TV:n uutisissa korkea-arvoinen poliisin edustaja (Mikkelsson ?) kertoi, että ylinopeudet ovat vähentyneet. Varmaan ovatkin puheena olleiden mittauspönttöjen kohdalla, mutta minun näkemäni pohjalta eivät yleisesti. Hulluhan autoilijan pitää olla, jos ajaa toistuvasti pöntön alueella ylinopeutta? Poliisi heitti lukeman, jonka perusteella 1000 autoilijaa kohti enää 6 ajaa ylinopeutta? Oma näkemääni perustuvan arvion mukaan tilanne on se, että 1000 autoilijaa kohden 600 ajaa ylinopeutta. Näistä 100 ylittää sallitun nopeuden nopeusrajoituksesta riippumatta ainakin 20 km tunnissa, eli alueella 40 km/t ajetaan vähintään 60 km/tunnissa ja 60 km/h alueella ajetaan vähintään 80 km /tunnissa. Liikennevalvonta on täysin retuperällä polkupyöräilystä ja jalankulkijoista lähtien. Tukkirekkojen kohdalla nopeudet suorastaan hirvittävät. Liikenteessä pienten on oltava kaiken aikaa silmät selässäkin ja varottava suuria. Muutoin tapahtuu hirveitä.
Poliisi yleisti harhaanjohtavasti
Anonyymi
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Tukkirekkojen kohdalla nopeudet suorastaan hirvittävät."
Kysyin kyllä samaa asiaa lumisella tiellä vastaantulleen rekan vuoksi. Niissä lumi tien reunassa ei niinkään vaikuta. Onhan autossa kuormaa maksimi, oliko se 82 tonnia ja toisilla vielä ylikuorma.
Tukkirekoissa on rajoitin 90 km/h kohdalla. Tukkirekan kuljettajaa puolestaan hirvittää ajaa suurinta nopeutta. Jos perä lähtee heittämään, niin mitenkään et sitä oikaise. Huonolla kelillä on pyrittävä noin 70 - 80 km/h nopeuteen.
En tiedä riittääkö toisen tai kolmannen sukupolven yrittäjä 30:llä rekka-autolla?
Kuunnellessani lopuilla oli puuttuvat autot sadasta autosta, jotka olivat muutakin kuin tukkien ajoon. Eivät nämä autot ole kuin muutaman kerran metsässä nurin ja silloinkin yleensä perävaunu, ei nuppi.
Nuo poliisin arviot, noin pääsääntöisesti on vähintääkin tarkoitushakuisia joilla pyritään todistelemaan kuinka kamerapäntöt olisi muka liikenneturvallisuutta parantaneet. Jolla verukkeella niiden kymmenittäin lisähankintaa perustellaan.
Toki nuo "omaan kokemukseesi" perustuvat lukemat vaikuttaa vähintääkin arveluttavilta, vallankin nuo pienemmissä nopeuksissa (rajoitus 40 ajetaan 60) tapahtuvat, mutta jos tuo kokemuksesi on niin mikäpä siinä.
Kovilta vaikuttavat koska sitä ovatkin. Liikenteen valvontaan olisi helppo kouluttaa poliiseja muutamassa kuukaudessa tekemällä koulutettaville ohjelman, jossa edettäisiin oppijaksoissa. Esimerkiksi tuhat yleisen jakson ja liikenne-erikoistumisen suorittaneita poliiseja olisi käytettävissä kesällä 2020. Tästä olisi suunnaton apu koko poliisitoimelle, kun käytännössä kaikki lusmutkin ovat liikenteen joukossa.
Lähes kaikkiin navigaattoreihin saa ilmoituksen pönttökameroista. Siinä sankarit sitten himmaavat aina kameroiden kohdalla, ja kiihdyttävät rankasti kameran jälkeen. Vaan uusissa valvontakameroissa mitataan keskinopeutta, jolloin kaahiminen paljastuu.