Olen ajatellut hankkia tutkanpaljastimen paattiini tuleviksi kesiksi.
Sehän herättää tarvittaessa saadessaan tutkasignaalin merellä minimissään kilometrin päästä, joten turvallisuutta lisäävä laite yksinpurjehtijalle.
Onko palstan lukijoilla kokemusta eri merkeistä venekäytössä?
Sehän herättää tarvittaessa saadessaan tutkasignaalin merellä minimissään kilometrin päästä, joten turvallisuutta lisäävä laite yksinpurjehtijalle.
Onko palstan lukijoilla kokemusta eri merkeistä venekäytössä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaverini kiersi pallon purkkarilla, missä ei ollut tutkaa, mutta missä oli tutkanpaljastin.
Kaverini kokemukset olivat hyviä.
Hälytin varoittaa laivoista joissa on tutka.
Hankkisin ennemin halvemman AIS-vastaanottimen, joka maksaa vain nelisen sataa euroa. AIS on nykyisin laivoissa pakollinen GPS:ää hyväksikäyttävä ns. transponderi, joka lähettää VHF-radiolla automaattisesti aluksen nimen, tyypin, sijannin, suunnan ja nopeuden yms. tietoja. Laivojen AIS-lähettimet lähettävät sanomansa aina vuorotellen.
AIS-vastaanotin GPS:ään kytkettynä näyttää ikään kuin tutkakuvana lähistölläsi olevat laivat ja niiden kurssit. Laitteeseen voinee ohjelmoida myös hälytyskehiä, jolloin hälytyskehän sisälle tuleva laiva aiheuttaa älämölön.
Tässä linkissä on lisätietoja vehkeestä: http://www.busse-yachtshop.de/dae_nasa-ais-radar.html
AIS-plotteri on saanut Ruotsissa ainakin kovan menekin. Yhdestä nettikaupasta oli ko. laitteet loppuunmyyty. Ilmoitettiin, että runs. 3 viikon päästä taas tavaraa löytyy.
hintaan, alle 200 euroa.
Mistä näitä tutkanpaljastimia saa? Paljastaako nuo yhtä lailla laivan kuin poliisinkin tutkat? Kuinka kaukaa tuollainen vekotin aluksen tutkan havaitsee? Onko laite laillinen?
Mistä saa noin edullisesti
Westekillä näyttää olevan noin 40 €:a.
Ettet vaan olisi sekoittanut tutkaheijastinta tutkanpaljastimeen?
Mutta jos tosi on, niin kerro mikä on tuotenumero, minä en löytänyt tutkanpaljastinta luettelosta.
Niin, ovatko nämä tutkanpaljastimet samoja laitteita joita pahatapaiset autoilijat käyttivät aikoinaan. Jos ovat, saako niitä myydä Suomessa venekäyttöön? Jos saa, saako paljastimen kuskata henkilöautolla kaupasta satamaan?
Saat ostaa sen nettikaupasta, jos pelaat varmanpäälle kuljetat moottorittomalla ajoneuvolla esim polkupyörällä paattiisi, joka on vielä purjevene.
Lisää tietoa voit kaivella kuukkelilla.
Venetutkan pituus on eri kuin poliisi tutkan pituus. Joten nämä nettikaupan tuotteet ei toimi veneessä.
http://www.sea-me.co.uk/
Tuohan vaikutti mielenkiintoiselta vekottimelta. Hinta (425 puntaa) vaan hirvittää. Onko kenelläkään käytännön kokemuksia tuosta Sea-Me:sta?
Tuo on siis aktiivinen tutkaheijastin eli toimii hieman samalla tavalla kuin RACON-tutkamajakat. Vastaa siis merenkulkututkan lähettämään signaaliin, jolloin tutkamaali näkyy selvemmin tutkan ruudulla. Tällaisen hyvä puoli on se, että se näkyy paremmin kaikkien X-alueen merenkulkututkien ruudulla.
Jos tarkoitus on kuitenkin välttää yhteentörmäys avomerellä Sergein rahtilaivan kanssa, niin valitsisin kyllä ennemmin tuon AIS-plotterin. Kuka takaa, että tutkavahtia pidetään? YK:n merenkulkujärjestön IMO:n päätöksen mukaan AIS-lähetin on jo tullut pakolliseksi mm. kaikissa matkustajalaivoissa koosta riippumatta ja tulee pakolliseksi niinkin pienissä kuin 300 tonnin rahtilaivoissa 1.7.2007. Tuo 300 tonnia on jo aika pieni kippo rahtilaivaksi. (lisätietoa AIS:n käyttöönotosta esim. osoitteesta http://www.gpc.se/itustandard/imoplan.htm )
AIS löytyy jopa sotalaivoista, joiden AIS-lähettimissä on sellainen erikoisuus, että ne voidaan kytkeä pois päältä; kauppalaivojen lähetintä ei saa pois päältä.
Sitten jos tarkoitus on lähteä johonkin Sumatran piraattivesille niin harkitsisin tuota Sea-Me -heijastinta; siellä suunnassa AIS-lähettimiä ei välttämättä ehkä kaikissa niissä aluksissa ole, joissa pitäisi...
Jos taas halutaan purjehtia (tai motoroida) oikeasti huonoissakin näkyvyydessä, niin tutka on ehdoton lisävaruste. Jo pienellä ja halvalla JRC 1000 -tutkalla, jollainen meilläkin veneessä on, näkee rahtilaivat reilun viiden mailin päästä, joka on aivan riittävä etäisyys Sergein väistämiseen. Tutka päällä kulkeva alus näkyy erittäin hyvin muissa merenkulkututkissa; syy tähän on sama kuin tuon Sea-Me:n toimintaperiaate. Sea-Me:n etu tutkaan nähden on sen pienempi virrankulutus, jos ajatellaan pelkästään näkyvyyttä toisten alusten tutkissa.
mielenkiintoista sinänsä laitteesta, joka hälyttäisi. kotivesillä taitaa tutkilla varustettuja laivoja olla sen verran, että varoituksista ei loppua tulisi. Näköolosuhteissa ei pitäisi niin pitkäksi aikaa kannelta poistua, että kilometrin päässä olevaa laivaa joutuu hädissään varoituksen jälkeen väistämään. sumussa taas laitteesta ei ole hyötyä, jos se ei ilmaise lähestyvän aluksen suuntaa. Hyvä tutkaheijastin ja säilytettävä suunta kertovat laivoille, miltä puolelta sinut pitää ohittaa, sillä jos et niitä pysty näkemään, ei sinun kannata arviokaupalla lähteä väistelemään.
Valtamerillä tilanne on toinen, koska turvaetäisyyden pystyy asettamaan tarpeeksi suureksi tarvittavan väistämisen kannalta.