voi näitä viestejä!
on se kumma kun ihmisillä on ennakkoluuloja, millä ihmeellä voi haukkua autoa jos siitä ei tiedä juurikaan mitään?
Fiat on ottanut aimo harppauksen näistä Brava/Bravo ajoista, jota ennen se oli ottanu vielä isomman harppauksen Tipo/uno ajoista... onhan sitä vikoja ilmennyt mutta ei taatusti ole sellaista autoa jossa vikoja ei esiinny, jossakin vähän isompia ja jossain vähän isompia.
Ja sitten sittä stilon laadusta, olen selvästi huomannut että Stilossa on painotettu turvallisuuteen sillä vakiona siinä on 6 turvatyynyä, ABS ja ASR. ja hifiin on myös panostettu sillä auto tulee 6 kaiuttimella ja jotka eivät ole mitään huonoja...pelkkä subbari perään niin se riittää.
ajotietokoneessa on enemmän toimintoja kuin esim. A Mersussa.
auto on ollut kohta viikon minulla ja ei vielä ole minkäänlaisia "Lapsevikoja" ilmennyt.
Mutta sanokaapas nyt mikä pistää haukkumaan autoa jota ei ole edes kokeillut?
on se kumma kun ihmisillä on ennakkoluuloja, millä ihmeellä voi haukkua autoa jos siitä ei tiedä juurikaan mitään?
Fiat on ottanut aimo harppauksen näistä Brava/Bravo ajoista, jota ennen se oli ottanu vielä isomman harppauksen Tipo/uno ajoista... onhan sitä vikoja ilmennyt mutta ei taatusti ole sellaista autoa jossa vikoja ei esiinny, jossakin vähän isompia ja jossain vähän isompia.
Ja sitten sittä stilon laadusta, olen selvästi huomannut että Stilossa on painotettu turvallisuuteen sillä vakiona siinä on 6 turvatyynyä, ABS ja ASR. ja hifiin on myös panostettu sillä auto tulee 6 kaiuttimella ja jotka eivät ole mitään huonoja...pelkkä subbari perään niin se riittää.
ajotietokoneessa on enemmän toimintoja kuin esim. A Mersussa.
auto on ollut kohta viikon minulla ja ei vielä ole minkäänlaisia "Lapsevikoja" ilmennyt.
Mutta sanokaapas nyt mikä pistää haukkumaan autoa jota ei ole edes kokeillut?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Eiköhän se ole kateus. Mieli tekisi, mut rahat ei riitä. Sitte tullaan tänne haukkumaan kun ottaa niin pahasti päähän.. Mutta onnea uudelle Stilon Omistajalle!
niinpä kaippa se sitten on kateutta...
ja uskon vielä että kun puhutaan merkistä FIAT niin ihmisille tulee heti mieleen nämä fiat uno/tipo/127 jotka tosiaankin olivat aina rikki... ja siksi ei hyväksytä että FIAT pystyisi tekemään myös kunnon autoja
-Raef-
Kukaan ei voi olla kateellinen Fiatin omistajille. Eiköhän osasyy ole sen Fiatin maine, joka on yksi huonoimmista.
PS. Olen ajanut Stiloa: ABS ja ASR meni rikki.
Katos ku se on sitä kateutta. Tässä maassa ollaan niin perkeleen kateellisia ihmisille, jotka on tyytyväisiä johonkin uuteen ostokseensa esim. autoon. Kaikki ilot pyritään viemään, kateellisella panettelulla, mutta ei kannata sen antaa häiritä, vaan nautia vaan täysinrinnoin autostaan. Se on aivan sama mitä muut siitä ajattelee. pääasiahan on ,että sä itte siittä tykkäät ja olet sen hyväksi kokenut.
Nyt kiireellä tekemään äikän läksyjä.Jos äitisi
näkee tekstisi,tulee sapiskaa.Hop hop!
Jos sinä arvoisa herra berner inhoat ja vihaat Fiatteja niin kauheasti, niin miksi ihmeessä sinä käyt niitä koeajamassa ja sitten roikut täällä Fiat osastolla kertomassa arvoikkaita mielipiteitäsi. Eikö sun asenteesi pitäisi siis olla EVVK! Taidat kuitenkin haluta Stiloa, mutta kun ei takataskussa ole kuin teinikampa niin pakkohan sitä on märistä.
Jos sinulta nyt suditellessa hajoaa uuden auton luistonestot ja absit, niin tokihan se sinun mielestä oikeuttaa tuomitsemaan koko auton ja merkin ja varmaan Italian valtionkin. Ei se nyt niin tavatonta että autoista jotain rikki menee.
Minä en ainakaan pane arvoa sinun mielipiteillesi, koska jo viestisi sisältöt (tämä, ja muutamaa päivää aikaisempi) kertovat sinun olevan varsin infantiilipersoona, jonkalaisia näkyy liikenteessä vanhoine autonromuineen sudittelemassa ja muutenkin säälittävinä huomiota kerjäämässä. Kyllä kai sinunlaisesi käsissä hajoaa T-72:nenkin.
Eli suomeksi: jätkällä, joka kirjoittaa noin lapsellista tekstiä, ei ole katu-uskottavuutta.
Mene hei seuraavaksi hajottamaan joku Mersu. Tuolla kun näyttää olevan vähän tylsää...
no mä nyt olen jo ajanut viikon ja en ole saanut mitään rikki...oliskohan tää sun ajotaitos sen hajottanut....kattoppas ku se R ei ole racing vaihde sen vitosen jälkeen. ja mitä fiiatin maineesta?
kuitenkin brava/bravo oli yksi myydyimmistä autoista toissavuonna...et et... kiinnostais tietää mitähän merkkiä sä et täällä netissä mollais....taidakko ees omistaa itse mitään autoa?
fiatilla on hyvä maine edullisten ja hyvien autojen tekijä
Mielestäni Tipo ja uunoa ei voi laittaa samaan kategoriaan. Itselläni on ollut kaksi Tipoa, toisella ajoin 100km/h nokkakolarin Ford Transitin kanssa ja tässä sitä vielä ollaan!
Nykyinen Tiponi (93vm, 1.6i)on oikein yksilö. Sillä on ajettu 230tkm ja siinä ei yksinkertaisesti ole yhtään vikaa, vain venttiilikannen tiiviste vaihdettu ja pakoputken alkuosa. esim. ruostetta ei ollenkaan.
ei nyt ollu tarkoitus mollata hirveemmin.. mutta yritin niinkuin sanoa että niistä ajoista kun tipoa ja unoa tehtiin...
On se allekirjoittaneenkin myönnettävä että on kaksi automerkkiä, joita kohtaan on lapsesta saakka tuntenut vahvoja antipatian tunteita, toinen on Toyota ja toinen Fiat. Fiat-inhohan juontaa siitä että kotiväellä on ai-na (70-luvulla, ja vielä 80-luvun puolessa välissä vähän aikaa) jos ei Fiat 133:sta niin sitte 850, ja niitä vehkeitä vihasin, olivat rumia, pieniä, typerän kuuloisia (siis pikkupojan korvaan), ja aina sai hävetä kun kotiväki tuli jostain näillä kotteroillaan hakemaan, kylmiäkin olivat, yök...
Toyota-inho taas on jostain syystä myötäsyntyistä, niitä en ole jostain syystä koskaan pystynyt hyväksymään autojen kastiin, puhumattakaan siitä, että hankkisin itse sellaista, riisikuppeja mitä riisikuppeja. Muttamutta... nyt tulee hauskaa: nykyinen auto on Toyota YARIS (aaahhaahhahhahhaaaaaaaaaaaaahhh!!), ja olen ollut tyytyväinen vehkeeseen, (ed auto E28 BMW 520i, hyvä peli sinänsä mutta työmatkan pidennyttyä tuli Yaris ajankohtaiseksi). Kaikkein kamalinta on ollut myöntää se, että ikuisesta Toyotavihasta huolimatta en keksi Variksesta käyttövehkeenä mitään sen pahempaa sanottavaa, olen ollut tyytyväinen (mulkunjatkeeksihan siitä ei ole, eli oman nyt sitten pitää riittää ;-)
Stiloa kävin koeajamassa, ulkonäköönhän tykästyin heti ekasta kuvasta, etenkin 3-ovisena Fiiussa on jotain tiettyä särmää, mitä puuttuu näistä muista Golf-luokan autoista. Ja yhtä kamalaa kuin oli myöntää olevansa tyytyväinen Toyota-merkkiseen vessaan, oli huomata että Stilohan täyttää ihan auton paikan. Eli laatu, mikä oli käsin kosketeltavissa, toi mieleen lähinnä VW:n Golfin, eli ei isommin ylimääräisiä ääniä, ja materiaali tuntuikin laadukkaalta (ja tässä on mm. Toyota vielä valovuosia jäljessä, mm. Toyota-muovi on edelleen ihan oma lukunsa, se on myönnettävä). Ja auto sopi myöskin käteen, oli aika vankan oloinen, tilaa oli mukavasti, varusteet asialliset eikä ajoasennossa ollut jäljellä mitään vanhasta apinamitoituksesta. Laadusta yleisesti ottaen, pidemmän päälle, eikös nyt ole niin että Bravo/Bravassa ei ole isompia tyyppivikoja kaikenkaikkiaan ollut, ja mitä olen seurannut käytettyjen hintoja, niin eipä niissäkään ole hinta mitään hirmu kyytiä laskenut, eli hintakin pysynee myös Stilossa kohtalaisesti (ja parempi sijoitushan tänä päivänä on auto kuin auto verrattuna IT-yhtiöiden osakkeisiin ;-).
Eli lopputuloksena on kyllä seuraavaa: kun Fiiussa on nämä muut ominaisuudet aika linjassaan, ja sen lisäksi ulkonäkö aika maukas, on seuraavan autonhankinnan aikaan melkoinen mietintä tiedossa, ja on myönnettävä että Stilo ei ole siinä kaikkein heikoimmilla kun päätöstä tehdään. Eli näin sitä muuttuu ajat ja me sen mukana. Eli raef ja muut Stilon uudet omistajat, onnea matkaan, uskon että huonomminkin olisitte voineet valita, paljoa paremmin ette ainakaan.
ja sitten vielä p.s. niille jotka ovat valittaneet tästä Stilon kovasta hinnasta vrt. esim. Golf, suosittelen käymään http://www.fiat.de ja http://www.volkswagen.de tutustumassa vaikka saksan hintoihin, esim Golf 1,6 (perusmalli 3-ov. 5-v) on Fiat Stilo 1,6 Activeen verrattuna n.10.000 vanhaa rahaa kalliimpi, eli todennäköisesti tämä Golfin ja Stilon hintaero tulee näkymään myös Suomessa syksymmällä, jos ja kun tehtaanhintoja yhtenäistetään. Tämä nyt oli yhtä pitkää kuin leveää tämä tarina taas tällä kertaa.
Itse en ole tähän keskusteluun aiemmin osallistunut sillä en tiennyt mistä puhutaan. Nyt tosin tiedän ja kävinkin tekemässä Fiat Stilolla muutaman tunnin testit. Alla oli Stilo 130 dynamic 5-ovinen versio. Hintaa ko. vekottimella pöyristyttävät yli 160 000 mk. Suorituskyky aivan loistavan huono.
Auto oli ihan siisti sisätiloiltaan, tosin ajoasennon löytyminen oli erittäin vaikeaa. Toisin kuin 3-ovisessa mallissa penkille löytyi asento heti ja vielä hyvä. Autoissa ilmeisesti melkoisia eroja kun on pituutta 10cm ja korkeutta 5 cm enemmän tuossa 5-ovisessa.
N. 130 km/h (mittarissa) auto ei ollut ollenkaan suuntavakaa vaan sitä täytyy ohjata joka on erittäin harvinaista nykyautoissa. Totesinkin etten ole vähään aikaan näin huonoa uutta autoa ajanut. Olisin uskonut ja odotin autolta paljon enemmän kuin mihin se pystyi, olin kuullut siitä niin paljon hyvää.
Tämähän tosin on vain oma mielipiteeni autosta, jonkun käteen ko. auto voi sopia erinomaisesti muttei ollut minun autoni tuo Stilo. Joten se jää kyllä minun kohdalla kauppaan. Harmi vaan kun auto on ihan mukavan näköinen ulkoapäin, mutta pitäähän sillä myös olla mukava ajaa.
olisko tullu mieleen että auto saattaa olla kitka/nastapyörillä jossa nopeusluokka on hitain, ehkä siksi ei 130kmh/t ole sopiva vauhti. itselläni on kesäpyörät alla ja en ole kyllä huomannut minkäänlaista puoltavuutta isoissakaan vauhdeissa JOS OLEN AJANUT TASAISELLA TIELLÄ. nimittäin puoltaa se ladakin kuudekympinvauhdissa näillä routineillä suomen teillä
Kyllä oli kitkat alla jo senkin otin huomioon. Kyllä tämän päivän kitkakumit sen verran hyviä on ettei niissä mitään ihmeellistä ole jos niillä ajaa 130 km/h ja sekin mittarin mukaan.
On kyllä niistä kokemusta sen verran että tietää miten ne käyttäytyy.
kuten sanottu oma mielipiteeni oli tuo.
Lienee varmaan ennakkoluuloja ja nekin on peräisin 80-luvun fiiateista. "ruostepesiä ja sähkövikaisia." Itelläni on uno 70 i.e. vm 91 ja hiton hyvä auto!!! 50 000km takana ja ei juuri vikoja muutaku kuluvat osat. ei juuri ruostetta! nykyään 217 000km mittarissa ja kaikki ok! ja se ajettavuus... ainiin... sukulaisella on tipo 90vm 245 t km ja etsimällä löysin yhden ruostevaurion ovesta. vertaa esim samanikäiseen toyotaan...
Noin vähäisellä kokemuksella ja ajokilometreillä on paha mennä sanomaan lastentaudeista suuntaan tai toiseen. Palataan asiaan vuoden kuluttua ja katsotaan tilanne sitten. Jokaisessa uudessa mallissa niitä vikoja löytyy, halusipa tai ei. Ei Stilokaan tule olemaan poikkeus.
Itse oon Stiloo ajanut eikä se kyllä kovin suuntavakaa ollut. En tiedä mihkä ne on Croman jälkeen ajo-ominaisuudet hukannu. Croma on tosiaankin todella ajonautinto. Isällä oli niitä uusina 86-ja-89 vuosimalliset ja siksi itte hankin sellasen vähä käytettynä vuonna 93.Olis kannattanu siinä pohjalevyssä pysyä sillä Stilo oli ajettavuudeltaan pettymys.Kuten aikasemmin jo kirjotettiin niin esim. kaistanvaihto on sillä suuri seikkailu.Isäukolla on ollu myös uusia 9000 saabbeja 2 kpl sekä Lancia Kappa 2.4 joka vasta pesi Croman ajo-ominaisuuksiltaan.Kyseinen auto perustui (kuten saabitkin aikanaan) yllätys yllätys Croman pohjalevyyn!! Nykynen auto on Subaru Legacy Outback 3.0 kuutoskoneella mutta sitä nyt on Cromaan paha verrata jo nelikon takia.Stilossa on kyllä viel paljon parantamisen varaa ja jää nähtäväksi mihin suuntaan se ponnahtaa!
pohjalevy johon Croma, Thema, 164 ja 9000 perustuivat oli ensi kertaa esillä vuonna 1973 esitellyssä Lancia Betassa.
Periaate Perssoni joka nurkassa on vain pikkuautoissa tilankäytön kannalta huono!
Tuntuu kyllä hullulta että Croman ja Tipon jälkeen ajettavuus on unohdettu kun muuten ominaisuudet on saatu kohdalleen.
Itsekin Croman ja Tipon omistaneena ei Brava/o & Stilo ole paljoa kiinnostaneet juuri ajettavuutensa tähden.
Niin hassua kuin se onkin,ajettavuus Themalla,Cromalla ja 164 on omaa luokkaansa verrattuna uusiin Fiateihin.Kyseiset autot sentään alkaa oleen toistakymmentä vuotta vanhoja! Olen koeajanu uuden Stilon eikä se mikään suuren luokan vaikuttaja ollu.Ulkomuodoiltaan ja varustuksiltaan ihan ok, mutta se tärkein puuttuu: ajettavuus sekä tarjolla pitäis olla jotain Abarth-maista voimaa.Italiassa olis kuulemma Stilo Lancia Kapan 5-pyttysellä 2.4/170hv saatavana,mutta sitä ei automyyjän mukaan todennäköisesti saada Suomeen.Oma ajoura on kulkenu siten että nuorena kaasuttelin Ritmo Abartilla tossa 90-luvun alussa ja sen jälkeen Lancia Theman kautta Lancia Kappaan 2.4 litran koneella.Tämä viimeksi mainittu on todellinen nautinto ajaa joka suhteessaz!!
Ihan mielenkiintoista olisi kuulla, jos vain on aikaa kirjoitella, että mitä eri merkkejä ja malleja kävit koeajamassa ennen Stilon ostopäätöstä? Mitkä ominaisuudet olivat mielestäsi Stilossa parempia, mitkä puolestaan huonompia kuin kilpailujoissa?
Itse olen koeajanut lähes kaikki kilpailijat ja päädyin toiseen merkkiin.
Tarkoitus ei ole arvostella valintaasi, vaan tiedustella mielenkiinnosta.
kävin ajamassa golffia, joka oli liian kallis ja vanhanauton hyvitys oli surkea ...melkein 20tmk huonompi kuin delta-autossa
focus, joka ei vaan muuten sopinut minulle...ajettavuus siinä oli hyvä mutta minusta sisätilan muotoilu ole perseestä... ja tässäkin sama auto hyvitys
astra, joka oli pitkään minun ykkösvaihtoehto hinnan suhteen, mutta se kaatui siihen kun uusi astra tulee ensi vuonna joka on aivan stilon näköinen muuten...
honda 3d...muuten hieno auto mutta näyttää maasturilta sisätiloista ja hyvitys oli surkea ja ajettavuus ihan pilalla...
206 pökötti... siinä oli ihan hyvä auto..ei oikeastaan mitään moitittavaa mutta kun niitäkin on jo niin perkeleesti liikenteessä, ainakin täälläpäin jote halusin erottua porukasta...
chrysler neon, joka oli aivan kamala ajettava ja sisätiloissä oli tasan 3 vipua, ja nekin olivät lämmönsäätöjä...ja tähän autoon ei saa helpolla tuning osia..
PT kruiser...liian kallis
toyota corolla....jota en ajanut mutta sekään ei vaan yksinkertaisesti sopinut minun silmään....en tiedä ominaisuuksista mitään
tässä lista minun koeajoistani aika pelkistettynä...