geartronic kesto hyvin huollettuna?

Ei siellä mitään pantoja ole.

höhöpöhö puhetta. ei siellä ole pantoja. ja toiseksehen kannattaa teettää koska tuo volvo on ruostumaton auto lähes. ne ei ruostu. ja moottorin kesto ei hyvin pidettynä ole kuin puolimatkassa 400tkm ajettun. ja toiseksehensä nuita laatikoita peruskunnostetaan jossain latviassa missä lie muutamaan tonniin. tottakai kannattaa teettää..

mutta tiedän vaasalaisen taksin johon on vain öljyjä vaihdeltu ja mittarisha 578 tkm. ja se auto on ajanut siten niin maan paljon taajamaa

Anonyymi kirjoitti:

höhöpöhö puhetta. ei siellä ole pantoja. ja toiseksehen kannattaa teettää koska tuo volvo on ruostumaton auto lähes. ne ei ruostu. ja moottorin kesto ei hyvin pidettynä ole kuin puolimatkassa 400tkm ajettun. ja toiseksehensä nuita laatikoita peruskunnostetaan jossain latviassa missä lie muutamaan tonniin. tottakai kannattaa teettää..

mutta tiedän vaasalaisen taksin johon on vain öljyjä vaihdeltu ja mittarisha 578 tkm. ja se auto on ajanut siten niin maan paljon taajamaa

Lue lisää

No kummallista että niihin niitä pantoja kuitenkin myydään jos niitä EI SIELLÄ OLE.

https://vaihteistokauppa.fi/category/24/55-50sn55-51sn

Ja volvo ei ruostu!

https://www.youtube.com/watch?v=a3gNNboxytg

Ja jos 400tkm on puolimatkassa niin miksi netissä on paljon tarinoita siitä miten noin 450tkm paikkeilla automaatti on hajonnut.

Ja se on totta että latviassa noita korjataan, mutta irrotus, lähetys, korjaus, takaisin lähetys, takaisin asennus maksaa helposti enemmän kuin 450tkm ajetun volvon arvo on.

3000 eurolla saat nettiautosta toimivan kohtuukuntoisen.

Kyllä se niin on, että kun noista vanhoista laatikko pamahtaa, se on romua se auto.

Anonyymi kirjoitti:

No kummallista että niihin niitä pantoja kuitenkin myydään jos niitä EI SIELLÄ OLE.

https://vaihteistokauppa.fi/category/24/55-50sn55-51sn

Ja volvo ei ruostu!

https://www.youtube.com/watch?v=a3gNNboxytg

Ja jos 400tkm on puolimatkassa niin miksi netissä on paljon tarinoita siitä miten noin 450tkm paikkeilla automaatti on hajonnut.

Ja se on totta että latviassa noita korjataan, mutta irrotus, lähetys, korjaus, takaisin lähetys, takaisin asennus maksaa helposti enemmän kuin 450tkm ajetun volvon arvo on.

3000 eurolla saat nettiautosta toimivan kohtuukuntoisen.

Kyllä se niin on, että kun noista vanhoista laatikko pamahtaa, se on romua se auto.

Lue lisää

Noh noh, paat volvo-lasit päähän niin huomaat että ei se noin mene.

Anonyymi kirjoitti:

No kummallista että niihin niitä pantoja kuitenkin myydään jos niitä EI SIELLÄ OLE.

https://vaihteistokauppa.fi/category/24/55-50sn55-51sn

Ja volvo ei ruostu!

https://www.youtube.com/watch?v=a3gNNboxytg

Ja jos 400tkm on puolimatkassa niin miksi netissä on paljon tarinoita siitä miten noin 450tkm paikkeilla automaatti on hajonnut.

Ja se on totta että latviassa noita korjataan, mutta irrotus, lähetys, korjaus, takaisin lähetys, takaisin asennus maksaa helposti enemmän kuin 450tkm ajetun volvon arvo on.

3000 eurolla saat nettiautosta toimivan kohtuukuntoisen.

Kyllä se niin on, että kun noista vanhoista laatikko pamahtaa, se on romua se auto.

Lue lisää

"3000 eurolla saat nettiautosta toimivan kohtuukuntoisen."

Alle 2000 euron saa toimivakuntoisen. Ikähän ei tunnu missään kun volvo ei kuulemma ruostu ja vaihdelaatikotkin on ikuisia.

https://www.nettiauto.com/volvo/v70/10963699

Anonyymi kirjoitti:

No kummallista että niihin niitä pantoja kuitenkin myydään jos niitä EI SIELLÄ OLE.

https://vaihteistokauppa.fi/category/24/55-50sn55-51sn

Ja volvo ei ruostu!

https://www.youtube.com/watch?v=a3gNNboxytg

Ja jos 400tkm on puolimatkassa niin miksi netissä on paljon tarinoita siitä miten noin 450tkm paikkeilla automaatti on hajonnut.

Ja se on totta että latviassa noita korjataan, mutta irrotus, lähetys, korjaus, takaisin lähetys, takaisin asennus maksaa helposti enemmän kuin 450tkm ajetun volvon arvo on.

3000 eurolla saat nettiautosta toimivan kohtuukuntoisen.

Kyllä se niin on, että kun noista vanhoista laatikko pamahtaa, se on romua se auto.

Lue lisää

roskapuhetta. se on venttiilipöytä mikä menee joskus ei itse laatikko. venttiilipöydä saa tonnilla ja vaihtotyö päivän homma..ruostumaton auto missä moottori on 450tkm ajettuna todella priimakunnossa on hyvä perusta tehdä yksi tonnin remontti. ihan typerää ostaa 3000 eurolla uutta kun vanhan oman tietää. käyttöarvo sen ratkaisee miten kallista remppaa kannattaa tehdä. 450tkm ajetulla volvolla on edessä satoja tuhansia kilsoja joten yksi tonnin remontti ei ole iso asia.

aijaaa. miksi minun volvossa on avaamaton ja korjaamaton automaatti ja mittarissa 588tkm?

Anonyymi kirjoitti:

aijaaa. miksi minun volvossa on avaamaton ja korjaamaton automaatti ja mittarissa 588tkm?

siksi kun sinä et ole sitä avannut ja korjannut. Edellinen ja sitä edellinen omistaja on.

Se on se ruottalainen tapa. Siltä se tuntuu kun ostaa Volvon ja kuvittelee että nyt ajetaan premiumilla ja tämä se kestää...ekana tulee vähän sähkövikaa...sitten menee mittaristo paskaksi...awd heittää pyyhekeen kehään vaikka on muka huollettu....no ei kerrota kavereille niin eivätpähän pääse kuittailemaan :)

Anonyymi kirjoitti:

Se on se ruottalainen tapa. Siltä se tuntuu kun ostaa Volvon ja kuvittelee että nyt ajetaan premiumilla ja tämä se kestää...ekana tulee vähän sähkövikaa...sitten menee mittaristo paskaksi...awd heittää pyyhekeen kehään vaikka on muka huollettu....no ei kerrota kavereille niin eivätpähän pääse kuittailemaan :)

Lue lisää

No nyt kuulostaa kovasto Bemarilta.