Onko kokemuksia E39 96 -sedan mallin takaannen saumojen ruosteesta, itselläni iski ja koritakuukin on jo ummessa 6v. (olenkohan takuu-
ajan suhteessa oikeasa)`?
ajan suhteessa oikeasa)`?
E39 sedan mallin takakannen ruoste
BMW523i-96
143402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eihän BMW ruostu.
Niinhän täällä "asiantuntijat" on selittäneet.
Jotkut "asiantuntijat" ovat myös väittäneet, että auto pitäisi pestä vähintään kerran vuodessa. Oli se likainen tai ei. ;D
Tosiaan ne takakontin saumat saattaa alkaa kuplimaan, mutta ilmeisesti "ruoste" ei lähde siitä leviämään pelteihin. Saumoissa on jokin mennyt pieleen, mutta ympärillä olevat pellit on vahvasti sinkittyjä.
Mikähän kumma siellä oikeen "kuplii" jos ei "rauta".....olisko shamppakaljaa??????
Mut syytön mä siihen oon jos joku bemarin ostaa....otan osaa.
Eiköhän se oo sitä raamatullista metallin palautumista alkuperäiseen olomuotoon....maasta olet tullu ja...jne jne
Saumat on heikko kohta. Taitaa olla sen sauma-aineen alla paljas pelti ja kun sauma alkaa halkeilemaan, niin ruoste iskee.
Takaluukun saumassa on ruostetäplä. Innostuin hoitamaan asiaa vasta viimeaikoina ja kappas, sopivasti 6kk BMW:n koritakuun jälkeen, joka on vain 6 vuotta.
No BMW Suomi OY AB pesee kätensä, koska koritakuu ei ole enää voimassa.
Ilmeisesti koritakuuseen kuuluu koritarkastukset, mielenkiintoista kuulla selitykset miksi niitä ei ole tehty. Konsultoin vielä kuluttaja-asiamiestä ennen reklamaation lähettämistä.
Valitettavasti peri-suomalainen asiakaspalveluasenne osataan myös BMW suomella, sillä asiakas tuntuu olevan aina lähtökohtaisesti väärässä.
Eipä se mitään.
Nimim. Tapellaan sitten loppuun asti.
Aivan, Suomen huoltopuoli on vain tyynen hiljaa ootellut, että se kuusi vuotta kuluisi.
Jotta säästyy selvältä tyyppivialta.
Toivotaan kun tulee lisää reklamaatiota
, että täälläkin sektorilla jotain tapahtuisi.
Mitä on tullut seurattua, ainakin mallivuosissa
-96,-97 olen havainnut luukun reunoista alkavaa
"kukintaa" Yllä jo tulikin, että jokin
on mennyt liimaus-saumauksessa metsään.
Korjaus pitäisi saada nopesti, jotta sauman saisi puhdistettua ja uudelleen maalattua.
Mitä olen antanut itselleni ymmärtää
,ainakin asiansa hoitavilla Keski-Euroopan
huoltopuolilla, ovat maalanneet uudelleen
ainakin jotain touring-mallin luukkuja.
Oy BMW Suomi Ab Jälkimarkkinointi suunnilleen haistattaa paskat jos sieltä kysyy tuota asiaa ja koritakuu on ohi. Heidän mielestään autossa ei muutenkaan ole koskaan vikaa, asiakas on väärässä. Mut silti kehottavat käyttämään heidän huoltopalveluja ja kantamaan rahat sinne. Tyyppivikaa ei ole, vaikka en tiedä yhtään uutena suomeentuotua 96-98 yksilöä, jossa ei takaluukun saumat olis ruosteessa. Itse asiassa BMW Suomi ei edes tunne sanaa "tyyppivika".
Kattokaapas vaan jokainen tarkkaan ne saumat !
Kyllä asia on niin, että kun se ruoste lähtee sieltä saumasta etenemään, niin ei se mihinkään pysähdy vaikka kuinka on sinkityt pellit. Ja sitten kun se lähtee niin se kans etenee yllättävän nopeasti.
Moi !
BMW 523iA/1998
Ei ruostetta takaluukussa.
--
Onko varmasti alkuperäinen luukku ?
Oletko tsekannut alareunan ja rekkarikilven syvennyksen saumat ?
Moi !
Oli itsellä viime syksyyn asti.
Nyt voin tarkistaa milloin haluan vaikka nykyisin ajelenkin 530DT:llä.
Ei ruosteen häivääkään takaluukussa.
Ruostetta oli pieni "kupla" vasemman takapuskurin yläpuolella kyljessä paikassa johon oli tullut mekaaninen isku. Kuplan koko 1cm.
--
Tehtaalla on ollut kokoonpanossa alkuvuosien sarjoissa selvää
hakemista, joku on osanut homman toinen ei.
Ja asiassa on toinenkin pointti huomasin
että luukun rajoitinkumit pitää
olla säädetty kohdalleen, luukku voi
"pohjia"...
Toinen ruostepaikka alkaa löytyä takalokarien
ulkopuolien kulmasaumoista. Tähän löytyy kyllä
syytä itsestänikin, autoa ei ole jälkikäteen ruostesuojattu.
Tarkoitukseni ei ole hakemalla hakea vikoja, ruostekohtia ym, mutta rakentavaa keskustelua voi
aina käydä ja en ole merkkiä vaihtamassa
Auto on vieläkin hyvä lähes 200tkm takana.
ja odottaa kyllä pikkaisen myöhässä ruostesuojusta...
Moi !
Kyllähän nämä Bimmeritkin ruostuvat, mutta oman kokemukseni mukaan 5-sarja on erittäin hyvin korroosiota kestävä.
E34 ongelmana oli polttoainetankin täyttöaukko, alkupään e39:ssä ilmeisesti tuo takaluukun reuna (kop kop).
Mielenkiinnolla odotan löytyykö E60/E61-nalleista jokin tyypillinen ongelmakohta. Vielä en ole kuullut mitään.
Autojahan ne vain ovat, huolta on pidettävä kaiken aikaa. Itse esimerkiksi pesen viikottain joka välin, puhdistan kaikki luukujen reunat. Minnekkään ovien rakoon ei jää likaa, valkoisella liinalla voi pyyhkiä. Ei siihen mene kuin pari tuntia joka lauantai-aamu.
--
Oikeassa olet, E30 mallini oli vm. -84 siinä
ei ollut vielä kunnollista galvanointia, se vaan tahto ruostua helmoista ym, mutta tuo E34 vm. -89 ruostuinen oli polttoaineen täyttöaukon kannen ym saumoista ja kun ei ollut etu roiskeläppiä niin etulokarien takaosat olivat pienessä ruosteessa. Ja tämä E39:n
takaluukku ja takalokarien saumat ongelmia...