Bmw voitti kerrankin ylivoimaisesti
Surkein talvi auto
Anonyymi
8102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Viime vuoden paras talviauto
Paras Talviauto, 2019
Volvo V60 D3 Business A
Mukana vertailussa olivat
Audi A1 Sportback Business S Line 30 TFSI A
BMW X2 sDrive 18i Business A
Citroën C4 Cactus Puretech 110 Shine A
Dacia Duster SCe 115 4×4 Prestige
Ford Focus Titanium 1,5 Ecoboost A
Honda CR-V Comfort 2WD
Hyundai Kona 1,0 T-GDI Comfort
Jaguar E-Pace D150 FWD Base
Kia Ceed 1,4 T-GDI Business Premium A
Lexus ES 300h Executive
Mercedes-Benz A 200 Business Style A
Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 MIVEC Intense 2WD A
Opel Combo Life XL Enjoy 1,5 DTH A
Peugeot 508 Allure Blue HDi 130 A
Volvo V60 D3 Business A
Vertailuryhmässä oli 10 bensiinikäyttöistä autoa, 1 bensiinihybridiä ja 4 dieselkäyttöistä autoa. Kaikki olivat etuvetoisia, paitsi Dacia Duster, joka oli kytkettävissä myös nelivetoiseksi.
VOITTAJAKSI NOUSI ainoalla viiden lumihiutaleen tuloksella Volvo V60 D3 Business A.
Volvossa yhdistyvät kaikista parhaiten ne ominaisuudet, jotka Tekniikan Maailman ajoneuvotoimitus on katsonut arvostelemisen arvoisiksi. Volvo sai yleisarvosanan 9,0 ja suoriutui ainoana autona viiden lumihiutaleen arvoisella suorituksella.
Volvosta testiryhmä totesi muun muassa seuraavaa: V60 on joukon ainoa täyden kympin maantieauto. Vaikka tie on liukas, kuljettajalla on sopivan tarkka mutta levollinen tuntuma tapahtumiin. Sama pätee hallittavuuteen, sillä auto ei tee mitään yllättävää tai äkkinäistä, vaan etenee tyylikkäästi.
Vertailussa tosin todettiin myös, ettei Volvokaan sentään täydellinen talviauto ole: Edes lisävarusteiset ajovalot eivät tarjoa parhaiden kilpailijoiden tapaista tehoa ja toimivuutta. Lisäksi automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ei toimi pimeässä yhtä hyvin kuin valoisaan aikaan.
Eikös tämä ole keskustelupalsta eikä joku volvon mainosalusta .
Sanoiko testissä monesko vaihdelaatikko meni testinaikana.
"ei enää Volvoa"
25- vuotta ajoin bemarilla noin 15000 km/ vuosi ja kyllä täytyy sanoa että on niitä parempiakin talviautoja kuin bemu ainakin täällä itä-suomen talvessa?
Et sinä ole edes autoa nähnyt. Kannabis huuruissa yrität.
Vaihtoautoliikkeet näyttää olevan bemareita täynnä, ovat varmaan kohta kusessa noiden kanssa.
Kyllä paras talviauto oli ja olisi edelleen Lada 1200L , jos vain niitä jostain saisi
Käteisellä saa ladan sen kun menee nettiautoon tai tori.fi tai venäjältä hakemaan,mutta jos ei ole käteistä,rahaa,massia niin turha vinkua,että mistä sais,koska rahalla saa mitä vain mitä haluaa sen kun ostaa vaan