.
Pienet turvavälit
Mistä oikein johtuu, että pitää ajaa toisen pe.....ssä kiinni? Miksi ei voida jättää riittävää turvaväliä edellä ajavaan? Yleensä kuulee selityksen ”mahdotonta” ”jos minä jätän välin tulee siihen toinen” ”kun edellä ajava ei jätä riittävää turvaväliä” Miksi minulle ei yksikään selitys ole mahdoton? Jos väliin tulee toinen minä jätän myös siihen turvavälin j.n.e. Ja jos edellä ajava ei kykene pitämään tasaista nopeutta on kyllä parempi kun on väliä riittävästi on helpompi joustaa. Ja ohitukset onnistuu aina paremmin kun on riittävä välimatka voi ensin kiihdyttää omalla kaistalla ja sitten vasta siirtyä vastaantulevien kaistalle näin aika vastaantulevien kaistalla jää lyhyeksi. Viime torstai piti olla kaikille riittävä varoitus siitä mitä seuraa kun ajetaan liian lähellä toista ajoneuvoa, vaikka siitä kolarissa jotkut ymmärtämättömät syyttävät jopa eduskuntaakin. Kaikesta näkee kuinka vastuuttomia ollaan liikenteessä.
Hyviä neuvoja miten saa perässä olevan siirtymään pidemmällä.
Hanki nokivasara tai warre niiden perässä ei kukaan viitsi ajaa.
Näytä jarruvaloja jos ei auta jarruta välillä voimakkaasti.
Pimeällä auttaa kun näytät kirkasta kohdelamppua ja osoitat sen suoraan takanaolevan h.....in lärviin.
Minä kerran asensin yhteen autoon missä oli erillinen säiliö takalasin pesulaiteelle. Kääsin suuttimen taaksepäin ja laitoin säiliöön teräketjuöljyä ja HEH HEH HEEE kun takaoleva vielä erehtyi käyttämään pissapoikaa ja pyyhkijöitä oli sen pysähdyttävä vikkelästi ja sinne jäi putsaamaan lasejaan.
Konsteja on monia kuinka saadaan vaarillisille kuljettajille viestitettyä se että nyt ajat vaarallisesti. Keksikää lisää ja toteutetaan yhdessä kun poliisikin vain keskittyy nopeuksiin mutta ei pieniin etäisyyksiin vaikka ne ovat vaarallisemmat kuin ylinopeus.
Kirjoitusta on jouduttu hiukan siistimään kun sheriffi ei salli määrättyjä suomenkielen sanoja.
Pienet turvavälit
Mistä oikein johtuu, että pitää ajaa toisen pe.....ssä kiinni? Miksi ei voida jättää riittävää turvaväliä edellä ajavaan? Yleensä kuulee selityksen ”mahdotonta” ”jos minä jätän välin tulee siihen toinen” ”kun edellä ajava ei jätä riittävää turvaväliä” Miksi minulle ei yksikään selitys ole mahdoton? Jos väliin tulee toinen minä jätän myös siihen turvavälin j.n.e. Ja jos edellä ajava ei kykene pitämään tasaista nopeutta on kyllä parempi kun on väliä riittävästi on helpompi joustaa. Ja ohitukset onnistuu aina paremmin kun on riittävä välimatka voi ensin kiihdyttää omalla kaistalla ja sitten vasta siirtyä vastaantulevien kaistalle näin aika vastaantulevien kaistalla jää lyhyeksi. Viime torstai piti olla kaikille riittävä varoitus siitä mitä seuraa kun ajetaan liian lähellä toista ajoneuvoa, vaikka siitä kolarissa jotkut ymmärtämättömät syyttävät jopa eduskuntaakin. Kaikesta näkee kuinka vastuuttomia ollaan liikenteessä.
Hyviä neuvoja miten saa perässä olevan siirtymään pidemmällä.
Hanki nokivasara tai warre niiden perässä ei kukaan viitsi ajaa.
Näytä jarruvaloja jos ei auta jarruta välillä voimakkaasti.
Pimeällä auttaa kun näytät kirkasta kohdelamppua ja osoitat sen suoraan takanaolevan h.....in lärviin.
Minä kerran asensin yhteen autoon missä oli erillinen säiliö takalasin pesulaiteelle. Kääsin suuttimen taaksepäin ja laitoin säiliöön teräketjuöljyä ja HEH HEH HEEE kun takaoleva vielä erehtyi käyttämään pissapoikaa ja pyyhkijöitä oli sen pysähdyttävä vikkelästi ja sinne jäi putsaamaan lasejaan.
Konsteja on monia kuinka saadaan vaarillisille kuljettajille viestitettyä se että nyt ajat vaarallisesti. Keksikää lisää ja toteutetaan yhdessä kun poliisikin vain keskittyy nopeuksiin mutta ei pieniin etäisyyksiin vaikka ne ovat vaarallisemmat kuin ylinopeus.
Kirjoitusta on jouduttu hiukan siistimään kun sheriffi ei salli määrättyjä suomenkielen sanoja.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onhan siinäkin perää että kun pitää turvaväliä niin joku siihen todellakin voi ajaa ja joskus ajaakin mutta väliäkö sillä. Eipähän tarvii seisoa jarrupolkimella kun siihen väliin joku ajaa, riittää vaan että nostaa hiukaan kaasua. Stressaavaa yleensä ajaa jos ajelee liian pinellä turvavälillä nopeudesta riippuen toki, nopeuden mukaanhan turväli on eri.
Jostain syystä monet autoilijat katsovat velvollisuudekseen estää kaistan vaihdot, moottoriteiden liittymistä tulevien mukaan pääsyn, ohitukset, yms... ja pyrkivät ajamaan aina, riippumatta ajonopeudesta, niin lähellä edellä ajavaa, ettei väliin pääse kiilaamallakaan. Samalla siinä omakin ajaminen muuttuu tosi stressaavaksi, mutta hyvän asian vuoksi kannattaa uhrautua. Saadaanhan tällä menettelyllä kaahaajat ja kiilaajat kuriin. Luulisi, että päinvastainen ajotyyli, jossa pyrittäisiin auttamaan kanssaliikkujia, olisi paljon palkitsevampi ja samalla turvallisempi.
Muistetaan ne turvavälit....ja ne valot myös.
Harmittaahan tuo perseessäroikkuminen enkä itse harrasta moista.
Eräs kuljettaja oli ilmeisesti täysin kyllästynyt perskärpäsiin ja lukenut tästä pisspojasta. Päivänä eräänä yritin ohittaa edellä menevää autoa, joka ajoi hiljempaa kuin minä. Lähestyin autoa ja ajelin auton perässä ehkä noin 5 sekuntia kun kuski alkoi pestä tuulilaisia muutaman sekunnin välein. Oli siinä sitten kiva katella ohituspaikkaa kun jatkuvasti sai puuhkiä omaa ikkunaa.
No ohituspaikka löytyi hyvin nopeasti ja pyhkäisin edelle, kuten oli aikonutkin. Vilkaisin ohittamani auton kuskia. Vanha äijänköriläs siellä istuskeli vaimonsa kanssa.
Joten ideana ihan hyvä tuo pissapoika, mutta ei sitä nyt heti tarvi alkaa hätistellä perästä pois, jos kerran aikomus on mennä edelle. Kuten sanottu en oikeastaa ehtinyt edes ajamaan kyseisen auton perässä vaan pissapoika alkoi laulaa heti saavutettuani auton.
Että ensin pitää käyttää muita keinoja esim. näyttää jarruvaloja. Mutta eikö se ohitukseen lähtö olisi ollut helponpaa sieltä pidemmältä kuin välittömästi toisen perästä olisi varmasti sen ohituspaikankin nähnyt paremmin.