Tämä meidän tyttöhallitus on laittamassa köyhät kyykkyyn, kun jo ensi syksynä ruvetaan laittamaan fossilisella polttoaineella ajavia ruotuun. Hintojen nosto on tietysti helpoin tapa kusettaa kansaa, mutta epäilen, ettei se tapahdu aivan heilahtamalla. Pienituloinen työkansa ajaa halvoilla autoilla ja jos työmatkat tulee kalliiksi, niin samahan se on jäädä kotiin ja siihen se häipyy 75 prosentin työllisyysasteen saavuttaminen tältä hallitukselta.
Fossiilinen polttoaine
Anonyymi
37<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Eli kun tytöt porskuttaa, jää pojat kotiin?
Niin, onhan nyt akka-valta.
Huulipunajengi ensitöikseen avasi terroristeille reitin suomeen ihan valtion opastamana ja nyt se sitten maksattaa laskun suomalaisella autoilijalla. Molemmat toimet kopsahtavat kipeästi tavallisen suomalaisen nilkkaan. Saas nähdä kestääkö suomi tätä punavihreää maailman halaamista ja maailman sosiaalitoimistona toimimista tämän vaalikauden loppuun asti...
Demarit ovat aina puolustaneet nimenomaan työväestöä!
Demarit on eduskunnan ainoa puolue, joka suojelee työntekijän ja keskiluokan taloudellisia intressejä eikä työnnä duunaria sossusuohon niin kuin entinen hallitus.
Ilman demaria hallitus muuttuu vihamieliseksi ja rupee määrittelemään, kuka kelpaa ihmiseksi, kunnianloukkaus yleistyy, ihmiset muuttuu aggressiivisiksi ja koko yhteiskunta sairastuu, lietsoo vihaa ja etsii vihollisia.
Työväestölle työtulos ja mestarityön laatu on tärkeintä eikä muukalaisten haukunta.
Ei ole väliä mikä hallitus on, demari-kok tai demari-keskusta: muut eivät tee hulluja samassa hallituksessa demarien kanssa.
Demarit ovat Suomen järkevyyden ydin!
Tiedoitusvälineissä kerrottiin sähköautoihin liittyvästä vakavasta ongelmasta. Sähköauton sytyttyä palamaan joko kolarin tai teknisen vian vuoksi sammuttaminen on todella vaikeaa ja vaarallista. Palavasta akusta leviää vaarallisia myrkkykaasuja ja sammuttaminen on todella vaikeaa, eli on todettu että on parempi antaa palaa loppuun ja palaminen kestää noin 24 tuntia. Ainoa oikea sammutusmuoto on upottaa akku veteen, mutta eihän akkua saa irti, joten koko auto pitäisi hukuttaa, joten se on mahdotonta. Eli älä pysäköi sähköautoa seinän viereen, tulee nopeasti mieleen.
Tanskan hallitus suunnittelee, että uusien bensiini- ja dieselautojen myynti lopetettaisiin maassa vuonna 2030. Pääministeri Lars Lökke Rasmussen kertoi hallituksen suunnitelmista kansankäräjien avajaisissa. Lökke Rasmussenin mukaan kaikkien uusien autojen pitäisi vuodesta 2035 eteenpäin olla joko sähköautoja tai muuten nollapäästöisiä.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/artikkeli-1.309796
Volvo pyrkii eroon pelkistä polttomoottoreista automalleissaan.
Käytännössä tämä tarkoittaa pelkän bensiini- tai dieselmoottorin käytön lopettamista Volvon uusissa malleissa.
https://yle.fi/uutiset/3-9706035
Liikenteen päästöjä pitää Autoliiton mielestä vähentää tekemällä vähäpäästöisten autojen hankkimisesta edullisempaa. Yksi keino tähän on autoveron poistaminen.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.339511
Saa nyt nähdä miten Suomen tyttöhallitus asiat näkee ja tekee päätöksensä. Virosta nähtynä, sieltä jo kerrottiin pääministerin kassatytöseksi ja epäillään hallitukse olevan toimintakyvytönkin johtavaan Suomea.
Epäilystäkään päätösten suhteen kieltää bensiini ja diesel autojen käyttö suomessa.
Ja varmast tullaan kieltämään paljon muutakin, mikä tulee rajoittamaan kansalaisten oikeuksia.
Norja, Tanska, Islanti ja Ruotsi ovat kertoneet uusien polttomoottoriautojen myynnin lopettamisesta.
"Analyysi: Suomelle ei ehkä jää muuta mahdollisuutta kuin kieltää uusien bensiini- ja dieselautojen myynti vuonna 2030"
https://yle.fi/uutiset/3-10613293
Ostakaa vain oikein urakalla näitä sähköautoja, niin varmojen käytettyjen polttomoottoriautojen saanti paranee ja hinnat halpenee. Sähköautossa on tietysti se hyvä puoli, että toimiessaan ajaminen on edullista, mutta akkujen valmistaminen kuormittaa ilmastoa aivan älyttömästi. Sitten kaiken lisäksi akut loppuun ajettuna on erittäin hankalaa ongelmajätettä, eli joidenkin mielestä ilmaston kuormitus on suurempaa sähköautolla, kuin polttomoottoriautolla.
Onkohan se sähköautolla ajaminen kuitenkaan niin edullista, vai saako jossakin ladata sähköautoja ilmaiseksi?
Sitäpaitsi mitä järkeä on maksaa auton hankintahinnassa kymmeniä tuhansia siitä että säästää mahdollisesti muutaman satasen käyttökuluissa?
Missä viipyy sähköautojen viime talvena Lapissa tehdyt pakkastestien tulokset, taisi olla karua kertomaa, kun ei paljon huudella. Testihän oli muistaakseni sellainen, että useampi merkki sähköautoja lähti pakkassäässä ajamaan täydellä akulla ja ajoi akun tyhjäksi sitten kuljettu matka mitattiin. Huhuja kuulunut, että ajomatka lyheni yllättävän paljon kesäkeliin verrattuna.
Ruotsissa uusien polttomoottorikäyttöisten autojen myynti kielletään vuonna 2030. Myös Tanskassa hallitus on esittänyt myynnin loppuvan 2030.
Suomesta voi tulla polttomoottoriautojen kierrätyskeskus, jos käytettyjä polttomoottorisia autoja dumpattaisiin Suomeen entistä enemmän, kun yhä useampi maa haluaa luopua niistä.
Jes! Hyviä vähän ajettuja bensa-autoja halvalla ruåtsista ja bensat venäjältä. Kyllä mulle vaan kelpaa!
Miten rahdataan elintarvikkeet mantereella ? Polttoainetta tarvitaan jos ei kansaa tapeta kokonaisuudessa mikä ei demareille olisi vastenmielistä .
Kaukana on sähköautojen edullisuus, kun kalliimman luokan sähköautoa meni kolmen ajovuoden ja 50.000 kilometrin ajon jälkeen vaihtamaan, niin hinta oli pudonnut 80.000 euroa. Toisaalta otetaan niiltä kellä on.
Leikkikööt patteriautoilla ne jotka haluavat, minä en aio siihen leikkiin lähteä.
Tyttöhallitus köyhät kyykkyyn! Itepähän olette äänestäneet, niin älkää pajattako enää kärsikää vaan vähintäänkin seuraaviin vaaleihin asti ja pitempäänkin, riippuen siitä, kuinka kuralle ehtivät tytöt panna maantalouden.
Tuottavuuteenhan se rahan määrä perustuu.
Urheilijat, pakolaiset ja mustalaiset, muut tyhjäntoimittajat törsäävät, sen minkä työtä tekevät tuunarit tuottavat.
En luovu pihassa olevasta diesel autosta, vaikka tulisivat hakemaan nämä viherpiipertäjien vallan edustajat, ennenkuin antavat kortin ilmaiseen ja rajattomaan taksin käyttöön.
Fossiilisilla polttoaineilla toimivien autojen käyttökielto tietää taas lisää vaikeuksia köyhemmälle väestölle jolla ei ole varaa sähköautoihin, kuten tavan työläisen työssäkäynnin loppumista silloin kun työ paikka ei ole kävellen, pyörällä tai julkisella liikenteellä mahdollista työmatkan pituuden vuoksi.
No kaipa varakkailla joilla on se ihannoitu sähköauto on sitten varaa kustantaa myös sos. kustannukset? -tai hyvänä eleenä ja aktiivisena ympäristönsuojelijana kuljettaa työntekijät työpaikoilleen ympäristöä saastuttamattomasti ;)
Entinen hallitus hyväksyi jo v. 2017 suunnitelman bensa- ja dieselautoja vastaan.
Vihamielinen jankutus ”tyttöhallitusta” vastaan on naurettava!
Etsikää julkaisu vuodelta 2017: ”Hallitus hyväksyi suunnitelman: Perinteisiä bensa- ja dieselautoja ei enää myydä vuonna 2030”
Ei+bensa-autot+sillä+katoa+jos+uusia+ei+enää+myydä.+Siinä+käy+kuin+kuubassa+jossa+uusimmat+autot+ovat+50+vuotta+vanhoja+ja+"eivät+takuulla+saastuta+yhtään".++:D
Saattaapipa silloin tulla kielto myös venäjällä tankkaukseen, siellä kun kuulema on polttoaineet enämpi saastuttavia kuin muualla.
Ei pitä paikkaansa. 20 vuotta olen venäjän bensalla ajanut eikä katsastus ole kertaakaan päästömittauksesta kiinni jäänyt, eikä muitakaan ongelmia ole bensan takia ollut. Paitsi tietysti harmittaa että ei joudu itseään kipeäksi maksamaan tankkauksesta vaan 60 litraa irtoaa 36 eurolla...
Mitä venäjän tankkaamisen kieltämiseen tulee niin sehän ei onnistu kuin kieltämällä rajanylittäminen kokonaan. Kun autolla kerran rajan yli ajetaan niin pitäähän tankissa aina bensaa olla, sitä ei pysty kukaan kieltämään.
Jos kulkuneuvojen hankintaa alkaa valtiovalta määräilemään, niin korvaava liikkuminen jää myös valtiovallan järjestettäväksi ja kustantamaksi.
Autoliiton pomo kertoi juuri televisiossa, että Suomessa ajettavien henkilöautojen keskihinta on 3600 euroa, joten pitäisi hillitä vähän keskustelua sähköautoihin siirtymisen vauhdista. Oikeaa tekstiä tuli edes yhdeltä autoasioista tietävältä, mielestäni 50 vuotta voisi olla jotenkin mahdollista siirtymäajaksi. Tietysti sähköautojen valmistajilla on kiire, koska pian on tulossa liikkumiseen myös järkevämpiä vaihtoehtoja, kun seuraa kuinka nopeaa on kehitys.
Jos hallituksen meininki on saada autoilu vain rikkaan eliitin huviksi ja köyhät busseihin niin näinhän se hyvin onnistuu. Tulee paljon jalkamiehiä jos pakotetaan kalliita sähköautoja hankkimaan. Paljonkos silloin valtio menettääkään rahaa auto- ja polttoaineveroina? Huonolta bisnekseltä kuulostaa valtion kannalta, toki sähköautotehtaat tiliä tekevät mutta ei muut.
Luuletkos ettei tuo homma toteutuessaan koske muita kuin peräkammareita?
Hymy hyytyy monessa torpassa kun lopulta tajuavat keitä ovat äänestäneet, muutos tulee olemaan ennennäkemätön ja kansan syvimpiä rivejä kipeästi, etten sanoisi tuskaisesti kouraiseva jos se menee suunnitellulla tavalla. Merkitsee käytännössä elämisen loppumista kaupunkien ulkopuolella.
Korpimökissä on vielä tulevaisuudessa mahdollisuus asua omavaraistaloudessa, kun tämä sähköhuuma loppuu katasrofiin ja uusavuttomat eivät pääse edes kämppiinsä kun on sähkökatkos ja lukot ei toimi. Maapallolla on jo nyt ollut kymmeniä miljoonia ihmisiä koskevia sähkökatkoksia syistä ei ollut tietoa, mutta on vielä ollut onnea, kun on sattunut lämpimiin maihin pääasiassa. Talvella pohjoismaita koskeva muutaman viikon katkos voisi ihmisiä pistää asentamaan varajärjestelmiä, kun pihanuotiolla saisi enää lämmiteltyä ja nurkantakana olisi tarpeilla käynti.
Kyllä alkaa tulla mieleen ajatus, että taitaa se korpimökki ollakin paras sijoitus tulevaisuutta ajatellen. Olisi ainakin talvella edes jokinlainen selviytymismahdollisuus sitten kun sähköt sammuu pitkiksi ajoiksi, tai lopullisesti. Ainakin kun ajattelee kaupungissa asuvien ongelmia, ei tule lämpöä pattereista, ei voi laittaa ruokaa, tuskin riiittää kaupoistakoon muutamaa päivää pidemmälle, kylmään ja nälkäänkö päättyy elo, koska mikään ei toimi nykyään ilman sähköä. Hirvittää ajatella millainen kato käy.....
Pitkäaikainen sähkökatkos on tietenkin mahdollinen, jopa todennäköinen kun ihmiset on laitettu sähköstä liian riippuvaiseksi. Pelkästään juna ja metroliikenteessä on jo nyt isoja ongelmia milloin mistäkin yleensä sähköön liittyvistä ongelmista. Tuohon edellä kirjoittaneeseen sähkölukkojumiin voisi vielä lisätä, että sähköautostakaan ei ole paljon apua, kun se seisoo patterit tyhjänä pihalla eikä virtaa saa mistään.
Tähän vielä se, että sähkönsiirto hinnat on nouseet rajusti ja jatkavat nousuaan. Sähkölasku noussut, vaikka kulutus laskenut..
Idiootit möi ne verkot halvalla ja nyt voi rahastaa sen, mitä haluaa ja niin myös tekevät.
niinhän ne kokkareet ja maalaisliitossa,
kilvan kehuivat kuinka yksityistämällä,
saadaan hyvää halvalla
Koko yhteiskunta vaan sähköiseksi ja digitaaliseksi. Sittenpä onkin hyvä kiristää ja rahastaa kansaa mielensä mukaan sähköllä ja tietoverkoilla.
Ihmetyttää rajusti tämä hallituksen toiminta, kun sahaavat omaa oksaansa korottamalla polttoaineen hintoja ja autioittavat maaseutua. Vanhoilla muutaman tuhannen euron autoilla pakosta ajavat kartuttavat valtion kassaa kumminkin isolla rahamäärällä, koska vanhojen autojen verotus on aivan älytöntä kaikkine päästöveroineen. Iso tulonlähde on myös se, että vanhat autot tuottaa paljon polttoaineverotuloja, koska ne kuluttavat enemmän polttoainetta. Kaikista tyhmintä on tukea sähköautojen hankintaa, koska niitä pääasiallisesti ostetaan isojen kaupunkien kortteliautoiksi pyörimään kattavan joukkoliikenteen riesaksi ja useasti vielä kakkosautoksi.
Venäjä kutsuu
kanisterimatkailuun.