ois tarkotus myydä tarpeeton 205pösö,ja farmarikorolla ja ostaa uudempi auto 1kpl tilalle,kannataako edes harkita 406 pösöö,tekeekö sillä mitään? Puolueettomiamielipiteitä kiitos?Oon harkinnu myös honda accordia vm 96-98..kertokaa myös mihin pitää kiinnitää 406 huomiota ostaessa????
kannataako ostaa 406!!
205gti1.9
122044
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minulla on ollut saabeja, volvoja, audeja, fordeja, nissan ja muutama muu, mutta päädyin 406:een dieseliin. Autolla on hyvä ajaa pitkää sivua, moottori on hiljainen, taloudellinen ja ennenkaikkea vääntävä. Luotettavuus on ollut hyvä. Kulutusosia (akku, hehkutulpat, jarrupaloja, lamppuja) on vaihdettu, mutta muuuten ei mitään ongelmia. Kori on sinkitty, ruoste ei ole ongelma. Miinuksena voi sanoa takaluukun pieni "kita". Uskallan suositella.
Joo olen ajanut jo 130 000 km:ä Peugeot 406:lla ja on tosi laadukas peli. Jakohihnan olen vaihdattanut ja samalla vesipumpun. Nyt istuinlämmitys ei enää pelaa. Kaikki muut laitteet toimii ja kyyti on upeeta.
Osta ST tai SV.
että hyvät ranskalaiset saa vain ja ainoastaan grilliltä!ota se accord.hyi saa***a unohda nyt nuo auton kuvat!t:kokemuksen syvä rintaääni
Moi
Luin kysymyksesi myös Honda-palstalta. Hauska vedätys, kyllähän omistajat omaansa puolustavat.
Olen saanut/joutunut ostamaan autoni itse jo liki parikymmentä vuotta ja vastaamaan ostoksista - itselleni.
Autot ovat vaihtuneet tiuhaan, mutta ranskalaisiin on syntynyt syvä kunnioitus vuosien saatossa. Voisin myös harkita mielelläni vaikkapa 530-Bemaria. hieno auto!
Nykyinen autoni on 406. Vuosimalli on -00. Bensiinimoottori, kuusi sylinteriä.
Auto on kattavasti varusteltu sähkösäätöisistä jakkaroista automaatti-ilmastointiin.
Vaikka olen valoisa luonne ja ennakkoluulotonkin, en oikein näe Hondassa reilua vertailukohtaa nykyiselle autolleni. Accord painii eri sarjassa. Tiedän sen, sillä perheessä oli aikoinaan useampikin Honda ja nykyisilläkin olen ajanut sen verran, etten puhu lämpimikseni.
Ei Honda Peugeotia huonompi auto ole. Sillä vain on mielestäni eri kohderyhmä. Ja tähän vedän rajan analyysissäni, sillä kohderyhmien arviointi ei taatusti herätä tällä palstalla hyvää verta. Kaikkea muuta.
Ranskalaisilla autoilla on ajettu hämmästyttäviä kilometrilukemia ilman koneremontteja tai muuta isompaa korjausta. Jos et sijoita rahojasi siihen kaikkein kalleimpaan ja harvinaisimpaan "Gti turbo injectioniin", niin käytettyjen varaosien saanti ja korjauskustannukset yleensä pysyvät maltillisina.
Kyllähän kyse viime kädessä on siitä, mitä SINÄ autoltasi haluat. Sitäpaitsi, käytetyn auton, niin Hondan kuin Peugeotin, osto on aina arpapeliä. Autot ovat yksilöitä viimeistään silloin, kun ne saavat toisen omistajansa. Kiiltävän kuoren alla voi olla paskaksi kengitty tekniikka. Mistäs sen tietää?
Moi
Luin kysymyksesi myös Honda-palstalta. Hauska vedätys, kyllähän omistajat omaansa puolustavat.
Olen saanut/joutunut ostamaan autoni itse jo liki parikymmentä vuotta ja vastaamaan ostoksista - itselleni.
Autot ovat vaihtuneet tiuhaan, mutta ranskalaisiin on syntynyt syvä kunnioitus vuosien saatossa. Voisin myös harkita mielelläni vaikkapa 530-Bemaria. hieno auto!
Nykyinen autoni on 406. Vuosimalli on -00. Bensiinimoottori, kuusi sylinteriä.
Auto on kattavasti varusteltu sähkösäätöisistä jakkaroista automaatti-ilmastointiin.
Vaikka olen valoisa luonne ja ennakkoluulotonkin, en oikein näe Hondassa reilua vertailukohtaa nykyiselle autolleni. Accord painii eri sarjassa. Tiedän sen, sillä perheessä oli aikoinaan useampikin Honda ja nykyisilläkin olen ajanut sen verran, etten puhu lämpimikseni.
Ei Honda Peugeotia huonompi auto ole. Sillä vain on mielestäni eri kohderyhmä. Ja tähän vedän rajan analyysissäni, sillä kohderyhmien arviointi ei taatusti herätä tällä palstalla hyvää verta. Kaikkea muuta.
Ranskalaisilla autoilla on ajettu hämmästyttäviä kilometrilukemia ilman koneremontteja tai muuta isompaa korjausta. Jos et sijoita rahojasi siihen kaikkein kalleimpaan ja harvinaisimpaan "Gti turbo injectioniin", niin käytettyjen varaosien saanti ja korjauskustannukset yleensä pysyvät maltillisina.
Kyllähän kyse viime kädessä on siitä, mitä SINÄ autoltasi haluat. Sitäpaitsi, käytetyn auton, niin Hondan kuin Peugeotin, osto on aina arpapeliä. Autot ovat yksilöitä viimeistään silloin, kun ne saavat toisen omistajansa. Kiiltävän kuoren alla voi olla paskaksi kengitty tekniikka. Mistäs sen tietää?
Loistavasti kirjoitettu vastaus, juuri tällaista
näkökulmaa tämä palsta tarvitsee.
Enkä puhu myöskään kehu lämpimikseni vaikka olenkin tehnyt tilaussopimuksen vastaavasta 406:sta samaisin sylinteriluvuin.
Objektiivisuus on hyve tässä maailmassa, enkä
tiedä omistanko moista. En siis myöskään voi puoltaa valintaa suuntaan tai toiseen.
No tulipahan ainakin kehuttua edellistä.
Moi
Kehunpa minäkin sinua tilauksesi johdosta, semminkin kun V6:sten hinnat korjattiin hiljan entistä kuluttajaystävällisemmiksi.
Olen varma, että tulet nauttimaan autoilusta lähitulevaisuudessa :)
Jos tämä kysymys näytille kahdesti, niin ei tarkoitus häiritä eli tilasitko Grand Wagonin vai sedanin?
Joo, nythän tässä ei täysin uutta autoa osteta vaan 75000 km ajettua. Vaikka uusien hinnat putosivat vallan kilpailukykyisiksi, ei oma budjettini suo sitä iloa sentään. Jakohihnaremppa kuuluu kauppaan joten eiköhän tuosta vielä vuosiksi ole iloa. Tilaussopimus sanana taisi olla hiukan harhaanjohtava, mutta oikea. Huomenna luovutus, enkä malta odottaa että pääsee tuhlaamaan bensiiniä.. Kyseessä siis edellinen kone = janoisempi kuin tuo faceliftin vastaava.
Meillä on käytössä 406 2.0st vm.96 aj,160tkm ja 406 2.0hdi vm.00 aj. 100tkm. eikä niissä ole ollu vikoja. Eli minä ainakin uskallan suositella 406:sta. Hondasta en osaa sanoa hyvää enkä huonoa, mutta kai niitä vielä valmistetaan jossain päin maailmaa. Luulisin???
Tässä joskus jo aiemmin "vuodatin" tällä palstalla kokemuksia Neljänollakuutosesta ja Peugeot Assistance -palvelusta. Totesin ja totean edelleenkin että on se vaan tosi hieno palvelu. Mutta kuitenkin mieluummin ajelen ehjällä liikkumavälineellä, ja juuri sillä yksilöllä jonka olen kaupasta ostanut.
Elokuussa 2002 rekisteröity halvimman mallinen GW7 eli 1.8 bentsiini, manuaaliv ja manuaali-i.
Nyt kilometrejä mittarissa n. 42.000 km. Tänä aikana autolle on tehty ensihuolto, olikohan se 10 vai 15 tkm ja eka isompi huolto 30 tkm. Näiden huoltojen lisäksi auto on ollut 9 (yhdeksän) kertaa verstaalla millon minkäkin syyn sytytettyä heti-äkkiä-huoltoon-merkkivalon. Kolme kertaa on pitänyt ym. assistenttiin ja hinuriin/sijaisautoon turvautua kun ei muuten ole peli soinut...
Auto on firman huoltoliisari eli ei mitään kustannusjuttuja tässä ole tullut harmittamaan, ja tokihan nuo kaikki ovat tietty takuuseen menneetkin, mutta jotenkin vaan harmittaa ja on mennyt luottamus tuohon Pököttimeen. Kun ei tiedä että mihin se seuraavaksi jättää! Olen sbgen rauhallinen kuljettaja, konevalintakin kertonee jotain, enkä siis ole kiskonut millään lailla autoedusta ns. huoltoliisinki-etua kuten joku asiaa joskus ilmaisi.
Täytyy olla kysymys jostain perjantai-iltapäivän siis pitkän punkkupitoisen lounaan jälkeisen ajan tuotannon yksilö tms.
Tarkoitukseni ei ollut parjata Pököttiä vaan kertoa omia kokemuksia ilman suurempia tunteenpurkauksia. Varmaankin tämänlaisia kokemuksia on muillakin ja muillakin merkeillä.
PS. Paikallisen merkkikorjaamon toiminta on ollut tosi ansiokasta, saman vian takia ei ole tarvinnut autoa uudestaan visiitille viedä!