katkaista kaikki h-autoliikenne Aleksanterinkadulla. Hurraa, tähän asti ratikkatyö on tappanut elämän ja liikkeet vain Hämpiltä, nyt menee sitten koko Kyttälä unhojen yöhön. Ei näin suurta kuolleisuutta luvattu kun ratikkapäätöksiä tehtiin. Kun tai jos jokin alue kuolee ei se siitä enään elvy koskaan, on se nähty.
Aamulehti 28.11 kertoo että on suunnitteilla
Anonyymi
15<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Aahhahah, tervemenoa. Eihän siellä mitään hyvää olekkaan. Kuten ei muuallakaan, koko entisessä kaupungissa.
Jos Tampere on sinulle "entinen" kaupunki niin mitä nämä asiat sitten sinulle kuuluu. Tosin ei vaikuta kovin entiseltä kun noinkin kiinnostunut kuitenkin olet. Siis valehtelit kuten aina.
Laitetaan tasaiseksi, kun ruvettiin 🚋
Mutta kuitenkin säilytettäisiin kadunvarsipaikat, mutta ne vinoparkit muutettaisiin kadunsuuntaiseksi. Ja suurin huolen aihe on, että bussit joutuisi koukkaamaan jalkakäytävän kautta kääntyessään Hämeenkadulta. Joki tässä ei nyt täsmää tai Aamulehden toimittajissa ei ole ,no ei edes ajokorttia.
------bussit joutuisi koukkaamaan jalkakäytävän kautta kääntyessään Hämeenkadulta-----
Siinä tulisi jäämään ihmisiä bussien alle ja sitä ratikan maine ei kestäisi. Bussit on siis pidettävä Hatanpäänvt:llä.
Ratikan maine ei kestä, jos joku jää bussin alle.
Okei.
Kielletään kaikki henkilöautoliikenne keskustasta. Sen jälkeen kielletään ihmiset. Tehdään siitä vihreä keidas.
Sallittakoon keskustassa sen jälkeen vain liito-oravat.
H-autojen vihaajat taas liikenteessä ajamassa pölvästiä agendaansa teeskennellen kaikkea hyvää. Näin se on.
Ikävä kyllä se on nyt trendi Tampereella. Jälki on sen mukaista ja mikään ei maksa mitään kun muut maksaa,
Pian ovat valtuustovaalit. Laitetaan malliksi muutama komeljantteri pihalle
Fatktaa:
- Ne jotka oikeasti käyttää rahaa ja ostaa kivijalkaliikkeistä,
ajaa autolla.
Liikkeet kuolee pikkuhiljaa,
mitä tekee esim. Kauppaseuran viisas väki,
niinkuin ei tehnyt Alarannan alas ajossakaan mitään,
eikä Kauppakadun suunnanvaihdossa,
eikä Viistokadun , Aleksiskivenkadun ym. järjettömissä muutoksissa,
kaikki nämä ovat liikkeiden alas ajon ja autoilun ajojahtia.
Viistokatu takaisin!
Viherhomot pääsevät tavoitteeseen, kukaan ei käy enää kaupoissa kun niihin ei pääse. Keskustan kadut voikin sitten muuttaa hiilinieluiksi istuttamalla täyteen puita. Potkulaudat surffaavat puiden väleissä.
Mihin Tampereella enää kauppojakaan tarvitaan kun on ratikka. Se korvaa kaiken.