Eräs asia olikohan monikaan kolariin joutuneesta,
kokeillut abs jarruilla kunnon ns. teho jarrutusta, ainakin wv jarruissa on se että poljin täristtää ylös jolloin pitää painaa kovempaa että saavutetaan täysi jarrutus teho.
Hätä vilkuista olisi kiva kuulla silmin näkijöiden havainto oliko sumaan joutuneilla
kellään hätä vilkut päällä.
Itse käytän niitä jo kun jono hidastaa ns. liian nopeasti seuraan että taakse kertyy ns. suojava määrä autoja, on hyviä kokemuksia, eikä siitä ole sakotettu.
kokeillut abs jarruilla kunnon ns. teho jarrutusta, ainakin wv jarruissa on se että poljin täristtää ylös jolloin pitää painaa kovempaa että saavutetaan täysi jarrutus teho.
Hätä vilkuista olisi kiva kuulla silmin näkijöiden havainto oliko sumaan joutuneilla
kellään hätä vilkut päällä.
Itse käytän niitä jo kun jono hidastaa ns. liian nopeasti seuraan että taakse kertyy ns. suojava määrä autoja, on hyviä kokemuksia, eikä siitä ole sakotettu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En tiedä noista ketjukolasripaikoista, kun en ollut lähimaillakaan.
Kerran ajoin pohjoista kohti ja takanani tuli saksalainen paku. Edessä oli tietyömaa ja valo-ohjaus, kun vain yksi kaista oli käytössä. Jonoa oli kertynyt, koska paloi punainen. Saksalaisen huomattua pysähtyneen jonon syttyi pakussa välittömästi hätävilkut. Suomalaisissa autoissa ei tietysti yhdessäkään.
Hätävilkkujen käytöstä olis kyllä syytä ottaa oppia vaikka saksalaisilta: http://www.iltasanomat.fi/keskustelu/lukijanviesti.asp?id=1653071
Muistaakseni jossakin Citroen C5:ssä syttyvät
hätävilkut päälle automaattisesti hätäjarrutuksessa. Tosin Suomeen tuotavista malleista tämä toiminto on kytketty pois.Ilmeisesti pykälien vastainen.
Harvoinpa näkee kolaripaikoilla muita vilkkuvaloja kuin ne siniset.
En havainnut Porvoonväylällä muuta valojen vilkuttelua kuin sen että rekat yrittivät varoittaa autoilijoita vilkuttamalla valojaan. Niillä kun oli tieto onnettomuudesta ennen muita.
Esimerkiksi kun ohitin rekan, niin sen kuski vilkutti rekan valoja.
Kun huomaatte,että alatte menettää auton hallinnan
tien pinnan ollessa keväällä silleen jäässä,jota ei
huomaa.On vain oltava rauhallinen,tarkastettava tuleeko ketään takana ja laitettava heti hätävilkut päälle,sen jälkeen koitettava saada varovasti auto
hallintaan...Minulle on käynyt kerran niin parinkymmenen vuoden aikana.Se kävi Lahden ja Kouvolan välillä,Mankalan sillalla,vauhtia ei ollut
kuin 60 km tunnissa.Siinä kaartuu tie ja on viistoa.
Tunsin kuinka auto lähti viemään vastaan tulijoiden puolelle,takana tuli auto,pistin hätävilkut päälle ja takana tulija pääsi ohitse.
Toinen auto tuli kaempana ja rekkakin.Autoni pyörähti pari kertaa renkailla ympäri ja sit etukulma osui sillankaiteeseen,jolloin pyöriminen pysähtyi ja olin osittain toisen kaistalla.Sain
kuitenkin ajettua auton omalle kaistalle ja sillan
päälle ja paikkaan jossa voin pysähtyä.Sit takana
toisena tullut henkilöauto pysähtyi kysymään,tarvitsenko apua ja sattuiko minuun? Ei
sattunut,pääsin pelkällä säikähdyksellä...Samassa
paikassa on sattunut useita kolareita ja myöskin
ollut rekoilla ongelmia ja suuronnettomuus vaaroja
pahiten siinä säikäytti se kun ajattelin miten oisi käynyt,mikäli en olisi aiemmin ohittanut takana tullutta rekkaa...Mikäli olisin ajanut sen
rekan takana ja oisi käynyt samoin,niin en olisi
hengissäkään,koska sen rekan takana tuli toinen
rekka ja Kouvolan suunnasta tuli kolme rekkaa...
Ois oltu kaikki samassa rytäkässä.Ainut kerta kun
olen menettänyt auton hallinnan,mutta sitä en unohda.Mikäli olisin tehnyt äkkiliikkeen oisin syyttänyt itseäni,mutta huomasin,että muutenkin
voi tulla vaaratilanteita eteen...Hirviäkin on tullut useamman kerran eteen,mutta niistä on ollut
helppo selvitä,kun on tarkkaavainen...Sain kuitenkin estettyä,ettei muille käynyt mitään...
Joten hätävilkut on hyvä muistaa ja käyttää aina
jos siihen on syytä.