Vaikuttaisi siltä, että ne, joiden mielestä 5km/h yli suurimman sallitun nopeuden on mitätön ylinopeus, josta ei tarvitsisi välittää – ajattelevat, että 5km/h alle suurimman sallitun nopeuden on valtavan hirvittävä alinopeus.
Ilmeinen ristiriita. 😂️
Ilmeinen ristiriita. 😂️
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kikkelini seisoo vain ylinopeudelle. Sen sijaan se veltostuu alinopeudesta.
Siinä se todellinen syy.
Oleellinen ero on siinä, että suurimman sallitun nopeuden ylittäminen on lain vastaista. Tiellä _saa_ ajaa hitaammin kuin juuri sen rajoitukseen merkityn. Se on siis täysin laillista.
Hitaammin ajaminen on perustellusta syystä aina luvallista. Joskus harvoin poliisi voi katsoa sinun ajavan aiheettoman hitaasti. Silloinkin he poimivat sinut vain hetkeksi pois tukkimasta tietä ja sen parin kilometrin jonon mentyä saat taas jatkaa matkaasi.
Autojen nopeusmittaritkaan eivät ole tarkkoja, ne näyttävät pääsääntöisesti alakanttiin.
Autojen nopeusmittarithan näyttävät ihan tarkoituksellisesti liikaa!
Se on sitten laitonta. Eivät saa alakanttiin näyttää kilometriäkään tunnissa (ja siksipä näyttävät yläkanttiin yleensä).
Yli-+ja+alinopeus+ovat+suurin+piirtein+yhtä+vaarallisia.+Erona+toki+se,+että+tässä+maassa+on+mahdotonta+ajaa+yli+120+km/h+alinopeutta...
"Mutta+alinopeus+on+huomattavasti+haitallisempaa+kuin+ylinopeus.+Kyse+on+nopeuserosta.+Jossain+80+km/h+alueella+tuo++/-+5km/h+erotus+aiheuttaa+noin+12+%+nopeuden+laskun+sille,+joka+haluaisi+edetä+ripeämmin.+"+Bensalaskusi+pienene+vastaavasti+kun+et+ohittele,Sun+pitää+lähteä+aikaisemmin+tai+aajaa+ohi,ai+ei+pääse+kun+kova+liikenne,suurin+sallittu+ei+ole+edes+voimassa+kuin+hiljaisessa+liikenteessä.toyotapapparainen
"Mutta+alinopeus+on+huomattavasti+haitallisempaa+kuin+ylinopeus.+Kyse+on+nopeuserosta.+Jossain+80+km/h+alueella+tuo++/-+5km/h+erotus+aiheuttaa+noin+12+%+nopeuden+laskun+sille,+joka+haluaisi+edetä+ripeämmin.+"+Bensalaskusi+pienene+vastaavasti+kun+et+ohittele,Sun+pitää+lähteä+aikaisemmin+tai+aajaa+ohi,ai+ei+pääse+kun+kova+liikenne,suurin+sallittu+ei+ole+edes+voimassa+kuin+hiljaisessa+liikenteessä.toyotapapparainen
Mikä tekee 5 km/h hitaammin ajamisen haitalliseksi? Onko se matkaan kulunut aika, vai urheilullisen joustavan ajotavan suoman mielihyvän menetys? Veikkaan jälkimmäistä,
koska 80km/h vs 75 km/h ajan voitto esim 100 kilometrillä olisi noin 3 minuuttia.
10 km/h oli tässä nopeusero.
Aika on tietysti kiistaton haitta. Toinen on mahdollisesti hitauden aiheuttama turvallisuuden heikkeneminen, mikäli ajonopeus on niin unettava, että keskittyminen ajamiseen kärsii. Tämä ei yleensä ole ongelma noin pienillä alinopeuksilla.
"sille, joka haluaisi edetä ripeämmin"
Vaan kun se "ripeämmin eteneminen" ei ole mikään oikeus. Jos olosuhteet, esim. muu liikenne, eivät sitä mahdollista, niin silloin on vain tyydyttävä hitaampaan etenemiseen. Paras palauttaa ajokorttisi, jos tämä harmittaa.
Niin, sinulla on oikeus haitata muita ajamalla hitaasti, vaikka siitä toki voi sakot tulla, jos se on tarpeetonta (sääli ettei niitä jaeta).
Pitää muistaa, että hitaammin etenevä häiritsee nopeammin eteneviä, mutta toisin päin häirintää ei tapahdu.
Täytyy olla melkoinen romu autona, jos 70 km/h tunnissa aiheuttaa uneliaisuutta, mutta kymppi tai pari lisää nopeutta, niin auton käyttäytyminen muuttuu niin radikaalin huonoksi, että vaatii huomattavaa keskittymistä ajamisen onnistumiseksi.
Jossain nopeudessa se ero tulee...
Tulee, mutta nykyautossa se raja ei tule noin pienellä alueella. Tietysti jos sulla on renkaissa pahat epätasapainot, niin nehän alkavat tietyssä nopeudessa täristämään rengasta ja sitä kautta myös rattia, niin se voi tietysti luoda ajamisesta niin ikävää ja pelottavaa, että vaatii kaiken keskittymyskyvyn pitää auto tiellä.
Ei ajaminen ole ikävää ja pelottavaa oikealla nopeudella, vaan mukavaa ja jopa innostavaa. Jos mennään sitä hiljempaa, sitä tylsemmäksi homma käy.
Useimmalla ylinopeuden ajajalla eikä edes tiekohtaisen rajoituksen mukaan ajavalla ei ole taitoja ajoneuvon hallintaan jos jotain yllättävää tapahtuu. Sitä yllättävää tosin ei useinkaan tapahdu, mutta tapahtuu kuitenkin satoja kertoa euseammin kuin lotossa rikastumisia.
Sen voin kertoa että minkäänlainen kolari ei ole kiva juttu, varsinkaan jos on ostanut itse uuden auton. Maantiellä ja asioiden selvittämisessä mene paljon aikaa.
Ja pienestäkin kolhimisesta voi joutua pyörätuoliin. Työkaverini ajoi pienen kolarin, sovittiin kiireisesti paikalla, kun epäoltiin ko. kaverin olevan juonut alkoa. Kaverit auttoivat hänet kotiin ja sänkyn. Aamulla ei noussut, oli alaraajahalvaus. Siinä sitten pyöräili pyörätuolissa yli 40 vuotta.
Hän ajoi liikennevaliossa seisseen perään ja autosta tullessa kaatui maahan. Mitään kipuja ei ollut.
Kyllä se on ihan ok. jos saman suuruisesta yli- ja alinopeudesta tulisi samansuuruinen sakko.
Eli tasapuolisuuden kannalla olen.
Alinopeutta ei ole,joten sellaista ei voi sakottaa.Ylinopeuskin on "Suurimman sallitun nopeuden ylitys ja voi olla Tilannenopeuden ylityskin huonolla kelillä,monesti kolarin sattuessa tuomiolauselmassa.
Liikenne ei ole mikään demokratia tai tasapuolisuuden tavoittelupaikka. Sääntöjen mukaan toimitaan. Jos et kykene, niin siirry julkisten käyttäjäksi.
Just näin
Ylinopeutta ei ole, joten sellaisesta ei voi sakottaa. Alinopeuskin on tarpeettoman hidasta, muita haittaavaa ajoa. Harvoin vaan sakotetaan.
Ylinopeus on nopeusrajoituksen ylittämistä jolloin rangaistus annetaan liikenteen vaarantamisesta.
Alinopeus on alle nopeusrajoituksen ajamista, jolloin voidaan sakottaa liikenteen häirinnästä.
ei voi
Ei vielä, mutta heinäkuusta alkaen on alinopeus.
Ei ole silloinkaan. On vain vähimmäisnopeus.
Itse asiassa rangaistus annetaan "Liikennemerkin noudattamatta jättämisestä" silloin kun ylityksestä selviää rikesakolla. Varsinaiset sakot kirjoitetaan todellakin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Alinopeutta ei vieläkään ole. Siitä ei siis voi millään perusteella sakottaa. Tieliikennelaki kieltää (24§) liikenteen haittaamisen "ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti jarruttamalla". Näiden sääntöjen rikkomisesta voi saada rapsut, _jos_ poliisi pystyy toteamaan nuo aiheettomuudet ja tarpeettomuudet. Yleensä näin ei toimita. Poliisi voi toki pysäyttää ja tarkistaa kuskin ajokunnon. Siihen se yleensä jää, jonon päästyä menemään tientuko ohi.
"Itse asiassa rangaistus annetaan "Liikennemerkin noudattamatta jättämisestä""
Todellisuudessa rikesakko annetaan siitä, että "Ei noudattanut liikennemerkillä osoitettua nopeusrajoitusta".
"Ei vielä, mutta heinäkuusta alkaen on alinopeus."
Onkohan tuo kesäkuu sitten aikaa, jolloin kumpikaan laki ei ole voimassa, ei uusi eikä vanha.
Saadaan olla kuin pellossa.
Kuten todettua se on vähimmäisnopeus ja alinopeutta ei edelleenkään tunneta. Valitettavasti myös vähimmäisnopeus on voimassa vain merkin vaikutusalueella eikä suinkaan läpi Suomen kulkevilla maanteillä. :)
Ajan kitkarenkaalla ja aina alinopeutta!
T: Kitkavajakkih
Ajan aina urajyrsimillä, siksi asfalttiteillä ei voi ajaa enää edes sitä suurinta sallittuah
Ajan aina kitkarenkailla, siksi asfalttiteillä ei voi ajaa enää edes sitä suurinta sallittuah koska muuten kitkarenkaasta nousevat kitkapölyt aiheuttaisivat vaaraa ihmisille.