Ostamassa upouutta pikkukoppia, joko Punto, Hyundai Getz, Pösö 206 tai Tojo Yaris. Punto miellyttää eurooppalaisen yksinkertaisilla muodoillaan sekä ajettavuudellaan. Kokeilin sitä 60-versiona, vaikutti pk-seudun kiireisessä työmatkaliikenteessä vähän semmoselta että jalkoihin jää. Liekö taas 80-versio semmoinen ylävireinen kierroskone, jota pitää huudattaa huippukierroksilla liikkuakseen ripeesti?
Kuuluuko uuteen punton juhlamalliin mitä mainostetaan, vakiona ilmastointi?
Kuuluuko uuteen punton juhlamalliin mitä mainostetaan, vakiona ilmastointi?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ehdottomasti 80, lähes sama kulutus ellei jopa pienempi kuin 60:ssä mutta kulkee ihan toisella lailla. 0-100 kiihtyy kuitenkin jo sentään 11,4 sekunnissa ja samalla myllyllä jopa huomattavasti painavampi Stilokin todistettavasti liikkuu.
Jos uutta ostat niin 80 dynamicissa on myös monia pieniä kivoja varusteita joita ei 60 dynamicista löydy, em. aluvanteet, tyylikäs kaksisävyinen kojelauta, lehtitaskut, kahdessa osassa taittuva takapenkki ym.
Torinossa ei ole ilmastointia, siis siinä 12000 euron halpismallissa, mutta Dynamiceissa on.
Kyllä stilon 1,4 on aivan eri moottori kuin punton wanha 1,4 stilossa 95hv ja moottori vuosi sitten stilossa esitelty.
Kyllä Stilon vm. 2002-2004 valikoimaan kuulunut Fiatin 80 heppainen 1,2 litrainen FIRE 16V kone on ihan sama kuin Puntossa nykyisin oleva 80 heppainen kone ja nykyisen Stilon 1,4 FIRE 16V kone on sama 1,4 joka on Ideassa ja muualla maailmassa kuten Virossa myytävänä olevassa Punto 1,4:ssä. Ja myös 1,4 kone on tehty samasta FIRE koneen perustasta.
Lehdistössäkin jopa siis todettiin jo tuo 1,2 litran fire 16v kone riittäväksi Stiloon yhdistettynä 6-loviseen vaihteistoon, vaikkei se niin painavassa autossa räjähtävää suorituskykyä tuo.
FIATilla on ollut vuosisata aikaa oppia tekemään autoja, jotka pärjää Suomen talvessa. Vielä eivät ole oppineet.
Eivät germaanit sen paremmin tuota näytä oppineen, vai miksi joka paikasta saa lukea VAG-konsernin lukko-onglemista ja/tai sähkövioista.
No tuota mikäs sitten Punton talviominaisuuksissa mättää? Ainkaan omassani lukot eivät jäädy, aina lähtee käyntiin, on hyvä ajaa, luistot on helppo hallita ja lämpöä riittää.
Itselläni on tuo 60 ja silläkin pärjää, mutta moottoritieajossa tietenkin 80 on parempi. Alle 3000 kierroksen väännössä ja tehossa ei ole eroa. Dynamic -varusteltuun malliin kuuluu ilmastointi, joka omassani on pelannut mainiosti, niinkuin koko auto muutoinkin. Käytettynä nuo 60 ja 80 mallit taitavat maksaa jokseenkin saman verran eli 80:n arvo laskee vähän nopeammin.
60 on turhan nuhainen peli, 80:llä pärjää jo mukavasti. Ja niinkuin joku edellä jo mainitsi, niin alle 3000 kierroksen koneet ovat jokseenkin samanlaisia eli rivakampaan menoon joutuu hiukan kierroksia käyttämään.
Jos haluat ajella ilman huolia niin hanki Toyota. Jos taas arvostat enemmän... hmmm... eipä Puntossa kyllä ole mitään paremmin kuin Yariksessa.
Työkseni joudun ajamaan jariksella, enkä kyllä mene kenellekään suosittelemaan moista kotteroa. Kamala ajaa varsinkin talvella, eikä luotettavuudesta ole mitään tietoa, tosin annetaan niille kenkääkin, mutta koppimopo mikä koppimopo pahemmasta päästä.
Punto näistä vaihtoehdoista tuntuu kaikkein järkevimmältä vaihtoehdolta.Hinta/laatusuhde on Punton eduksi.Pösössä ja Yariksessa saa maksaa aika paljon ylimääräistä,jos aiot hankkia täysin varustellun auton.Hyandaista ei ole kokemusta
Melkein samalla rahalla saa jo Stilon, joka on jo muutenkin normaalikokoinen auto.
Miksi ostaa Stilon halvin malli vs Punton kallein? Moni ajaa "isolla" autolla, kun pärjäisi pienemmälläkin. Itse en ainakaan ostaisi hinnat alkaen mallia. Jos rahaa olisi tuo 16 t€, en ostaisi perus Stiloa vaan Punto 80 dynamicin. Tehoa, varusteet, auton ulkonäkö (Stilon kohdalla tosin kaikki mallit näyttävät ulospäin samalta).
Miksi suomalaiselle kelpaa aina se hikisin karvalakki malli?
Mitä varusteita Puntosta dynamicistä löytyy joita perusmallin stilossa ei ole? Onko perusmallin stilossa sellaisia varusteita, joita punto dynamicissä ei ole?
"Mitä varusteita Puntosta dynamicistä löytyy joita perusmallin Stilossa ei ole?"
Puntosta löytyy kulkevuutta. 80 koneella Punto ei tunnu tukkoiselta, Dynamicissa on aluvanteet ja parempi sisusta. Stiloon pienempi kone ei riitä.
Ihmettelinkin sitä, miksi ostetaan aina se hinnat alkaen malli, vaikkei tarvita suurempaa koria/mallia? Nyt varmasti 90% Stiloista on hinnat alkaen malleja, ilman metalliväriä tms. Samalla hinnalla saisi Punton, jossa on kulkevuuskin kohdallaan.
Elikkä punto dynamicistä löytyy vakiona aluvanteet ja parempi sisusta? Sisustan paremmuudesta en voi olla samaa mieltä ja aluvanteetkin on melko turhat varusteet, kun stilosta löytyy vakiona huomattavasti paremmat varusteet kuin mitä punto dynamicissa on. Eli mielestäni puntossa ei ole enempää varusteita, vaan selvästi vähemmän varusteita kuin stilossa.
Toki stilon suorituskyky ei ole ihan yhtä hyvä kuin punton, mutta eroa ei ole paljoa. Lisäksi stilossa on 1.4 kone ja puntossa 1.2, ja punton 0-100 km/h on 11,4 ja stilon 12,0. Ero ei ole merkittävä. Eikä tuo punto ole mikään raketti, joten suorituskyky on vain pikkuriikkisen parempaa kuin stilossa joltain osin.
Punto on parempi ajaa kuin Stilo ja se merkkaa jo aika paljon. Ei läheskään niin outo ohjaus kuin Stilossa. Ainakin vanhempikoppaisen vm. 2000 punto 80 mallin sähkötehostusta ei edes huomaa sähkötehosteiseksi, niin hyvin se toimii. Tosin uudessa Punto 60:ssä tuo ohjaus on "stilomaisempi". Tiedän kyllä että Stiloon tottuu mutta Punton ohjaus on silti parempi.
Kyllä mä lähden pidemmälle matkalle paljon mielummin stilolla kuin puntolla. Punto on meluisa ja pikkukottero verrattuna stiloon.