Tämä teksti ja lopussa oleva kuva todistaa asian.
http://www.aut.fi/ajankohtaista/uutiset/eu_hyvaksyi_autonvalmistajille_asetettavat_henkilo-_ja_pakettiautojen_hiilidioksidipaastojen_vahentamistavoitteet.2094.news
http://www.aut.fi/ajankohtaista/uutiset/eu_hyvaksyi_autonvalmistajille_asetettavat_henkilo-_ja_pakettiautojen_hiilidioksidipaastojen_vahentamistavoitteet.2094.news
Vastaukset 42
Vanhimmat
Totta se on. Päästöt siis merkitsee selväsananisesti sanottuna, että EU:n päästörajoitukset edellyttävät, että autonvalmistajien kaikkien henkilöautomallien keskimääräiset hiilidioksidipäästöt alittavat 95 grammaa kilometriä kohden vuodesta 2021 lähtien, 81 g vuodesta 2025 lähtien ja 59 g vuodesta 2030 lähtien.
Tuo tarkoitaa käytännössä polttomottoriautojen kieltämistä. Niitä ei enää yksinkertaisesti mahdu tuohon EU:n määräämään autonvalmistajan päästöpalettiin.
Onneksi eletään demokratiassa. Neljän vuoden sisällä päästöarvoja nostetaan kun huomataan että autoteollisuus yskii ja pukkaa lamaa Eurooppaan.
Toki toivoisin että tulisi keksintö miten voitaisiin hiilidioksidi poistaa tai vähentää polttomoottoreista. Akkujuttuun en usko. Litiumin huono kierrätettävyys ei ole tätä päivää.
Saathan sinä haaveilla. Ensi heinäkuussa esitellääm Tokiossa sellainen sähköauto, joka hävittää nopeasti kaikki polttomoottoriautot.
Toyotan uudessa sähköautossa sähköä tuottavaa generaattoria pyörittää sähkömoottori.
Kylläpä sinä olet nero.
Ai kielsivät, ei minusta.
Sulla on aina omintakeiset tulkinnat ja ilmeisesti lukihäiriö aika paha??
Jokainen järkevä ihminen, joka katsoo tuon kuvan päästörajoja ymmärtää, että siihen ei autovalmistajille jää polttomoottoriautoille juuri tilaa.
Mun diiselin 1,6 l päästöt on 98g eipä tuo luku kovin kaukana ole.
Voi voi, hyvin mennään asteikkoon ja mitä sitten jos ei mene, asiakas maksaa ja ostaa.
Mitä tyydytystä saat näistä jutuistasi?
Uudet dieselit alittaa nuo rajat kevyesti 2025 mennessä kun nyttenkään eivät enää kaukana ole.
Ja sitten nillittäjille ketkä tähän taas, että dieselit kielletään. Ei kielletä uusia typen oksideja erittäin vähän tuottavia dieseleitä. Ainoa järkevä keino keskipitkällä aikavälillä vähentää nimenomaan CO2 päästöjä!
Kaikkien autojen! Ei ne uudet dieselin pelasta kun pitää tehdä 0g/km päästäviä autoja että autovalmistajan keskimääräinen CO2 päästö alittaa nuo lukemat. Ja jos ei alita, niin valmistaja maksaa sakkomaksua.
Eli sähköautot tukevat väkisin. Muuten valmistajat joutuvat maksamaan vanhojen autojen saastuttamisesta.
Et taida oikein ymmärtää mitä keskiarvo merkitsee. Otappa selvää ja lue tuo juttu uudelleen. Jos valmistaa 1 sähköauton ,niin voi valmistaa aika monta esim. 98 g diiseliä tai hieman vähemmään pikkubensa moottori autoja.
Patteriuskovaisen voi aina luottaa valehtelevan.
Aloituksesta ilmenenevät päästörajat kertovat että auton valmistajille ei jää muuta vaihtoehtoa kuin siirtyä sähköautojen valmistamiseen. Erityisesti kuva havainnollistaa sen hyvin.
Tilaa jää ainoataan ladattaville hybrideille, täyssähkö- ja vetyautoille.
Sitten kun lentokerosiinin tarve joskus vähenee, voidaan edes ajatella esim. bensasta sähköön siirtymistä.
Lentopolttoaineen tarve määrittelee tällä hetkellä bensan ja dieselin jalostuksen määrän. Ei esim. bensalla ole muuta käyttöä kun polttomoottorit autoissa ja raakaöljytonnin jalostamisesta tulee aina tasaisesti kaikkia tisleitä. Bensa, polttoöljy(diesel) , lentokerosiini, raskas pö, bitumi, ym.
Ei tule jäämään Tojolle tilaa.
T: Teslakuski Kuusisaaresta
Vain Suomi ja neiti Thunberg riemuitsevat.
Tein jo kaupat. Myyntipäällikkö toivotti hyvää seppukua ja rahoitusyhtiön johtaja loistavaa harakiriä. Kyllä on upeaa ajaa uudella hienolla autollani.
Tehokkaampi tapa alentaa päästöjä olisi ensin ajokielto yli 10 vuotiaille autoille.
On vain muutama auton valmistaja mitkä ovat jo nyt riittävän pienipäästöisiä Euroopassa. Toyota on yksi näistä. Siis ei mitään huolta asiasta.
Jokos muuten ketjussa itkevät on tilaneet sähköauton? Ai ei vai, miksi ei?
En ymmärrä mikä saa vinkumaan palstalla jos ei itsekään ole ostanut sähköautoa vaikka niitähän on kaikilla muilla valmistajilla liikkeet pullollaan, kuin Tojotalla.
Tojota näyttää aina kulkevan eturintamassa ja osaa valita oikean tien. Itselataava hybridiauto oli Tojotalta loistava veto, ja sen avulla se heittää kaikki muut autonvalmistajat kanveesiin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16126150/tojota-kampitti-mersun
Mutta milloin? On kyllä vuosisadan hitain heitto, eihän se ole vielä myyntitilastoissa kärjessä, lähellekkään.
Se on Suomessakin kärjessä. Joka kuukausi pelkkiä Toyotan hybridejä myydään enemmään kuin kakkosena olevan auton valmistajan Volkswagen merkin kuuttatoista eri mallia.
Mitä sinä oikein kirjoitat?
Katso Euroopasta ja muualta maailmasta valtavat Toyotan hybridien myyntimäärien kasvut viimeisen kolmen vuoden ajalta.
Tiedä, älä kuvittele.
Tojo myy nykyään lähes kaikki autonsa hybridinä. Kyllä kelpaa niiden kasvuprosentteja ihailla, mutta tojon kokonaismyynti ei ole kasvanut juurikaan. Kohta alkaa prsentit tippumaan kun oikeaa myynnin kasvua ei ole.
Suomen kuolevia uusien autojen markkinoita nyt on muutenkin aika turha katsella ja jos maakohtaisesti aletaan katselemaan, niin Toyota ei varmaan ole Saksassa myydyin? Kuitenkin, Toyota ei ole sitä myöskään Euroopan sisäisesti katseltuna.
https://www.best-selling-cars.com/europe/2019-q1-q3-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/
Pelkästään Volkswagen, ei siis VW Group, on myynyt enemmän kuin Toyota ja Lexus yhteensä.
Kyllä ja myös esim. Mercedes myy Euroopassa enemmän kuin Toyota.
Nuo VW tekeleet pitäis lailla kieltää. Huijaavat ja kusettavat asiakkaita kokoajan. Uudetkin moottorit nyhtää öljyä tolkuttomasti ja vikaa kokoajan, sekö sitten egolokista. Toyotaa ja Lexusta älkää verratko johonkin VW : n tekeleeseen, eihän saksalaiset osaa valmistaa niihin polttomoottoreitakaan, saatikka sähköautoja- varmasti niissäkin kaikenlaiset huijausohjelmat päällä ja paljon vikoja.
"Ei ne uudet dieselin pelasta kun pitää tehdä 0g/km päästäviä."
Meillä on täällä nero. Kerro, miten nolla saavutetaan. Tuossa laitteessa ei sitten pyöri mikään ennen tai ajotapahtumassa. Ei se ainakaan sähköauto ole hiilivoimalaitoksineen.
Tuo on varmaan syy, miksi maailma irvailee meille. Dieselit rulaa vielä kauan.
Mitkä ihmeen ilmastotavoitteet?
https://yle.fi/aihe/termi/yle/18-254608
Jälki polvi sen maksaa. Ei teille mitään miljoona perintöä jätetä! Hommatkaa omat rahanne!
EU kielsi. Aivan oikein. Pian ei polttomottoriautoja enää myydä. Eikä kannata edes valmistaa.
Ruotsi kieltää vanhanaikaisten autojen polttoaineen myynnin.
Ruotsinkin hallitus lyönee lähivuosina lukkoon päivämäärän, jonka jälkeen maassa ei saa enää tankata fossiilisia komponentteja sisältäviä polttoaineita.
https://www.is.fi/autot/art-2000006358267.html
Tästä ja näin se EU:n kielto polttomoottoriautoille alkaa toteutua:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6f8e37c2-927f-49ba-b3dd-48e72108e18c?utm_campaign=kiintea_iltalehti_uutisboksi_201808_digi_autot&utm_medium=almainternal&utm_source=tekniikkatalous.fi
Etkä sinä mahda sille yhtään mitään.
Et niin yhtään mitään.
Mietipä tuon edellisen tekstin perusteella missä mennään vuonna 2025.
Hevospuomilta huuteleva dieselmies. Luehan tuo aloitus.
Luehan ettei unohdu.
Sinä joka vielä vuolet hevosen länkiä öljylampun valossa, luehan aloitus
Luehan.
Ota näistä selvää. Ehdotuksia satelee.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/eun-uudet-paastorajat-vaativat-ripeaa-sahkoistymista-autoliitto-kaipaa-kunnianhimoa-uudistuksiin/
Möhköhybridit pitäisi kieltää heti, sillä niitä ei oikeasti tarvitse kukaan.
Varsinkin hirveän näköiset Volvon tönökit.