Kolmen vuoden korjaamo kierre Volvo S60 kanssa on tulossa päätökseen..
Olin aiemmin huoleton C5 kuljettaja.
Nyt kun Volvoon on vaihdettu vaihteisto , rekkalastillinen alustan osia, olen täysin kyllästynyt Volvon "luotettavuuteen" ja huolto- varaosa- ja korjaushintoihin.
Luotan Volvoon kuin vieraissa käyneeseen vaimoon.
Aiemmin minulla oli kaksikin C5 jotka palvelivat uskollisesti ja luotettavasti.
Sitä ennen ajoin Peugeotilla, ilman murheita.
Ei koskaan ennen Volvoa ole tullut tilannetta että auto (Volvo) seisoo korjaamolla, juuri kun sitä eniten tarvisisin, viikkoja ja viimeksi toista kuukautta.
Olenkin päätymässä facelift C5 farkun hankintaan, sillä sentään pääsee perille ja takaisin kotiinkin.
Kilometrikustannukset ovat kerta kaikkiaan karanneet käsistä Volvolla ajettaessa.
Lopettakaa potaskan puhuminen Citroeneista.
Olin aiemmin huoleton C5 kuljettaja.
Nyt kun Volvoon on vaihdettu vaihteisto , rekkalastillinen alustan osia, olen täysin kyllästynyt Volvon "luotettavuuteen" ja huolto- varaosa- ja korjaushintoihin.
Luotan Volvoon kuin vieraissa käyneeseen vaimoon.
Aiemmin minulla oli kaksikin C5 jotka palvelivat uskollisesti ja luotettavasti.
Sitä ennen ajoin Peugeotilla, ilman murheita.
Ei koskaan ennen Volvoa ole tullut tilannetta että auto (Volvo) seisoo korjaamolla, juuri kun sitä eniten tarvisisin, viikkoja ja viimeksi toista kuukautta.
Olenkin päätymässä facelift C5 farkun hankintaan, sillä sentään pääsee perille ja takaisin kotiinkin.
Kilometrikustannukset ovat kerta kaikkiaan karanneet käsistä Volvolla ajettaessa.
Lopettakaa potaskan puhuminen Citroeneista.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Palasin juuri korjaamolta.
Viimeisin ellei viimeinenkin diagnoosi, turbon säätömoottori sökö.
Että ei kun tilaukseen.
Sen jälkeen Volvo on käsirahaa Citikkaan vaihdossa.
Ei sitten ollut muita vaihtoehtoja kuin kiinanpommi Volvo no eihän se ole iso harppaus takaisinkaan ojasta allikkoon.
THP-moottorit ovat puolestaan pommeja.
Höpö höpö! Bemarikin silloin susi!
Kaikissa uudemmissa autoissa esim. jakopää tuntuu olevan ongelma, ei se ole ongelma muille kuin köyhille, tarpeeksi ajoissa kun jakopään huollattaa niin a voit..taas toimii!
Jos ette usko niin googlettakaa "Jakopää ongelmat" tai "moottoriin helmat" ja auton kun auton merkki niin johan on kuraa kaikkien autojen moottorit ja jakopäät! Audikin kuulemma susi ja mersulta löytyy sutta ja sekundaa!
Kyllä tämä oli ehtaa "Svensk Stål" laatua. Vaihteisto jaappanialainen Aisin.
Ranskikset eivät ole koskaan jättäneet tielle, Volvo jätti kaksi kertaa keskelle korpea.
Ja taas valot vilkkuu taulussa. Valokin on niin paskat ettei ilman lisävaloja nää tietäkään.
Sinänsä aika paradoksaalista, että C5:n Hdi on ollut myös Volvolla käytössä, kuten tuo Aisinin 6-vaihteinen.
Luulin että 2,4 D on ruotsissa tehty moottori
Sehän on, mutta 2,0 litraiset 4-sylinteriset olivat yhteistyömoottoreita, joita oli myös Fordilla. Volvon nykyinen viimeinen sukupolvi on taas Volvon omia moottoreita.
Vaikka moottori oli sama, jokainen valmisti niitä omaan tarpeeseen, pienillä eroilla.
Voi Vee, eilen oli -10C ja ajelin 140 km pätkän ja takaisin.
Volvon katto tuntui irtoavan kokonaan. Tulomatkalla se natisi, rutisi ja paukkui etten ennen ole moista kuullut. Kun pääsin perille piti oikein tarkastaa että onhan se vielä paikallaan.
Kun tämä on s60 se voi olla tehty daffin tehtaalla tai Ruotsissa, tiedä tuosta.
Aikaisemmin ainakin 40 sarja olivat laadultaan kelvottomia ruostepesiä.
Ei ole sitikat eikä pösöt tommoista ääntä pitäneet, ei edes muoviosat natise.
Hauskaa huumoria!! Citroen onkin kaikkien tilastojen mukaan vähävikaisin auto heti Wartburgin jälkeen. Näitä lisää !
Premium volvo traktori😂😂😂 eleganssia ei löydy mistään kohtaa!
Kyllä! Ehkä pari vikaa voi löytyä jos ostaa 40 vuotta vanhan citikan! Sellaista autoa ei olekaan missä ei vikoja ole.
Olisin mielelläni kuullut mitä kaikkia vikoja volvossa oli ja millä moottorilla.
No lue edeltä. Tärkeimmät sieltä.
Kun korjauksiin on nyt jo käytetty rahaa saman verran kuin auto maksoi kannattaa se panna paaliin.
C5 on ihana auto, vanhoja malleja melko edullisesti, eikä korjaamolaskut ole päätä huimaavia. Melko usein joutuu tosin käymään pajalla
Ja lähes kaiken pystyy itse korjaamaan, suosittelen !
Käytit väärää adverbiä, valitse antonyymi kun puhut pajalla käynnistä.
Vanhana kaikista autoista tulee kuulemma Ooppeleita. Vanha loppuunajettu Volvo,tai C5, siinä mennään vaan ojasta allikkoon, kuten joku jo mainitsi.
C5 break automaatti hyvä auto, minulla on ollut 5v käytettynä ostettu 95000 kilsat ostaessa ,ei vikoja. Edellinen oli Xantia automaatti käytettynä ostettu, ainoa vika oli taka lokasuojan ruostuminen. Sitä ennen olivat Xsara Picasso ja XM jotka olivat huonoja, CX oli huippu hyvä kattoluukulla ja ohjaustehostimella, auto oli 10vuotta aikaansa edellä muista silloin teillä olevista tavallisista autoista. Aloitin Citikoilla ajamisen BX:llä joita oli minulla kaksi, myöskin hyviä autoja.
Yhteenkään Citikkaan en ole joutunut tekemään hydrauliremonteja, enkä vaihtamaan pumppuja, joitakin palloja olen vaihdellut.
Nyt kyttään käytettyä C5:sta viimmeisellä valmistetulla korimallilla 2 litrasella koneella. Pienemmällä koneella varustettua Citikkaa en osta, koppa on liian raskas
moottorille, jos joutuu lisäksi venettä tai muuta raskaampaa vetämään.
C5 käytettynä edullinen laatuauto.
Samat suunnitelmat - alkaa näyttää siltä, että 12 vuotta palvellut C5 vaihtuu vuosina 2015-2016 valmistettuun C5:een. C5 on ollut hyvä auto -korjaamokierrettä ei ole ollut, eikä ikinä ole tarvittu hinausautoa soittaa. Tyyliä, tilaa ja miellyttävää ajettavuutta.
Ranskalainen osaa yllättää taidoillaan ja luotettavuudella ja edullisuudellaan, Suomi pojan?😍😍😍
Kyllä, on ihan tyylikäs menopeli, ei tarvitse hävetä
Jokainen omaansa kehuu! Mullakin Ford Mondeo ja hienosti on pelannut, remontteja ei ole tarvinnut tehdä, mitä nyt pakoputken olen vaihtanut, iskarit, jarrusatulat, laturin, pyörän laakerit, kansi piti koneistaa, venttiilit kunnostaa, yksi mäntä piti uusia, imusarjan meni uusiksi, ei oikeastaan muuta, tosi hyvä ja luotettava auto, tielle ei ole jättänyt kertaakaan..mitä nyt kerran...