On raitsikasta ainakin jotain hyötyä Snadissa. Kun ATK-väki eli dösäkuskit lakkoilevat, niin raitsikkakuskit ohjastavat hymyssäsuin vaunujaan.
Hajauttaminen on aina hyväksi.
Hajauttaminen on aina hyväksi.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuollaista avausta ei ylensä tule kommentointua, siitä kun puuttuu äly mutta samalla myös järki, otan osaa avaajan puolesta. hän tuskin tajuaa kirjoituksensa typeryyttä.
Raitiotie on luotettava ja turvallinen kulkuväline. Näin helsinkiläiset yleensä ajattelevat, eikä lainkaan turhan takia.
Busseilla, metrolla ja junilla voi olla ties mitä yllättäviä poikkeustilanteita, mutta stadilaisen pitkäaikainen kokemus on se, että ratikka toimii.
Tampereella bussiin noustessa kuskia morjestetaan ja kuski morjestaa takaisin (paitsi jos se on kotoisin Helsingistä), Stadissa tätä hyvää käytöstä ei harrasteta. Eikä tietysti sitten Tampereella ratikassakaan kun ei kuskin kanssa olla enää missään tekemisissä.
Ratikkakuskin työ on suosittua päätellen kuljettajakursseille pyrkivien määristä. Vakaa työnantaja, maisemat vaihtuu ja kyllä niitä asiakaskontaktejakin tulee aina välillä. Metron ahdas ohjauskoppi tai vetoinen bussikuskin paikka ei kuulosta paremmalta.
Tampereen ratikkaa tulee ajamaan VR:n veturimiehet, jotka ovat perinteisesti olleet melko lakkoherkkiä.
Mitä sitten, antaa suman seistä. Ketä kiinnostaa?
Vuosien palkkamaltti sopi työntekijöille mutta ei johtoportaalle. Kihojen ahneus vain kasvoi. Räjähtäähän se joskus
Aloittajalta terävä huomio. Helsingissä perinteisesti spårakuskit osoittavat myötätuntonsa ennenkaikkea kaupunkilaisille, eikä lakkoja ole juuri ollut.
Valtiollisten tai ylikansallisten organisaatioiden kiistat eivät ole Stadin kiskoilla näkyneet. Samaa tietty toivoisi Tampereen radoille.
Toivottavasti ratikkaa ei kilpailuteta. Vai onko sen kuljettaminen jo kilpailutettu eli joltakin osin yksityistetty? Siis kuten bussilinjat, joita on yksityisillä toimijoilla. Kun ei oikein osaa ymmärtää näitä allianssisysteemeitä...?
VR hoitaa Treen ratikan liikennöinnin.
Mitenköhän toi koronavirus käyttäytyy ratikassa, jossa on paljon enemmän porukkaa kuin nyssessä? Lopettavatko liikennöinnin ja eikö kukaan pääse enää töihin tienaamaan kiinteistöverorahoja kaupungille?
Eiköhän siellä bussin takapenkeillä ole aika lailla tiivis tunnelma ilmavaan raitiovaunuun verrattuna.
Ratikka on niin hiljainen että etupäässä päräytetty piaru kuuluu peräosastollakin. Meluisa bussi on turvallisempi turauttelijoille, tai ei aiheuta ainaaan yhtä paljoa paheksuvia katseita.
Ratikassa taas haisee pahemmalla, että yks piaru hukkuu yleiseen lemuun.
Kekä uskaltaa mennä skuruun hankkimaan kuolemantautia?
Aloittaja on yrittänyt matkia jotain tsadin slangia, mutta epäonnistunut siinä pahasti ja tehnyt itsensä naurettavaksi.
Hyvin on kyllä postilakko unohtunut koronakriisin aikakaudella.
Se on kyllä hyvä tuo raitiovaunu kun pääsee vartissa Hervannasta kylille.