"Tutkimuksen mukaan vain Volvo ja Toyota kykenevät saavuttamaan vuoteen 2021 mennessä EU:n asettamat päästötavoitteet. Tämä tarkoittaa, että ne voivat myydä laskennallisen alijäämänsä verran päästöoikeuksia muille autonvalmistajille."
Teknisessä kehityksessä kauaksi menneisyyteen jääneen ja autojen kehittämisen sijaan vain päästöhuijausohjelmistoihin keskittyneen "Volkswagen-konsernin sakkokakku voi nousta jopa lähelle kahta miljardia euroa."
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/95-gramman-paastorajan-alitus-on-tiukka-tehtava-autonvalmistajille-uhkana-miljardisakot/2d48da00-261f-490c-9eb0-7435fa05ccd8
Teknisessä kehityksessä kauaksi menneisyyteen jääneen ja autojen kehittämisen sijaan vain päästöhuijausohjelmistoihin keskittyneen "Volkswagen-konsernin sakkokakku voi nousta jopa lähelle kahta miljardia euroa."
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/95-gramman-paastorajan-alitus-on-tiukka-tehtava-autonvalmistajille-uhkana-miljardisakot/2d48da00-261f-490c-9eb0-7435fa05ccd8
Vastaukset 18
Vanhimmat
Autot ja mopot ovat kaksi eri ryhmää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tallainen-on-porschen-ensimmainen-sahkoauto-urheilullisuus-nakyy-ja-tuntuu/a3926e29-8da5-4735-806f-538daa4d080f
Mitä sinä sillä teet näillä suomalaisilla teillä, joissa kaikkialla nopeusrajoitus on 60 km/h. Silloin kun äly ei riitä mihinkään suurempaan niin silloin ollaan kiinnostuneita tuollaisista autoista.
Oletko tilaamassa tuollaisen, entä suuri ostava keskiluokka?
Jos ei niin en ymmärrä kommenttiasi. Voitko vähän perustella.
Tuo on juurikin kateellisen vastaus kun toinen on tehokas ja kulkee. Aika noloa.
Niin, että missä kulkee. Radallako?
Hihii, menikö ihon alle? Yleisillä teillä voi ajaa ihan niin lujaa kun uskaltaa ja kalusto antaa mahdollisuuden. Taitaa ottaa koiville kun kaikki puhaltaa jatkuvasti ohi ja sinä vaan yrität pitää pokkaa vaikka lippiksen alla kiehuu. Elämässä on muitakin arvoja kuin muutaman euron säästäminen bensakuluissa, varsinkin jos sen tekee kärsimysten kautta, eli Toyotan puikoissa korvat soiden ja ruosteen rapistellessa.
Toyotan mallistossa taitaa olla vain yksi auto joka alittaa tuo 95g/100km ja sitä myydään mitättömän vähän, joten iso urakka Toyotalla on vielä edessä noilla höpöhybrideillä joiden päästöt on luokkaa 100-130 g/100km.
Sellaiset päästörajat.
Laitanpa asiallisen kommentin näiden arvottomien höpinöiden jatkeeksi.
Toyota varmasti alittaa nuo päästörajat ihan oikeasti.
Volvon möhkömalliset ladattavat hybridit kuluttavat jotain 2 litraa sadalla vain laskennallisesti.
Tosiasiassa varmaa 4x tuo ilmoitettu kulutus. Varsinaista vääristelyä.
Ja jos oikeasti kerrotaan sinulle mitä nuo rajat tarkoittaa ja tuovat tullessaan.
Tehtaiden pitää keskiarvona alittaa tuo maaginen 95g/100km raja kun kaikki myydyt autot lasketaan keskiarvoon. Eli pari 0-päästöistä ja yksi 189g/100km on keskimäärin alle rajan. Jos keskiarvo ylittyy nii tehdas maksaa "sakkoa" ja sehän tietenkin rahastetaan autojen hinnoissa.
Volvon möhköt pluggarit on virallisen mittauksen mukaan luokassa alle 30g/100km, eli kannattaisi päivittää tiedot niin että myös ymmärtää mistä on kyse.
Ei kannata yrittää Teroille noin vaikeaa asiaa selittää. Sama se vaikka tuo päästöarvo ylittyisikin niin eipähän tarvitse Toyotalla ajaa.
Nyt sinä vasta tuon tajusit ja kuvitteli sen sitten muille selittäväsi. Naurettavaa.
Älä trolli valehtele Toyotan päästöistä. Lue aloitus.
Tarkoittaa siis, että autonvalmistajan koko malliston keskimääräiset hiilidioksidipäästöt saavat tuolloin olla enää 95 g/km. vuoden 2021 alusta lukien.
Siihen ei Volkswagen kyennyt. Tuli sakot.
Entä sitten, vanha juttu joka tapauksessa, eikä vaikuta mitenkään autoilijan arkeen.
Kaikesta sitä pitää ilonsa keksiä kun joutuu sinnittelemään Toyotan rieskalla joka on ruosteessa ja syttyy palamaan millä hetkellä hyvänsä.
Toyotalla on kaikkein pienimmät päästöt lukuunottamtta pelkkien sähköautojen valmistajia.
Ja taas puskee rajua valetta, mutta muuhun ei taida Toyotan omapojan paukut riittää.
Vuoteen 2021 mennessä meni jo!!!