Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    seat cordopa 1999 TDI ...VAIKEA KYSYMYS

    Mahtaako löytyä vastausta ....huh....vaihdettiin vesipumppua joka piti ääntä,,nokkahihna ja öljypumpun siiva oli tiellä joten alettiin vaihtaa myös nokkahihnaa samalla...kovan äherryksen jälkeen saatiin se vaihdettua ja valkoisella tussilla merkittiin nokka akseli ja jakopumppu ...auto ei lähtenyt käymään kuin hinaamalla kun auton asentaja kaveri epäili ilmaa järjestelässä...auto kävi hieman oudosti ...kierroksien antamisen jälkeen kävi hetken kolmella ja palasi neljällä käymiseen,,,,kylmänä ei lähtenyt käyntiin.....tarkistettiin vielä moottorin jakomerkit lukittiin nokka akseli oikein virallisella työkalulla ja vauhtipyörältä löytyi ajoitus merkki...jopa jakopumpun lukitus sopi yhteen ....vielä rautalangalla testattiin 1 sylinterin ylä kohta eli jako piti olla kunnossa,,!!!...starttasin autotallissa ..kone hörähteli mutta ei lähtenyt käyntiin...kolmen tunnin päästä tulin uudestaan starttaan ..niin startti oli jumissa ....myöhemmin kieputin räikkä avaimella kampiakselia jolloin kone pyörii kierroksen ja jumahtaa yhteen kohtaan ja sama tapahtuu toisinpäin....eli mitä hittoa on tapahtunut kun kone ei käy ja jako pitäisi olla kohdillaan,,,,,,osaako joku taikuri kertoa......T. T. ihmeiden aika
    063
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Mahtaako löytyä vastausta ....huh....vaihdettiin vesipumppua joka piti ääntä,,nokkahihna ja öljypumpun siiva oli tiellä joten alettiin vaihtaa myös nokkahihnaa samalla...kovan äherryksen jälkeen saatiin se vaihdettua ja valkoisella tussilla merkittiin nokka akseli ja jakopumppu ...auto ei lähtenyt käymään kuin hinaamalla kun auton asentaja kaveri epäili ilmaa järjestelässä...auto kävi hieman oudosti ...kierroksien antamisen jälkeen kävi hetken kolmella ja palasi neljällä käymiseen,,,,kylmänä ei lähtenyt käyntiin.....tarkistettiin vielä moottorin jakomerkit lukittiin nokka akseli oikein virallisella työkalulla ja vauhtipyörältä löytyi ajoitus merkki...jopa jakopumpun lukitus sopi yhteen ....vielä rautalangalla testattiin 1 sylinterin ylä kohta eli jako piti olla kunnossa,,!!!...starttasin autotallissa ..kone hörähteli mutta ei lähtenyt käyntiin...kolmen tunnin päästä tulin uudestaan starttaan ..niin startti oli jumissa ....myöhemmin kieputin räikkä avaimella kampiakselia jolloin kone pyörii kierroksen ja jumahtaa yhteen kohtaan ja sama tapahtuu toisinpäin....eli mitä hittoa on tapahtunut kun kone ei käy ja jako pitäisi olla kohdillaan,,,,,,osaako joku taikuri kertoa......T. T. ihmeiden aika

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu