Siinä perässä ajamisessa on, en ymmärrä kun ajetaan letkassa kuin köyhän talon porsaat. Ihan yhtä hölmöltä näyttää. Voisko joku perässä ajaja vähän valaista..? Siis on usean auton letkoja about kymmenen metrin välein ihan valtatiellä. Ihan helvetin vaarallista se monellakin tapaa on.
Mikä idea..?
Anonyymi
43<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Kun nopeus on sopiva tarkoitukseen nähden ja perille pääsee juuri sopivassa ajassa, niin ei ole tarvetta lähteä ohittelemaan. Tosin ihan perässä kiinni en aja, vaan jätän turvallisen hajuraon edellä menevään.
Olet kuitenkin aikaisemmin ajanut lujempaa, koska olet saanut edelläsi ajavan kiinni.
Eikö aikaisempi nopeus ollut sopiva?
Muuttuiko sopivan nopeuden peruste, kun saavutit hitaamman?
En ole ajanut lujempaa. Edessä olevat ovat tulleet liittymistä eteeni. Toki jos joku edempänä ajaa hiljempaa jolloin me kaikki hänen takana ajamme lujempaa ja saavutamme hänet.
Teknisen etumatkan merkillä ajaessani noudatan myös liikenteessä teknistä etumatkaa ajaessani toisen peräluukussa kiinni. Näin toimimalla säästän polttoainetta imussa ajaessani, ja ohituksetkin sujuvat huomattavasti ripeämmin, kun imusta pääsee lähtemään ohi. Aivan kuten formula ykkösissäkin. Sitäpaitsi jos edellä oleva jarruttaa äkkiä, niin törmäysvaikutus on mahdollisimman pieni, koska rakoa kahden auton välillä ei ole juuri ollenkaan.
Audi King.
Tuohon ilmiöön ei ole olemassa yhtään hyvää perustelua.
Kysehän on siitä, ettei kyetä itse säätelemään nopeutta. Jos joutuisi yksin ajamaan, niin nopeus seilaisi /- 20 km/h rajoitukseen nähden. Vakionopeudensäätimetkin ovat vakiona vasta tämän vuosituhannen autoissa (yleensä, kai niitä ilmankin vielä on), ja vaikka sellainen olisikin, ei sitä voi käyttää, koska Esson Baarissa (tm) kerrottiin, että se on vaarallinen ja nostaa kulutusta.
Parempi siis ajaa jonkun perässä ja ulkoistaa ongelma.
Eli henkilöitä, jotka eivät itse kykene päättämään edes omaa ajonopeuttaan, niin katsovat sitten mallia muista
Ovat siis lampaita.
Jono on ihan ajajansa näköinen eli helvetin tyhmä junttilan jono
Viime aikoina on paljon nähty kojelautakameroiden taltioimana aivan äärimmäisen typeriä ja vaarallisia ohituksia.
Hyvin siinä on aina kolme autoa rinnan mahtunut menemään. Suotta itket. Ei kai kukaan itseään kunnioittava saksalaisella laatuautolla ajava jää ehdoin tahdoin jonkun toyotan taakse köröttelemään. En ainakaan itse.
Audi King.
Kehitysvamma ei tartu mutta asennevamma periytyy.
No sellaisiahan nuo tollolootalla ajelijat on. Ei voi mitään.
Audi King
Ei asennevamma periydy. Sen voi kyllä oppia ja omaksua.
Ei ole väliä ottaako mallia vanhemmilta, kavereilta tai joltain muilta. Eräänlaista perimistä sekin tavallaan on se omaksuminen.
Niin kuin Tojoterot ovat tottuneet omaksumaan, ja oppimaan......
Miten niin olen saanut kiinni edellä ajavan?
Onko sun noin vaikeeta tajuta, että joskus se jono on koko matkan valmiina.
Ajan joka päivä duunista kotiin ensin moottoritietä. Ei motarilla tyhjää ole, samat tyypit jatkavat kantatielläkin edessäni olemista, ei ne siinä motarin lopussa maan alle kaivaudu eivätkä lentoonkaan lähde!
Siellä motarilla et saavuta edelläsi menevää, ellet aja lujempaa kuin hän. Onko liian vaikea ymmärrettäväksi?
Jono on olemassa, koska siellä on muitakin kaltaisiasi lampaita, jotka ei osaa ohittaa (edes motarilla), eikä kykene päättämään edes omaa ajonopeuttaan, vaan ajaa sitä vauhtia, jonka hitain alisuorittaja on valinnut.
Joskus edellä ajava saavutetaan, joskus se tulee sivutieltä. Liikenteessä on muitakin, ja osa heistä on siinä edelläsi. Voit itse valita, jätätkö fiksun turvavälin, vai ajatko aivan pippeli edellä ajavan perässä.
"Jono" on olemassa koska kyseinen ajonopeus tyydyttää kaikkia eikä ole tarve ajaa lujempaa. Itselläni ei ole tarve päästä ajamaan ylinopeutta. Voin hyvin ajaa muutaman km/h alle rajoitusnopeuden. Siihen ei oma maailmani kaadu.
Millä tavalla ylinopeus liittyy tähän?
Ohhoh! Miten ajetaan pippeli edellä? Eikö se ole vaarallista? Jos törmää johonkin niin saattaa pippeliin sattua.
Itse en ole juurikaan kokenut moista ongelmaa mutta ajankin reippaasti rajoitusten mukaan suht tasaista nopeutta. Valtaosalle se vauhti riittää ja takana tuleva ei muuraudu siihen puskuriin ohitusta kyttäämään.
Silloin harvoin kun näin käy, yritän kaikin keinoin helpottaa takana tulevan ohitse pääsemistä.
Suosittelen lämpimästi muillekin.
Ajat rajoitusten mukaan, eikä taakse kerry jonoa, missä päin tällainen on mahdollista ?
Ihan ensin jos tiellä on vaikkapa 70 km/h rajoitus, mittari näyttämä nopeus autossani voi hyvin nousta tuonne 75-78 tuntumaan, jolloin nopeus on rajoituksen mukainen. Ne jotka siellä jonoja hinaavat, eivät älyä tätä.
Toinen konsti on se, että lähden rivakasti liikkeelle risteyksistä ja liittymistä ja pidän nopeuden tasaisena. Jos pääsen ensimmäisenä lähtemään, keskinopeuksilla nyppään reilun hajuraon takana ajavaan ja vaikka se sitten yrittäisi ottaa kiinni, menee siinä useampi kilometri ja toki päästän mielelläni ohitse, jos joku ohitse on pyrkimässä. Valitettavan monella kuitenkaan ohittaminen ei oikein ole hallinnassa, vaikka menohaluja muuten olisikin. Usein tarvitsee laskea nopeutta useita kymmeniä km/h, jotta takana tulija uskaltautuu ohitse.
Ohitustakin kannattaisi reenata kuten myös liikenteen lukutaitoa.
Omat kokemukseni 80 alueella ei mittari 100 riitä, tosinopeus siis noin 95, jonoa kertyy..., mutta uskon sinua, kun kerran niin sanot.
Ainakin Tampreella jonoa kertyy perään jos ajaa rajotuksen mukaista todellista nopeutta tai jopa vähän sen yli. Vähintään 10 km/h yli pitää mennä ettei enää kerry niin pahasti.
Missäpäin Tamperetta ajat?
Itse ajan Tampereella päivittäin, eikä minun taakse kerry jonoa, vaikka rajoituksen mukaan ajankin. Päinvastoin, esim 50 km/h rajoituksella, suuri osa ajaa 45 km/h nopeutta.
Mitäs haittaa siitä kenellekään on, vaikka takana olisikin jonoa? Tampereella päivittäin ajavana tiedän, että varsinkin ruuhka-aikaan sitä jonoa on myös edessä. Se on ihan kiva tilanne, jos se jono etenee suurinta sallittua. Usein ei.
Testasin tänä aamuna Tampereen "kehätiellä", eli motarilla ajaa 106 km/h todellista nopeutta (mitari näytti 111 km/h). Aika iso osa autoista paahtoi ohi. Itse ohittelin lähinnä rekkoja ja muutaman muun.
Motarilla ajetaan ylinopeutta, mutta osittain syynä on sekin, että moni siellä myös ajelee alinopeutta ja/tai nopeus soutaa enemmän ja vähemmän alle sallitun nopeuden. Itsekin joskus pyyhkäsen jonon ohi vähän reippaammin mutta yleensä palaan takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle kunhan pahin jumi on ohitettu.
En tiedä kuinka paljon panostetaan motareiden nopeusvalvontaan, mutta itse en ole siellä törmännyt koskaan tutkaratsiaan. Ehkä poliisikin kokee tai on ohjeistettu, että nopeuksia valvotaan enemmälti muilla tieosuuksilla, jostain syystä.
Motarilla voi painaa huoletta vaikka kuinka kovaa. Ei siellä ole mitään nopeusratsioita!
Rohkeasti vaan!
Audi King.
Minkä auton mittari heittää noin vähän tuossa nopeudessa?
Itse ajan tuota samaa pätkää lähes joka päivä ja aika harva minut ohittaa, kun pidän esim. 102 km/h nopeutena.
Kyllä poliisit on useinkin moottoriteillä tutkansa kanssa.
Tuolla aiemmin mainitulla Pyhäjärven tiellä (Tampereen kehätie nimitystä jotkut käyttää) poliisit on usein Kolmenkulman ABC:n rampilla tai Myllypuronkadun rampilla mittailemassa.
Kolmostiellä vakiopaikkoja on Pirkanhovin kohdalla sillan alla ja Tervakoskella rampit.
Ja tietenkin siviiliautot vielä lisäksi.
Itse ajan kesät moottoripyörällä, niin ehkä siksi tulee seurattua muita hiukan tarkemmin.
Tarkkaavaisuus liikenteessä, on moottoripyöräillessä pitkän iän salaisuus.
Asennevamma paistaa läpi.
Aika moni auton mittari heittää juuri sen 5-6 km/h satasen vauhdissa.
Toyotistin asennevamma, joka paistaa puolestaan läpi, on taas alle rajoituksien ajaminen....Ja JATKUVALLA SYÖTÖLLÄ!
Audi King.
Kymmenkunta vuotta olen mies ramppeja käyttänyt lähes päivittäin, enkä ikinä ole nähnyt niillä nopeudenvalvontaa. Voisivat kyllä valvoa turvavälien pitämistä. Moni pääsisi kortistaan eroon.
Erikoinen autodiscorrect, noita -> mies
😂😂😂
Mitä ovat Mies rampit?
Alle rajoitusten saa ajaa niin kauan kun se ei ole tahallista haitantekoa. Yli rajoitusten ei saa ajaa. Voit kitistä asiasta vaikka kunika mutta tosiasia ei miksikään muutu.
En ole vielä kertaakaan saanut mitään ylinopeus-sakkoja, vaikka ajankin reippaasti yli Tohjojen "enimmäisnopeuden". Joten nysvää sinä vaan sillä corollallasi mielin määrin. Menen ohitsesi lennosta, jos perävalosi näkyy edessäni.
Audi King.
Kuten tuolla jo todettiin, niin asennevamma on sekin vamma. Ei tosin sellainen vamma joka oikeuttaa invapaikan käyttöön.
Aina alle rajoitusten ajaminen on haitan aiheuttamista. Paitsi työkoneilla.