Ihmetellyt, kun etsinyt työntekijää kissojen ja koirien kanssa, niin ei meinaa löytyä, ei sitten millään.
Tarjonnut pelkkää arkivuoroa, tai sitten pelkkät kermat vknlopusta, mutta ei.
Yksi työntekijä tuli innoissaan, maksoin kurssimaksut ja oli pari kuukautta ja vaihtoi ajamaan kaverin autoa päivän varoitusajalla.
Prosentti on suurimmasta päästä mitä voi olla, auto siisti ja uudehko, työnantaja normaali ja tarjosinpa muutamalle 500eur aloitusrahaakin mutta ei.
Onko suomessa liian hyvin asiat, kun ei työt kelpaa?
Ahkera kuljettaja on kerännyt kummiskin jonkinlaisen liksan ainakin nyt syksyllä.
Meillä siis LT.
Samoja kokemuksia?
Tarjonnut pelkkää arkivuoroa, tai sitten pelkkät kermat vknlopusta, mutta ei.
Yksi työntekijä tuli innoissaan, maksoin kurssimaksut ja oli pari kuukautta ja vaihtoi ajamaan kaverin autoa päivän varoitusajalla.
Prosentti on suurimmasta päästä mitä voi olla, auto siisti ja uudehko, työnantaja normaali ja tarjosinpa muutamalle 500eur aloitusrahaakin mutta ei.
Onko suomessa liian hyvin asiat, kun ei työt kelpaa?
Ahkera kuljettaja on kerännyt kummiskin jonkinlaisen liksan ainakin nyt syksyllä.
Meillä siis LT.
Samoja kokemuksia?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Koko ala on romahtanut viimeisen muutaman kuukauden aikana. Kaikki tolpat ihan täynnä autoja koko ajan. Ainakin omasta kaveriporukasta th/lt keskuksista iso osa hakee koko ajan muita töitä. Mennään heuioousesongissa, mutta arkikassat 200-250€..
Piti lukea huippusesongissa, mutta puhelin korjaili omiaan.
Prosentti+pitää+olla+yli+40%++12%+lomarahat,+auto+omaan+käyttöön,+ym+työvaatteet+ja+kulut+työnantajan+maksettava!+Että+voit+katella+sitä+sähköpistoke+katostasi+ihan+itekses,+aja+itse+jos+rahaa+tarvitset.+Riistäjä.
Riistäjä? - kertooko alla oleva laskelma siitä, että ehdottamiinne prosentteihin ja etuihin on varaa?
Mitä taksikuittisi on syönyt sentin tarkkuudella?
Laskelmamme perustuu PP-Tilin arvioihin vuositasolla. Heidän mukaansa taksi saa tuloina 100 000 – 200 000 euroa vuodessa, mutta keskiarvoinen taksiyritys saa vuodessa noin 120 000 euroa tuloina. Tässä jutussa käytetty laskelma perustuu tähän arvioon.
Kyydin hinta: 20,00 euroa
Arvonlisävero: 1,81 euroa
Henkilöstökulut: 9,17 euroa
Kaluston kuluminen: 1,87 euroa
Polttoaine: 2,00 euroa
Vakuutukset (laskettu 6 500 euron vuosimaksun mukaan): 1,08 euroa
Taksikeskusmaksu ja laitevuokrat: 0,43 euroa
Taksamittariohjelman ylläpito: 0,10 euroa
Huollot, renkaat, autoverot ja auton muut kulut: 1,17 euroa
Pankin kulut ja provisiot, puhelinlaskut ja muut oheiskulut: 0,38 euroa
Yrittäjäeläkemaksu (laskettu 5 000 euron vuosimaksun mukaan): 0,83 euroa
Kirjanpitokustannukset: 0,18 euroa
Taksiyrittäjälle jäävä osuus ennen yrittäjän omia veroja: 0,97 euroa
Edellinen laskelma on osa alla olevan linkin takaa löytyvästä artikkelista:
http://tuima.fi/mika-taksissa-maksaa/
Niin jos liiketoiminta ei tuota/kannata niin älä yritä "palkata" työntekijää kärsimään ja kantamaan vastuuta ..
En ymmärrä, mikä riistäjä?
Noihin kun lasketaan muut pakolliset kulut ei jää mitään riistoa. Auto vain pyörii.
Löytyy katospaikka, mutta myös lämmin hallipaikka.
Lisäksi auton saa kokonaan käyttöön.
Itse varmaan ajan ihan väärin, koska mun päiväkassat olleet sesonkina aivan eri lukemilla...
Aika hyvä laskelma tuossa alapuolella.
Voisin tarjota autoa myös toiminimellä ajettavaksi, jolloin riistoa ei tapahdu.
Prosentti on kova, ja kuski hoitaa itse omat velvoitteensa.
Varmasti saa keskimäärin paremman palkan kuin esim päiväkodin työntekijät.
Mun kuski veti viime kuussa mediaanipalkkaa kovemman liksan mutta silti ei kelvannu hommat...
Ei onnistu toiminimellä ajattaminen. Sut tulkitaan työnantajaksi. Eli se siitä.
Kuljettajan palkkaaminen ei kannata ollenkaan. Tuohon laskelmaan kun laskee matkamittarilukeman aiheuttaman arvonaleneman autonvaihdossa ja yrittäjän oman verotuksen jälkeen niin ollaan miltei pakkasella. Jos on yrittäjällä on ainoana syynä liikevaihdon lisääminen (=kassavaje) niin ei pidä missään tapauksessa palkata ketään-se ei auta kuin hetkellisesti. Loput on katastrofi.
Tekö tahdotte kieltää taksiyrittäjiä palkkaamasta työntekijöitä? Jos niin työnantaja kuin työntekijä hyväksyvät työehdot, sen pitäisi olla heidän ja vain heidän keskenään sovittava asia, ei kolmansien osapuolien.
Jos taksinkuljettajan työ ei jotakuta kiinnosta tarjotuin ehdoin, siihen ei kuljettajaa pakoteta ryhtymään. Eli mikä on ongelma?
Mitä he..........iä! "Työntekijää kärsimään ja kantamaan vastuuta..." Kenenkään ei ole pakko ottaa työtä taksista jos tuolta tuntuu! Kyllä yrittäjä ne vastuut kantaa ihan itse!
Taksirengin märkä uni :)
Kannattanee hankkia oma yritys .
5%+tuotto+on+ihan+jees.+Olennaisempi+luku+vielä+olisi+tuotto+omalle+pääomalle,+mikä+on+vielä+paljon+parempi.
Eihän kanna. Taksissa yrittäjäriski on kuskilla.
Unta näet! Ala yrittäjäksi sitten. Ei tärvitse tota yrittäjäriskiä sitten kantaa jos noin itkettää!
Ei kenenkään ole pakko olla yrittäjä, joten taksiläskin logiikalla mitään yrittäjäriskiä ei ole olemassakaan
Etkö saa jostain syystä taksilupaa vai mitä itket. Yrittäjäriski on aina olemassa mutta sehän ei näköjään mene sun kaaliin. Ei taksinkuljettajaksikaan ole pakko ryhtyä jos noin ahdistaa... Siirry sitten muille aloille!
Minusta tuntuu, että täällä saa liian helpolla liitoilta ynms rahaa.
Taksikuskina pitäisi sitten olla hiljaisenakin kuukautena 3000 netto ja vilkkaana 4500.
Autokin pitäisi olla 90 000 maksava uusi mersu, jotta kelpaa. Ja auton seistä omalla pihalla 24/7, eikä muita kuskeja.
Itse ajoin työntekijänä 3 vuotta sitten TH.n välityksessä olevalla 400tkm ajetulla Volvolla, prosenttina 38.
Työajat oli pääsääntöisesti ma-la klo 16-17 alkaen ja aamu 4-5 asti.
Joo, ja oli öitä että kassat jäi alle kahdensadan, ei ne kuukausukassat olleet sen kummempia, varsinkaan kun nyt saa autot käyttöön paljon parempiin aikoihin.
No itse tarvin silloin rahaa, eikä työttömyys ollut vaihtoehto. Ei kylläkään tullut mieleen haukkua työnantajaa riistäjäksi.
No kyllä, 3000-4500 pitäisi palkan tosiaan olla, kun tekee tunteja kahden miehen edestä öitä ja viikonloppuja myöten.
Sun ois pitänyt tarjota suojaisaa paikkaa talon alta ja pistokepaikkaa niin heti olisi kuski löytynyt niinkuin tälle yhdelle autoilijalle koka haki kuskia noilla eduilla.
Taksiduuni ei kaikille sovi..tottakai on huonoja ja hyviä päiviä..
Jos laskee tuntiliksaa ja hommasta ei tykkää niin ei kannata..
Eilen ja tänään ajoin yhteensä 1000 päivävuorossa bruttokassaa..tosin tunteja oli yli 12/päivä..
Sivuduuniksi ainakin ihan hyvä, hoitelin samalla kuitenkin jotain omia juttuja..
Välillä on tietysti niitä parin sadan kassojakin ja silloin tulee mieleen onko tässä mitään järkeä, mutta sivuduunina kuitenkin varsin vapaata..
Ei 12h saa 500 kassaan
ei sitä joka päivä saakaan, välillä 250 ja parhaimmillaan tuurilla kun tähdet kohdallaan 600 tai jopa 700, mutta nelosen saa melkein aina..
Riippuu täysin...
Palkaako joku yhden auton yrittäjä vielä renkiä? Ja miksi palkkaisi? Enään ei ole pakollisa vuoroja. Ei tulisi mieleenkään palkata ketään kuskiksi. Toki jos hyvä tuttu haluasi ajaa, niin miksi ei.
Palkkaa, koska vapaatakin olisi joskus kiva pitää.
Kaksin ajamalla myös on pienempi stressi, olettaen kuskin olevan normi jamppa.
kuten ylläoleva laittoikin niin osaava voi edelleen ajaa hyvääkin liksaa.
Yhden auton autoilija tutullani on 2 palkollista hän, eivät ole kuskit valittaneet.
Mikset itse palkkaisi?
Mikä on "jonkinmoinen" liksa? Nyt pitää muistaa, että oikeasti Suomessa ei ole enää juurikaan töitä, joista tienaisi alle 10 €/h. Se on varmaan monella taksialalle jumiutuneelle jäänyt noteeraamattakin, että palkkataso ympäröivässä yhteiskunnassa nousee, kun taas taksialalla se on käytännössä vain laskenut viimeiset 10 vuotta. Pitää muistaa sekin, että aamuherätys klo 4.00 ja käytännössä 12h työpäivät pitäisivät näkyä palkassa lisänä, eivätkä suinkaan olla vain ammattiin kuuluva ylimääräinen rasite.
En tiedä mikä on hyvä liksa. kuskina viime palkka oli lähelle 4keur josta jää jotain.
Työtä tullut tehtyä aika vapaasti, mutta mistä muualta saan tämän liksan edes ylitöiden kanssa?
Älkää sanoko että mäkkäristä.
No tammikuuta odottelen, silloin palaan maan pinnalle.
Enkä herää klo 4, sinne päinkään.
Jo vuosikausia sitten sanoin taksikeskustelussa, että alle 2000e/kk palkka on Suomessa paska. 70-luvulle jääneet vajukit ei uskoneet, kun itse eivät tunteneet oikein ketään kunnon palkkaa saavaa. Vaikka siis tilastot oli jo silloin tiedossa.
No+kun+teet+kuitenkin+250h/kk,+niin+katsotaanpa.
Ei niin, laskenkin kokonaisuutta.
Saan sesonkina sen liksan mistä mun turha uneksia tällä koulutuksella.
Mulle tuo sesongin kk palkka on iso, ei kaikilla ole samat mahdollusuudet, ja ihmeellistä palkkadissausta...
Olisiko siis parempi, että nostan työttömyysrahoja?
Toisekseen mihinkään mäkkäriin en menisi töihin, kuten monesti todetaan että sieltä saa parempaa liksaa.
Ei tässä kukaan ole sua muualle ollut käskemässä, todettu vaan, että tehtyihin tunteihin nähden kyse edelleen matalapalkkatyöstä.
Ja hyvät sulle toi liksa. Tosin sekin polkee paikallaan, itse sain taksista 2007 kesällä samaa luokkaa ja sen jälkeen elinkustannukset nousseet kaameasti. Tässä vaan juuri kuulin kuinka eräs renki tienasi Helsingissä 400e/kk 50h työ-öillä. Lähti sitten kortistoon. Eli paljon myös tuurista kiinni, sattuuko työnantajan auto olemaan hyvässä välityksessä ja missä kaupungissa ollaan?
Tarkennus ja korjaus: siis tietenkin 50h viikossa teki kyseinen kuski töitä.
Enpä oikein usko, että 50h viikossa x 4 viikkoa saa 400eur palkan.
Saa olla ihan mikä tumpelo tahansa, tai jos tuon onnistuu niin ehkä kannattaa tehdäkin muuta.
200h/kk ja että saisi noin 400eur nettopalkan tarkoittaa noin 7eur kassa/h.
Ja vielä yötkin, ei vaan stemmaa.
Mun tän vuoden palkka kuskina/nepparilla ollut 2100-3900 kk.
Tuli ajettua myös heinäkuu.
Matalapalkkatyötähän tää on, mutta saan hoidettua laskut ja ruokaakin pöytään.
Huonompana näkisin kortistossa olemisen, jos saatte parempaa liksaa/pienemmillä tunneilla niin sehän on hyvä juttu.
Mun pointti on vaan, että teen mieluummin tunteja että saan enemmän palkkaa kuukaudessa kuin olisin päiväkoti setä 1800 euron palkalla ilman lisäansaintamahdollisuutta.
Taksimiehillä on ihan väärät käsitykset nykyajan työelämästä. Suomalaisen keskipalkka on yli 3000 euroa kuussa ja sen saadakseen pitää olla töissä 7,5 tuntia, ei 10-12 tuntia. Lisäksi hommaan kuuluu 5 viikkoa palkallista lomaa, kaikki pyhät, illat ja viikonloput on vapaata. Se että laitetaan kuski istumaan ilman palkkaa tolpalle jonon jatkeeksi ei ole tätä päivää. Tähän kun vielä yhdistää sen että nuoret ei enää edes aja ajokorttia tai ylipäätään kiinnostuneita autoista niin en ihmettele ettei alalle ole tunkua.
Tienaatkos itse yli 3000 kuussa?
Toisaalta ihan sama onko palkka 2800 vai 3300 kk, yhtä lailla kurjaa tai hyvää se talous on.
Eri asia kun aletaan puhumaan 7-10keuron kk liksoista, silloin voi jo kehuskella.
Itse vedän amis duunaripohjalta lähelle 10.n kuukautta, repikää siitä keskipalkoillanne!
Siinähän sitten viikonloppuna yrität löytää jonkun joka kuljettaa sut baarista kotiin edes jokseenkin siedettävällä hinnalla..
Ei ole tarve etsiä, käytän vain lähitaksin tai taksi helsingin autoja.
Aivan. Koitappa saada toi taottua sille isännälle.
Lomarahathan joka auton omistaja maksaa, nehän ovat lakisääteisiä.
Se on se 5 viikkoa, minkä lomailet tai et.
Itse lomailen sen 6-8 viikkoa renkinä vuodessa.
Keskipalkka on mitä on, mutta en mene päiväkotiinkaan töihin itkemään että suomessa on keskipalkka se ja se...