Pösöni on toiminut vallan moitteettomasti kohta 50 tuhatta km. Auto on vastannut kaikin puolin odotuksiani. Kyyti on miellyttävää etc.
Yksi juttu kuitenkin mietityttää. Tyhjäkäynnillä (vaikka auto olisi lämmin) sähkölaitteille tuleva virta/jännite ilmeisesti vaihtelevat. Tämä ilmenee siten, että ajovalot hieman kirkastuvat ja himmenevät, puhallin käy välillä kovempaa, välillä hiljaisemmin. Mistä tämä on merkki? Kuuluuko asiaan vai onko merkki jostakin sähköviasta joka vielä odottaa totaalista ilmestymistään? Kannattaako soittaa takuuhuoltoon aika?
Takuuta on jäljellä vielä pari kuukautta.
Yksi juttu kuitenkin mietityttää. Tyhjäkäynnillä (vaikka auto olisi lämmin) sähkölaitteille tuleva virta/jännite ilmeisesti vaihtelevat. Tämä ilmenee siten, että ajovalot hieman kirkastuvat ja himmenevät, puhallin käy välillä kovempaa, välillä hiljaisemmin. Mistä tämä on merkki? Kuuluuko asiaan vai onko merkki jostakin sähköviasta joka vielä odottaa totaalista ilmestymistään? Kannattaako soittaa takuuhuoltoon aika?
Takuuta on jäljellä vielä pari kuukautta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos käännät rattia rajoittimeen asti, sähköhydraulinen tehostin joutuu niin koville että valotkin vähän himmenevät. Kokeileppa tätä.
Mites on.. Onko muut havainneet, että kun on kaikki mahdolliset lämppärit päällä (istuin ja takalasin) sit vielä puhaltimen laittaa puhaltamaan täysillä... Niin ilmaantuu diagnostiikkaan hälytys "Battery charge failure".. tai jotain vastaavaa, siis tyhjäkäynnillä... Vika kuitaantuu sit kun koneeseen saa taas kierroksia ja on ajanut vähän aikaa.
Joskus kysyin asiasta automaasta.. Eikä niillä ollu siihen mitään selitystä. Uutta laturia yrittivät, mut eipä korjaantunu "vika" silläkään
Olen huomannut saman homman valojen kanssa, mutten ole asiasta ihmeemmin huolestunut.
Soita vaikka Kouvolan Auto-Prismaan ja vie sinne huoltoon. Luvassa ensiluokkaista valohoitoa vaikka useampaankin kertaan. Kokemusta on. Kannattaa tuoda kauempaakin.
Onko tosiaan että nykypäivän autonomistajat eivät ymmärrä autoista yhtään mitään?
Kun auto käy tyhjäkäynnillä, laturin antama latausvirta on vakio, kun jäähdytysveden lämpötilä nousee riittävästi (nousee myös tyhjäkäynnillä!!) termostaatti havaitsee sen ja puhallin alkaa pyörimään ns. täydellä teholla. Tämä aihauttaa taas sen että se kuormittaa akkua, ja myös laturia jolloin myös moottori kuormittuu vähän, tyhjäkäynti laskee hetkeksi ennenkuin säätöjäljestelmä taas tasaa sen. ja kun latausjännite hetkellisesti laskee, myös valot saattaa himmetä hetkeksi aikaa,...missään ei ole mitään vikaa!! hyvät ihmiset nämä laitteet vaan toimivat tällälailla.
Viekää merkkihuoltoon ja ihmetelkää että mikähän on... saavat taas sielläkin puheenaiheita kahvihuoneeseen.