30 vuotta vanha kolmepyttyinen raakavesijäähdytetty Yanmar, ajettu 1500 tuntia pelkästään sisävesillä. Huollot tehty ainakin viimeiset kymmenen vuotta liikkeessä (kuitit löytyy.) Mitäs mieltä asiantuntijat ja trollit ovat, vieläkö tähän voi luottaa ja vieläkö on käyttövuosia edessä? Ja pääseekö jäähdytyskanavien kuntoa arvioimaan luotettavasti, jos ottaa letkut irti?
Raakavesijäähdytetty Yanmar
Anonyymi
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siis 3GM? Ainakin samaa sarjaa olevat 1GM:t kestävät merelläkin pitkään. Merellä kansi olisi pian vaihtokunnossa tuossa iässä, mutta sen vaihdolla saa pitkän lisäajan. Sisävesillä luultavasti kansi ei vielä ole pahasti syöpynyt. Kannen kuntoa ei näe irrottamatta.
Toinen korroosioherkkä kohde on pakokäyrä.
Tuon saa Martecin sarjalla muutettua makeavesijäähdytteiseksi, joka voi olla harkinnan arvoista, jos tuot merelle.
3HM35. Ja sisävesillä on tarkoitus jatkaa veneilyä.
Ja on siis samaa sarjaa kuin GM-moottorit.
Omassa paatissa raakavesi 2GM -83. Tunneista ei tietoa (oli kyllä välillä 10v telakalla käyttämättömänä). Hyvin pelittää, lähtee käyntiin, ei savuta.. En meinaa tehdä perushuoltojen lisäksi mitään niin kauan kuin ongelmitta mennään, sitten kun kone kilahtaa niin pitää harkita että mitä sitten.. Takakaiteessa on kemiveneen prutku, sillä pääsee lähimpään laituriin, ja ehkä kotisatamaankin, riippuu vähän tuulista ja aikatauluista. Voishan sitä peruskunnostaa talvella vastaavanlaisen varastoon odottelemaan. Tiedä miten kauan vielä nykyisellä mennään, mielestäni jotkut tekee kalliita juttuja ihan vaan varmuuden vuoksi.