Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Päästömittaus

    Nonni päästömittaus kusi katsastuksessa. CO- ja HC-arvot liian korkeita niin joutokäynnillä kuin kierroksilla. Korjaamolla epäilivät kattia.. Oisko vinkkejä?? Niin ja auto oli 325 coupe vm94.
    4794
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Katalysaattori on E36:ssa todella kaukana moottorista, joten autolla pitää ajaa reipas lenkki ja jollei muu auta niin kierrättää kunnolla vielä ennen mittausta paikallaan, jotta katalysaattori on tarpeeksi lämmin. Älä missään nimessä vielä investoi kallista kattia! Huomaa vielä, että jos sulla on tuplaulostulo pakoputkessa, toinen rööri pitää tukkia jollain rätillä tai vastaavalla ja analysaattorin letku laittaa toiseen putkeen. Muuten käy herkästi niin että lambda-arvo on liian suuri 2000 r/min mittauksessa.

    Äänestä

    • Mulla sama ongelma pari vuotta sitten. Kattia epäilivät Laakkosella... Päästöt ok konttorilla,kun käy heittää motarilla lenkin suht kovilla kierroksilla ajaen ennen leimaa.

      Äänestä

    • jamppa kirjoitti:

      Mulla sama ongelma pari vuotta sitten. Kattia epäilivät Laakkosella... Päästöt ok konttorilla,kun käy heittää motarilla lenkin suht kovilla kierroksilla ajaen ennen leimaa.

      Minä joskus tappelin kats.konttorin kanssa asiasta, kun hylkäsivät useampia E36:a katsastuksessa päästöjen takia. Nyttemmin käyttävät täällä todella pitkään kierroksilla, että katti lämpenee kunnolla.

      Äänestä

    Jos ei ole tietoa koska tulpat ja ilmansuodatin on vaihdettu niin vaihda ne.

    Ennen katsastukseen menoa aja kone kuumaksi ja anna käydä vaikka parkkipaikalla niin että lämmöt on ok (mittari tasan kello 12:ssa, eli pystyssä).

    Jos/kun vaihdat tulppia niin katso jokainen puola läpi ja varmista ettei läpilyönnin merkkejä ole havaittavissa (tummia kohtia). Jopa yhden sylinterin vajaa toiminta heittää arvoja todella paljon.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Jussi kirjoitti:

    Nonni päästömittaus kusi katsastuksessa. CO- ja HC-arvot liian korkeita niin joutokäynnillä kuin kierroksilla. Korjaamolla epäilivät kattia.. Oisko vinkkejä?? Niin ja auto oli 325 coupe vm94.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu