Kummallista touhua liityttäessä moottoritielle, kun kaasupoljin on kateissa. Tollot ajelevat Corollalla 50km/h rampilla, kun pitäisi KIIHDYTTÄÄ!!!!
Minä kun tulen takaa loistoautollani ja polkaisen ohitukseen liittymässä, niin nämä urvelot änkeävät eteeni vaikka kaistaa olisi jäljellä vielä sata metriä. Aina joutuu tempomaan tilla tiskissä vasemmalle kaistalle, kun tollot jäävät jalkoihin!
Perhana painakaa se poljin pohjaan siellä rampilla, eikä vasta liityttyänne motarille!!!!KIHHDYTYSKAISTA on siinä siksi että voi liittyä joustavasti ilman nopeuseroja. Sekaan sopii, kunhan ei jäädä rampille nysväämään....
Minä kun tulen takaa loistoautollani ja polkaisen ohitukseen liittymässä, niin nämä urvelot änkeävät eteeni vaikka kaistaa olisi jäljellä vielä sata metriä. Aina joutuu tempomaan tilla tiskissä vasemmalle kaistalle, kun tollot jäävät jalkoihin!
Perhana painakaa se poljin pohjaan siellä rampilla, eikä vasta liityttyänne motarille!!!!KIHHDYTYSKAISTA on siinä siksi että voi liittyä joustavasti ilman nopeuseroja. Sekaan sopii, kunhan ei jäädä rampille nysväämään....
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kiihdytyskaistalla on tarkoitus saada sama nopeus, kuin päätielläkin on. Silloin kaistan vaihto on helpointa ja turvallisinta. Kolmion takaa tuleva sovittaa nopeutensa ja asemansa siten, että kaistan vaihto on turvallista suorittaa. Päätiellä ajava ei saa nopeutta muuttavalla vaikeuttaa sitä.
Kiihdytyskaistalta liitytään järjestyksessä. Ei takaa hyökäten ja vaikeuttaen edellä ajavien kaistan vaihtoa. Varsinkin ohi kiihdyttäminen kaistojen yli on virheellistä ja vaarallista toimintaa. Henkisissä ongelmissa suosittelen ammattiauttajien puoleen.
Ei voi muuta sanoa kun että suorastaan vituttaa kaltaisesi uus-rikkaat huonon kasvatuksen saaneet kakara-aikuiset jotka tulevat tänne moisia lapsellisia loistoauto kommentteja huutelemaan..
Olen samaa mieltä kanssasi kiihdytyskaistoista mutta tuollaiset "Minä kun tulen takaa loistoautollani ja polkaisen ohitukseen liittymässä" kommentit saisit kyllä jättää muille..
Juuri sinun kaltaistesi takia loistoautoilijoita vihataan!
Veikeä tyyli sinulla näissä kirjoituksissa.
Jatka vaan samaan tahtiin (hyvä keino tuoda epäkohdat esille) ja pidä hyvä huoli siitä rakkaasta "loistoauto"-Corollastasi.
sää sillä "loistoautollas" pääse edes Ladan ohi, milläs sää missään liittymässäkään ketään sit ohittelet.
Oikeassa olet mutta kannattaa itsekkin vaihtaa aina kaistaa vasemalle heti kun näkee liittymiä jotka johtavat moottoritielle. Silloin näistä nysvääjistä ei ole haittaa ;-)
Kun toimit itse oma-aloitteisesti(kuten minä), nopeus voidaan pitää turvallisesti korkealla jolloin voidaan nauttia turvallisesti ison loistoauton hyvistä ajoominaisuuksista ;-)
Eikö olekin ihanaa porhaltaa loistoautolla rupusakista välittämättä. Tehokas moottori ja röyhkeä ajotyyli tekee kuskista kuninkaan. Tojokuskit jäävät vääjäämättä toiseksi, kun kiihdytellään rampilta....
Mukavan tunteen saa myös siitä, kun reilusti talla pohjassa vasemmanpuoleiselta kaistalta kiilaa oikeanpuoleisella kaistalta jo poistuneen auton eteen liittymässä. Mahtavamman efektin saa aikaan, kun kiepaisee vähän pientareen kautta, jotta turve pöllähtää.
Tuskin jos on itsellään loistoauto tekee toisista ihmisistä rupusakkia. Heillä ei kenties ole varaa kalliimpaan autoon tai he eivät oikeasti välitä minkä auton omistavat. Minulla auto kenties saattaa hieman egoa kasvattaa mutta tiedän että kyllä ne ihmiset ovat joka ratin takana ihan tavallisia ihmisiä, ei rupusakkia.
Sanotaan näin että tehokas moottori ja sujuva ajotyyli luo ihan omanlaisen matkamukavuuden. Loistoautoissa kun sattuu olemaan tehon lisäksi tilaa sisällä ihan toisella tavalla kuin tavallisissa perheautoissa ja jousituskin on huomattavasti mukavampi näissä loistoautoissa. Vähän samaan tapaan kuin BMW mainostaa: BMW - ajamisen iloa.
Rupusakkia liikenteen maailmassa yleensä, ovat ne vanhoilla ruosteläjillä keskellä tietä nysväävät tumpelot.
Olen minäkin ajanut vaimon pikkuautolla ja voin vakuuttaa, että sillä saavuttaa moottritienopeuden jo rampin puolivälissä, huolimatta pienestä tehosta.
Rupusakkiin pääsee Audilla ja Bemarillakin, kunhan jättää käyttöohjekirjan lukematta ja etsii rampeilla kadonnutta kaasupoljintaan.
Kyse on liikennevirran itsekkäistä ja välinpitämättömistä paskahousuista, jotka kuvittelevat omistavansa tien. Ajelevat hidasten liikennettä, eivätkä suin surmin anna kenellekään tilaa ohittaa.
Puhumattakaan että väistäisivät vaaratilanteessa, kun tietävät olevansa oikeassa. Saatanan SIAT!!!
Minä ajalen reippaasti ja vauhdilla, mutta taitavana kuskina annan aina tilaa, kun sitä tarvitaan. Itsekkyys ja junnaaminen liikenteessä on rikoksista pahin!
Automiehen velvollisuus on katsella tietä myös silmät niskassaan. Jokaisen kuskin tulee tietää 360 astetta ympärillään tapahtuvasta liikkeestä. Parhaiten asia toteutuu naapurimaassamme Ruotsissa jossa ajokulttuuri, sekä tiet ovat vuosikymmeniä edellämme.
Minä ajan vanhalla 2.0i Vectralla ja tosi usein rampeista kiihdytettäessä ns.parempi auto kuten mersu tai etenkin volvo ovat tientukkeena. Kun sitten ohitan niin kyllä vauhtia sitten löytyy aina takapuskuriin roikkumiseen saakka.
seuraavan kerran ku rampista tulee corolla.jos se on meikäläinen ni seon ihan sama millä numerolla se sun bemaris alkaa.et ehi kuule kaistaa vaihtaa ku mä oon jo horisontissa.muhahahahahahahahahahah!!!!!
joo rampilla viimeistään pitäisi saada himpun reilu motari nopeus josta hivenen jarrulla pois tarvittaessa liikenteeseen liityttäessä. Se olisi turvallisuutta, jos kaikki omaksuisivat ko tyylin. "loistoautoissa" on vaan monesti liian pehmeä ja tunnoton alusta ripeään ja turvalliseen ramppiajoon. kun tulet motarille tempaise se ratti nopeammin vasemmalle niin ei ole köröttelijät edessäsi. Vai pelkäätkö, että loistoautosi lähtee käsistäsi vai että nauravatko motarilla jo ajavat autosi keinahteluille ja kallistumiselle. PS. kaikki alle 1,2geetä kaarteessa saavuttavat autot ovat onnettomia lullia, joilla ei edes tee mieli kaahata.