Vähään aikaan en ole seurannut MB:n laatikoiden kehitystä, mutta jäänyt käsitys että nykyisin valmistaja tarjoaa vain kaksoiskytkimellisiä automaatteja?
Mikäli näin, niin riskeeraa jäädä tuo merkki ostoehdokkaiden listalta pois, sillä olen kiinnostunut vain perinteisistä automaateista.
Mikäli näin, niin riskeeraa jäädä tuo merkki ostoehdokkaiden listalta pois, sillä olen kiinnostunut vain perinteisistä automaateista.
Vastaukset 17
Vanhimmat
En tiedä kuinka vanhoista mersuista puhut, mutta minulla on ollut kaksi mersua,
200 CDIA W211-facelift -09 ja nyt 220CDIA S212-facelift farkku-16.
Tiedän, ettei näissä kumpaisessakaan ole kaksoiskytkinvaihteistoa.
Tuskinpa myöskään nykymallissa W213.
"En tiedä kuinka vanhoista mersuista puhut,"
Miten avauksen otsikko ja sen teksti voi jättää kysytyn asian sisällön noin epäselväksi?
Nimenomaan aiemminhan MB:llä oli vain perinteisiä autommatteja, mutta nyttemmin tulee toistamiseen vastaan nuo kaksoiksytkimelliset, eli en tiedä onko se tuon firman ainoa politiikka vai tarjoaako se molempia ja jos, niin mitä ja mihin automalleihin.
7G DTC: https://nomadcar.com/en/cars/option468-7g-dct-dual-clutch-transmission
2/2019 - "Mercedes-Benz has inaugurated production of the new 8G-DCT gearbox"
- https://mercedesblog.com/mercedes-benz-has-inaugurated-production-of-the-new-8g-dct-gearbox/
Asian hamottamista ei helpota laatikoiden nimitykset ja useinkaan niiden kohdalla ei edes manita kummasta teknologiasta on kyse, joskin sama ongelma muillakin valmistajilla.
Monissa autolehtienkin eri atomerkkien esittely-artikkeleissa saa suurennuslasilla etsiä minkä teknologian automaattilaatikosta kulloinkin on kyse.
5G-tronic on vanhemman autossa 110tkm ajettu sedan E bensa kompressori. Olen ajanut uusissa s tronic ja dsg vaihteistoilla ja pidä tuosta mersun automaatista enemmän, myös sport asento hyvä.
Auto on hiljainen kuin mikä ja vetää tasaisesti, nopeasti lämmin kun laittaa talvella käyntiin.
Mersu on johtotähti.
Poikittaiskoneissa on kaksoiskytkinlaatikoita, ei muissa.
Niin, mitkäköhän ja mikä mallien moottorit edustavat noita poikittaisia ja mihin ylipäätään perustuu tuo tieto?
A ja B sarjan Mersut.
Itsellä vm. 2018 c-sarjalainen ja ainakin tässä on momentinmuunninautomaatti. Olisiko kaksoiskytkinautomaatit A- ja B-sarjalaisissa?
Minua moitittiin edellä, etten ollut ymmärtänyt kysymystä.
Olin unohtanut A ja B-Klassen olemassaolon kokonaan. Asia on kuitenkin niin, etten pidä etuvetoisia A ja B malleja oikein mersuina.
Kaikki 4 sylinteriset Mersut on mopoja.
,olkoon, mutta upeita sellaisia
Lukeeko sinun "kirjassa" kenties 400Nm 1400 - 4000 rpm?!
Veikkaan, ettei lue!
Tama on hyva uutinen koska melko kauan mersu ei ole pystynyt kehittamaan normaalisti toimivaa vaihteistoa - asennosta 'D' asentoon 'R' ja painvastoin toiminta voi kestaa ikuisuuden ja tuona aikana auto voi valua hallitsemattomasti jos ollaan maessa.Tama on tunnettu ongelma. Mersu voisi outsoursata tallaiset vaikeat asiat vaikka Huyndaille tms halpis-merkille joilla nama asiat toimivat :) Ilmiselvasti liian vaikea asia mersulle.
Onko mersukuski kädettämyyden lisäksi myös jalaton, kun ei kykene jarrua painamaan?
Voi kun kateus ajaa kirjoittamaan hölmöjä juttuja, noloahan tuollainen toiminta on.
Jos oikein ymmärtäisit mitä luet, niin tuohan tarkoittaa että kirjoitta ei osaa käyttää päätään ja sinä ymmärrä sitäkään.
Mopo auto toyosa ei oo kun yks vaihde säästö syistä siks ne tekee ruuhkaa
liikenteessä keulalla ajelee ruotunut halpaa muovia olevaa toyo rämä