Tällainen vika kaasutinmallisessa pösö 405 -89. Eli kun auton käynnistää ja kone käy ryypyllä on kaikki ihan ok, mutta kun kierrokset laskee ja ryyppy lähtee pois päältä alkaa kone käydä huonosti ja tyhjäkäynnillä sammuilee. Ja välillä kone sammuu vaikka ryyppyä olisi vielä hieman päällä. Ajettaessa auto nykii tod paljon ja tuntuu ettei pytyissä ole painetta tarpeeksi auton liikuttamiseen. eli siis "boaaa" kun painaa kaasua kunnolla. Tyhjäkäynnillä kone ottaa kierroksia normaalisti jos ei satu sammumaan. Eli onko kellään ollu samanlaista ongelmaa ja mikä kaasarissa voi olla vikana. Bensapumppu on ok.
405 kaasutinko ?
jepaa
4468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuulostaa kovin tutulle. Omassa samanikäisessä (edesmenneessä) oli samanlaisia oireita. Vitsi oli sillä kertaa siinä, että automaattiryyppy ei muistanut jättäytyä pois ja kone kävi liian rikkaalla. Voit testata siten, että otat ilmakanavan auki kaasarin päältä. Ryyppyläpät ovat päällimmäisenä näkyvät. 1.-kurkun läppä (muistaakseni keulanpuolinen) pitäisi olla kokonaan auki lämpimässä koneessa. Jollei ole, niin kiilaa auki jollain sopivalla esineellä (itse käytin Lego-palikkaa) ja kokeile miten kone käy. Jos nyt käy hyvin, niin ainakin automaattiryypyn asennelma menee luultavasti vaihtoon. Itselläni läpän akselitkin olivat niin kuluneita, että katsoin parhaaksi vaihtaa koko kaasarin (maksoi n. 300 euroa Paraisilta Menovehkeestä, alkuperäispaketissa linja-autorahteineen)
Vika voi olla myös virranjakajan alipainesäätimessä tai siihen johtavassa letkussa.
Onko kaasarilla kilometrejä paljo yli 200tkm? Ne akselit tosiaan kuluu, eikä sille mahda siinä vaiheessa oikein mtn. Kannattaa kuitenkin eka katsastaa kaikkien siihen kaasarimötikkään tulevien ilma- ja bensaletkujen kunto. Omassa ainakin on pitänyt niitä korjailla (ilmvauotoja) kun ilmaantui vastaavantyypisiä oireita (nykimistä ja booailua). Alipainesäädin siinä virranjakajan kupeessa on kans mahdollisesti sökö, niinkun tuossa jo mainittiinkin..
Ja samalla kun on sormet öljyssä suosittelen tarkistamaan myös _kaikkien_ bensaletkujen kunnon. Nekään ei oo ikuisia ja vanhemmiten aika helposti saattavat polttaa koko konehuoneen..
joo on kilometrejä kertynyt jo 260 000 km. Kaikki letkut käyty läpi ja huonot uusittu, uusi bensapumppu myös vaihdettu ja kaasari putsattu. Enää ei jäisi kun se virranjakaja ja se alipainepumppu. Täytyy yritellä vielä ennen kuin vien oikealle korjaamolle. kiitoksia vastauksista.