Kevät tulee ja venekin on hankittu. Nyt olis tarkoitus vaihtaa perämoottori ikälopusta Johnsonista nuorempaan kasari-evariin. Siinä on kuulema virran ulosotto joka riittää ainakin valoille. Mutta mites sen saisi viriteltyä niin et antais pikkasen virtaa akulle? Ei kai ihan suoraa voi laittaa, tarvinnee jonkun näköisen tasaajan väliin? Veneeseen kun tulee kaiku ja läppäri GPS:n kanssa, joku pikkuvalo ja poppikonekin olis tarkoitus myös laittaa. Pilssipumppukin toimii sähköllä. Eli virtaa tarvitaan. Auton akkuja ei suositella, kelpaako bilteman tai motonetin vapaa-ajan akku tälläiseen viritykseen? Kyllähän nämä kaikki periaatteessa voisi liittää suoraan akkuun ja katsoa kuinka kauan akku riittää mutta ei kai lisävirta olisi pahaksi?
Virtaa perämoottorista akulle
Janne
116859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tervitset regun väliin. Voit tehdä itse, mutta suosittelen myllyn omaa tehdastekoista joko käytettynä tai uutena vaikka se vähän maksaisi. Auton akku käy mainitsemaan tarkoitukseen valölan mainiosti ja on halvin.
Jos kysymyksessä on pieni Evari, kuten isolohko 20, saa siitä niin vähän virtaa, ettei mitään regulaattoria tarvita mutta tasasuuntaaja pitää koneessa olla. Mekaanisesti kestävin on tehtaan oma laite mutta hintaa on jonkin verran. Jos olet hiukkaakaan sähköön perehtynyt (jota epäilen kysymyksestäsi päätellen) voi tuollaisen tasasuuntaajan hommata elektroniikkaliikkeestä ja sitten vain koteloida sen ja liittää johdot ja liittimet. Virta on alle 5 Ampeeria maksimissaan.
Vapaa-ajan akku on käytännössä vain tapa nyhtää lisää hintaa. Halvin mahdollinen autonakku käy veneeseen loistavasti, pakkaskäynnistyksiä tuskin tulee.
Toki etua jos on huoltovapaa -> ei valu hapot veneeseen jos kaatuu.
Vapaa-ajan akku periaatteessa mekaanisesti kestävämpi ja sietää syväpurkauksia paremmin mutta halvemmalla pääset kun et päästä mitään akkua purkautumaan tyhjäksi, ei ne kestä sitä kuitenkaan.
Esim. Vartan blue on ihan normaali autonakku mutta suositellaan myös veneeseen...
No nyt Bebekin kirjekuori kolahti postilaatikosta ja siellä on tuollainen tasasuuntaajasilta mallia kbpc 35-10. Kerroin käyttötarkoituksen ja sanoivat että tämä sopii. Eli tämä siis johtojen väliin ja koteloon, metalliseen mielellään koska kuulema lämpiää jonkin verran. Neljä jalkaa kun on niin vaan kahdessa on merkintä on tietysti koneelta tuleva ja ~ on akulle menevä, kaksi jää vapaaksi eli ne sitten maahan perämoottorin ja akun miinuksiin. Onko näin, itse en sähköjuttuja ole hirveästi lukenut vuosikausiin, tietokoneita on tullut koottua mutta sillä ei ole mitään tekemistä tällaisen sähkön kanssa.
tarvii sitä virta/valojohtoa joka tulee siihen koneen poskeen? Löytyis sellainen käyttämätön OMCn alkuperäinen johto 1,6 m pituisena.
Pitäisi löytyä 2kpl ~ merkinnällä johon johdetaan se tuleva vaihtovirta koneelta ja sitten ja - joista saadaan akulle tasavirtaa. Eli älä ainakaan niinpäin kokeile mitä kirjoitit...
Jos kyseessä on "laatikko" jonka päissä liittimet ovat niin todennäköisesti toisessa päässä on ~ merkityt vaihtovirta sisään ja toisessa päässä ja - eli tasavirta ulos, kannattaa ostaessa kysyä jos ei ole merkitty selvästi. Jos koneen runko toimii vaihtovirran ulosotossa toisena napana on huomattava että akku (ja koko muu sähköjärjestelmä) ei saa joutua kontaktiin koneen rungon kanssa, eli vaihtovirtapuolen molemmat navat kokonaan erillään tasavirtapuolen molemmista navoista.
voiko tuolla johdolla ladata akun suoraan vai kuinka..
Ei voi, jos kyseessä on valolle tarkoitettu ulosotto. Siitä tulee vaihtovirtaa ja akulle se täytyy tasasuunnata.
~ = latauspuolalta tuleva johto. Eli johto puolalta siihen.
menee akun plus-napaan.
merkin "ristikulmassa" oleva menee akun miinusnapaan, ja ~ merkin "ristikulmassa" oleva moottorin runkoon.
Akkua ei saa maadoitttaa yhteen moottorin rungon kanssa, tasasuuntaaja ei tykkää.
Eli näin:
~ -
~
Tuossa on se kytkentä. ~ merkit on vaihtovirran merkkejä, ja - tasavirran (akkuun menevät.)
Kiitos selkeistä ohjeosta kaikille. Jäät kun vaan lähtis liikkeelle...
Evareissa/jonssoneissa on myös lataussysteemejä joihin tuo kytkentä ei ole paras mahdollinen
Monesti siellä koneessa onkin kaksi "valo puolaa"
Ainakin 20-30hp vehkeissä nuo staattorilta tulevat johdot on keltainen, kelta harmaa, kelta sininen. Tässä täytyykin sitten olla erilainen silta tai kytkeä kaksi siltaa...
Kannattanee tsekata nuo saattaa olla sellasessa mustassa muovi palikassa ruuveilla kiinni...
Jaska