Mikäli merenkulun tukea leikataan, varsinkin matkustaja-alusten osalta, suomalaiset varustamot siirtävät aluksensa joko Ruotsin tai Viron alusrekistereihin. Ruotsissa tuki on jo nyt laajempi kuin Suomessa, Virossa taas työvoimakustannukset ovat sellaisella tasolla, että virolaiset varustamot eivät tarvitse tukea selvitäkseen kansainvälisessä kilpailussa , mutta Suomalainen ei menesty edes tuella , johtuen korkeista palkkakustannuksista. Miksi ei anneta Ruotsalaisten maksaa nuo turhat tukijaiset?
Keskustan lempiaihe maataloustuki on noin 10 kertaa merenkulun tukea kalliimpi tempputyöllistämisen muoto jonka hinta on 3-4 miljardia vuodessa laskutavasta riippuen.
Samaan aikaan Sipilän perilliset huutavat päät punaisena että velkarahalla eletään , lisää tukea tarvitaan. Valtion velka on suureksi osaksi kertynyt yllämainituista verovaroilla ja velalla kustannetuista tuista.
Keskustan lempiaihe maataloustuki on noin 10 kertaa merenkulun tukea kalliimpi tempputyöllistämisen muoto jonka hinta on 3-4 miljardia vuodessa laskutavasta riippuen.
Samaan aikaan Sipilän perilliset huutavat päät punaisena että velkarahalla eletään , lisää tukea tarvitaan. Valtion velka on suureksi osaksi kertynyt yllämainituista verovaroilla ja velalla kustannetuista tuista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On uskomatonta nähdä miten holtitonta tuo hallituksen rahankäyttö on. Jos laskee paljonko tempputyöllistetty merimies maksaa yhteiskunnalle kyllä hämmästyy. Maanomistajan työllistämisen hinta on moninkertainen valtiolle. Jos rahat käytettäisiin viisaammin ei velkaantumista olisi pakko jatkaa ja orpolaisetkin olisivat tyytyväisiä.
Virolaiset ja Ruotsalaiset ovat Suomalaisia fiksumpia. Maksettavat turhuudet tyhmillä poroilla , suomalaisilla.
Entinen Eu avustaja , oli ainakin Stubilla kokoomuksesta on merenkulkijoiden kaltainen verorahoilla elävä tukityöllistetty. Hänkin julkeaa vielä puhua markkinataloudesta. Kyseinen ex avustaja nostaa yli 100 000 euroa palkkaa lobbarina Brysselissä, palkanmaksajana Veikkaus. Näin toimii tempputyöllistäminen , vaan kaikki ei saa siitä nauttia.
Onhan+näitä+tukityöllistettyjä+paljon+ja+palkat+valtavat.+Nytkin+esitetään+100%+palkankorotusta+valtionyhtiöiden+johtajille+,+virkamiehet+tukevat+esitystä+eikä+hallitus+uskalla+vastustaa+,+käy+kuin+postissa+,+ministeri+lähtee.
Näin toimii länsimainen demokratia, yritykset kertovat mitä parlamentti saa päättää , ei edustajat itse.
Verottaja on auttanut monta työsuhde auton haltijaa kasvattamaan päästöjään vahvasti. Alhainen verotus täyden autoedun osalta on naurettavan alhainen isoilla katumaasureilla. Isojen katumaastureiden määrä lisääntyy vuosittain mikä lisää päästöjä radikaalisti. Täyden autoedun haltijalle , polttoaineesta ei joudu maksamaan itse, joten kulutuksella ei merkitystä jolloin myös ajokilometrimäärät kasvavat. Kenellä nämä isot katumaasturit on ja ovatko ne Helsingissä ja muissa suurissa kaupungeissa tarpeen.
Kaupunkilaisen ajaessa isolla autolla lähes verovapaasti , hallitus maksattaa tämän saastuttamisen nostamalla polttoaineveroa kaikille autonkäyttäjille.
Verovapaa polttoaine laivoilla saastuttaa ilman ja meret vaikka joku Sitrassa toista väittää.Ennen sotku laivan piipusta meni ilmaan , nyt se pestään mereen. Aiemmin öljyssä oli rikkiä prosentin verra , pesulaitteen tulon jälkeen jo lähes kolme.
Lentäminen käyttää paljon puhtaampaa polttoainetta kuin laivat ja sen saastuttava vaikutus on myös pienempi. Lentopolttoaine on kylläkin myös verovapaa tuote , laivojen ja lentokoneiden tax free tuotteiden lisäksi , joten tässäkin verottaja avittaa saastuttajaa.
Maksajaksi on määrätty tavallinen ihminen joka käy töissä omalla vanhalla ropposellaan , asuu vanhassa halvassa asunnossa ja ei omista metsää , mistä verovapaasti saisi puita lämmitykseen , joka on suuri pienhiukkaspäästöjen verovapaa saastuttava lähde.
Suomalainen on hyväsydämminen hölmö. Virolaiset maksettavat poroilla ilmastonmuutoksen torjunnan ja osan ilmapuollustuksesta.