Eilen näin laskun tälläisestä "remontista" 2011 tehty 520 Bmw ja 275 tkm kohdalla oli tullut joku häiriö että vaihteet ei mene päälle.
Siihen oli vaihdettu vaihdelaatikko ja lasku 4500€
Tuo korjauksen hinta oli ollut kolmasosa koko auton arvosta.
On kyllä hyvittavaa millaisia remontteja automaatteihin tekevät.
Tuolla 4500eur saa todela hyvän auton jossa ei pelkoa tuollaisista remonteista koskaan.
Siihen oli vaihdettu vaihdelaatikko ja lasku 4500€
Tuo korjauksen hinta oli ollut kolmasosa koko auton arvosta.
On kyllä hyvittavaa millaisia remontteja automaatteihin tekevät.
Tuolla 4500eur saa todela hyvän auton jossa ei pelkoa tuollaisista remonteista koskaan.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei olisi pitänyt sitä Ralli-vaihdetta lykätä päälle, jos auton nopeus 120km/h.
Vanhat Bemarit ovat todellisia pommeja. Ei kiitos.
Toi on halpa. Audi A6 Multitronic / Multipommi vaihto ja hintaa 8000e. Se nyt sattui vähän nykimään 1800rpm kohdalla.
tämä on realismia, korjauskulut ovat enemmän kuin auton arvo, valitettavasti.
Onko pakko sitten hankkia tuollaisia sätöksiä. Eihän noilla hanki kuin korjaamot.
Eikä auton arvo noussut yhtään uudesta laatikosta huolimatta.
Joo kyllä vain jos yksi laatikko hajoaa niin kaikki muut myös. Fiksu poika olet.
Tässä mallissa laatikko on liian heikko tehoihin nähden ja nimenomaan hajoaa 200tkm jälkeen, toki jos on ajellut kuin mummo niin kestää pidempään.
Automaateissa on todella paljon vikoja suhteutettuna manuaaleihin.
Ei kannata ostaa sellaista varsinkaan käytettynä.
......viimeiset autot tehtiin 1995. sitten lähdettiin valmistautumaan eu onnelaan jossa talouskasvu tehdään kiinapaskalla entisin made in germany hinnoin.
joka saatanan nippelissä ja vispilässä lukee made in china. nyt pitäisi löytää uusi halpalandia että saataisiin uusi talouskiima päälle, täyspaska laatu, made in china hinnoin. eli mate in soome , täällä duunarille ei makseta mitään.
onhan se mainiota ettei matikkiin eikä käsilodjuun saa mitään varaosia, huudellaan vain marmorilta arvauksia ja tarjotaan samaa uutta paskaa. aivan samaa kuraa tulevat olemaan premium akkupaskat. koko suomi hukkuu lataamattomiin litium pommeihin.
nyky automaatit , sähköhärpäkkeitä lodju täynnä, kiina releitä ja intia juotoksia ja mexiko ruuveja,,,,,,,,,me osteta rojut sieltä mistä puolilma saada, ja laita pääle mate in eu.
kohta liikutaan vanhoilla tunturi 2 tahti mopoilla kun kaikissa lodju adjö.
kk erä simot ja ranet käy kuumana kun täällä dojoda kuskit vähän heittää kusta kiukaalle, bmw ranella toisessa käessä lasku lodjusta 4500e ja kk erä toisessa 124e.
BMW = BYE THE WAY MADE IN CHINA
Käytetyn automaatin osto on riski joka merkillä, ainakin jos vertaa manuaaliin. Aika moni automaattilaatikko on jo ostohetkellä rikki, sitä on vaan niin vaikea huomata että joku vaihde ei toimi oikein. Sitten se onkin vain ajan kysymys milloin on koko laatikko sökö.
autoista+on+tullut+printtereitä+joista+loppui+vaan+muste.....käydäänpäs+hakemassa+uusi+printteri.
ja kohta autoliikkeen elvis huomaa että firmasta tuli museo. buahaaaaaaaaa
Oliko kyseisestä bemarista ollenkaan vaihdettu automaattivaihteiston öljyjä? Jos ei niin siinä on sitten syy vaihteiston hajoamiseen. Noilla kilometreillä automaattivaihteiston öljy olisi pitänyt vaihtaa vähintään kaksi kertaa.
https://www.youtube.com/watch?v=D0f3AYoE3cI
Lukeeko auton huolto-ohjeissa että öljy pitäisi vaihtaa?
Ei varmaankaan.