Mitä tarkoittaa auton ohjekirjan lause : "ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen."
Millaisen liikkeen ja millaisen äänen?
Millaisen liikkeen ja millaisen äänen?
Jarruista kysymys?
Anonyymi
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niin se tekee suorittaa hätäjarrutuksen.
Onpa typerä teksti. Mitään tuollaista ei nimittäin tapahdu normaalissa arkiajossa, jossa ei koko ajan paineta jarrupoljinta kuin viimeistä kertaa. Tai ainakaan minulle ei ole koskaan tapahtunut.
Mutta sitten kun se viimeinen kerta saattaa olla lähellä, niin silloinhan ABS jarrutus tapahtuma on kuvatun tapainen.
Kannattaa koittaa joskus riittävän liukkaalla alustalla. Siis silloin kun on tilaa ja ei ole mikään oikea hätätilanne.
Viittaat ilmeisesti edelliseen. siitä jäänyt kun kirjain pois välistä.
Kokeile jarruttaa kovaa jäällä niin huomaat, poljin vähän "sykkii" kun se ABS välillä päästää pyörät pyörimään.
Ok. Entäs se ääni. Millanen?
No se ääni tulee siitä abs:än toiminnasta, vähän raksuttaa samalla kun tuntuu polkimessa. Onhan siinä hetkellisesti sellainen tunne että jarrut pettää kun abs päästää pyörän pyörimään, mutta tuo kestää vain jotain sekunnin kymmenesosia kerralla.
Olen ajanut 80-luvun alun Bemaria, jossa maailman aivan ensimmäisiä ABS-järjestelmiä. Liukkaalla täysillä jarrutettaessa sen tosiaan huomasi: jarrupoljin potki vastaan oikein kunnolla ja alustasta kuului melkoinen jyskytys. : )
Nykyisessä autossani jarrupolkimesta tuntuu ABS:n aktivoituessa pieni sykintä ja jarrujärjestelmästä kuuluu vähäinen puksutus.
Tekniikka kehittyy...
tai kuulo on ruvennut heikkenemään iän myötä.
Varmasti juuri se jälkmmäinen on syynä, koska enin ääni kuuluu renkaista, jotka ylläri ylläri, lukkiutuvat monta kertaa sen abs-jarrutuksen aikana.
http://www.autowiki.fi/index.php/Lukkiutumattomat_jarrut
Tuossa oli mielenkiintoista faktatietoa abs jarruista muutenkin. Varsinkin se tieto, että idiootit ulosmittaavat kaikki varusteet, ei enää todellakaan yllätä. TM kirjoitteli vähän samansuuntaisen artikkelin nelivedosta, joilla ajavat luulevat siitäkin ihan mitä sattuu. Ja nimenomaan luulevat.
Kattavaa tietoa on tuolla wikipediassa. Abs-jarrutusta kannattaa harjoitella, koska mitä lujemmin poljinta painaa sen varmemmin automatiikka toimii. Ns. höyhenjarrutus kannattaa nykyautoissa unohtaa liukkaallakin. Abs-kytkeytyy kuitenkin automaattisesti pois nopeuden laskiessa noin alle 10 kmh, muutenhan auto ei pysähtyisi lainkaan.
Abs:n antureita hyödynnetään myös rengasapaineiden tunnistamisessa joissakin autoissa. Herkät anturit aistivat pienetkin erot pyörien vierintävastuksessa. Niissä autoissa ei tarvitse olla rengaspaineantureita eikä järjestelmälle tarvitse kuitata renkaiden vaihtoa.
Nykyisin abs kuten myös ajovakautusjärjestlmä on pakollinen varuste uusissa autoissa. Seuraavaksi pakolliseksi tulee automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti ja reilun vuoden päästä myös ISA, joka hidastaa automaattisesti ylinopeutta auto sallitulle nopeudelle.
mitä tarkoittaa "auto sallitulle nopeudelle"? Onko se auton sallitulle nopeudelle vai siinä kohdassa sallitulle tienopeudelle?
Autojen kamerat tai navigointijärjestelmä tuovat nopeusrajoitustiedon auton tietokeskukseen ja auton tulee toimia sen mukaisesti eli kaaharit kuriin automaattisesti!!!
Se tulee olemaan pakollinen varuste 2022 alkaen kun direktiivi on vahvistettu. Tämä on yksi askel kohti autonomista autoilua.