Kuis paljon VTS 2.0:n omistajat on maksaneet
100tkm huollosta? Itse maksoin tuskaiset 1200mk
eikä vaadi edes mikään erityistä hoitoa. Hirvittää
jo 120tkm huolto valmiiksi missä tehdään enemmän
mm. jakohihnan vaihtoa yms. yms. No
luonnollisestihan "erikoisemman" auton käytöstä
saa luonnollisesti maksaa.
Ei muuten ollu mitään vikaa :) ainoastaan
pakoputken kiinnitys mutterit jakosarjan päästä
hieman löysällä. Kiitokset elektroniikan
"vähyydelle"
100tkm huollosta? Itse maksoin tuskaiset 1200mk
eikä vaadi edes mikään erityistä hoitoa. Hirvittää
jo 120tkm huolto valmiiksi missä tehdään enemmän
mm. jakohihnan vaihtoa yms. yms. No
luonnollisestihan "erikoisemman" auton käytöstä
saa luonnollisesti maksaa.
Ei muuten ollu mitään vikaa :) ainoastaan
pakoputken kiinnitys mutterit jakosarjan päästä
hieman löysällä. Kiitokset elektroniikan
"vähyydelle"
Vastaukset 11
Vanhimmat
Väitätkö 1200mk tuskaiseksi hinnaksi. Tuohan on
Vehon normaali hinta näistä hiukan isommista
huolloista. Eli sulla tais olla huollon hinta
~700mk siihen öljyt päälle ~350 ja sitten
pientarvike lisä ja alvit. Eiköstä jookosta.
Ja minulle aina kerrottiin että vehossa on
kalliit huollot. No saman verran ne maksoi
Saksassa. Siellä _osat_ oli halvemmat mutta _työ_
maksoi sitten enemmän.
Niin ja jos ei ole varaa huoltoihin
merkkiliikkeessä niin menee sitten pajalle tai
myy auton pois :)
Niin olet ehkä oikeassa, mutta kun ainakaan
Saaroissa tämä 100tkm huolto ei ole mikään iso
huolto. Isot on 60tkm välein. Hinta tuntuu siksi
isolta koska olen itse aikaisemmin tehnyt huollot
hyvin pitkälti itse, mutta nyt uudehkon auton
omistajana päätin turvautua merkkihuoltoon.
Se oli kyllä positiivista ettei pienestä
lisätyöstä (pakoputken tiiveyden tarkastaminen)
laskutettu erikseen. Kuis paljon Bexien tai
Xantioiden merkkihuollot maksaa?
Tere...
Mun mielestä nuo välihuollot maksaa sen donan
pintaan.
Sen takia olen itsekin teettänyt öljynvaihdot
pikkupajalla ja isommat maahantuojan pajalla JOS
huoltoon kuuluu jotain erikoista.
Hae öljyt Anttilasta...
Isossa huollossa ne vaihtaa tulpat koneeseen.
Etkös ole vielä vaihtanut nokkaremmiä?
Mä sain kirjeen että vaihtoväli on lyhentynyt 2.0
VTS:n koneissa 80 tkm kohdalle. VM -98
Kun noin paljon olet ehtinyt ajamaan,
onko sulla keskivaimennin alkanut pitämään
särisevää resonanssiääntä?
> Kuis paljon Bexien tai Xantioiden merkkihuollot
> maksaa?
Sanotaan nyt sen verran, että jos kertoisin
paljonko 2 vuodessa on mennyt, saman kulkuisen
BX:n mitä saara 2.0 VTS on, huoltamiseen niin
hymyilisit loppuviikon... ;)
Niin, ei itsellänikään ole ISOA huoltoa vielä
ollut... Itselläni kun on kolmea huolto tyyppiä.
Siis nämä pultinkiristys ja öljynvaihto huollot
~700mk , sitten on nämä isohkot huollot jossa
tarkistellaan moottorin säädöt jne ~1200mk ja
sitten on se ISO huolto edessä sen hintaa en
tiedä...
Tuli tuossa mieleen, että aika moni jättää nuo
ns. välihuollot teettämättä merkkiliikkeessä
takuuaikanakin - no takuuhan raukeaa heti siihen.
Sitten toinen asia josta porukka yleensä
_säästää_ on se ensihuolto siinä tonnin
hujakkeilla. Ne jotka sen jättävät väliin
luulevat, että silloin vain vaihdetaan öljyt. Ei
ihan pidä paikkaansa. Silloin säädetään moottorin
ohjausta jne jne vaikka hurumycke. Eräs kaveri
ihmetteli kun Berlingo vie ~20l/100km ja autolla
on ajettu 5000km. Huoltomies tarkisti vihon ja
totesi, että ei ihme kun ei oo tehty
ensihuoltoa :) Säädöt oli aivan perseellään.
Tuohon huollon halpuuteen vielä että jos haluaa
vielä halvemmalla niin täyttää pissapojat yms.
pikku hommat tekee itse.
Joo ed. omistaja oli tehnyt 80tkm:n remmin
vaihdon. Itse ostin kys. auton kesällä.
Mullakin jokin resonoi 20-30km/h välillä muuten ei
"oireile" En tiedä johtuuko keskivaimentimesta.
Tosin on matala profiilirenkaat ja ilmeisesti
madallussarja. Katsastusmies kyseli kovasti onko
madallusta. Selittelin että ei ole. Mataluus
kuuluu tähän sportti-malliin. :)) Tosin en
itsekään varmuudella tiedä onko siinä vai ei.
Niin siis vm on 98
Esim. Uudessakaupungissa valmistettavasta Saab
Viggen:stä vaihdetaan 2500km jälkeen lastu ja uus
antaa lisätehoa. Tämä on turvatoimi ettei
moottoria revitä heti pilalle.
Mitä siitä moottorinohjauksesta voi säätää ja
miksi? Tartteeko se tehdä joskus uudestaan/mistä
tietää onko se koskaan tehty? Eikö nuo ECU:t säädä
itte ittensä optimiin?
Niin, häh?
Ei noissa nykykoneissa mitään säädettävää ole.
Vikamuistin tsekkaus on tietysti ihan
mielenkiintoinen asia, mutta ei sitäkään juuri
tehdä jos mitään vikaa ei ole.
Takaako se leima huoltokirjassa että ilmansuodatin
tosiaan on vaihtunut? Eihän se edes tunnu
käyttäjälle, saati jaksaako kukaan tarkistaa?
Ja ei muuten pitäisi vaikuttaa takuun
voimassaoloon vaikka et huoltaisi ollenkaan.
Taitaa kuluttajansuoja kieltää takuun (1v) ja
maahantuojan kiinnittämisen yhteen.
Näin voisi tehdä jos huolto on ilmainen?
>Eräs kaveri ihmetteli kun Berlingo vie ~20l/100km
>ja autolla on ajettu 5000km
Tonnin huolto taitaa olla vapaaehtoinen?
No joo, välillä pitää töissä niin kiirettä ettei
ehdi edes autoa pestä saati täyttää räntäsateessa
jotain pesunestesäiliötä.
On tullut käytetty avaimet käteen huoltoakin.
Helppoa ja siisti :)
No minä kaikkien kinnereiden säätämisestä tiedä. No eihän sinne mitään uutta softaa aseteta mutta kyllä siellä kuule on jonkin verran säädettävää. Tehokkaammissa malleissa saattaa olla tehot säädetty alemmas kuin huiput jne jne.
ECU säätää itsensä ajajan tyylin mukaan ei OPTIMIN. Eli vuosittainen resetointi moisille chipeille tekee terää :)
No se on sun ongelma jos et tarkista ja välitä toimiiko sun autos huolto vai ei... Jos sun kinnerissäs ei säädetä mitään huolloissa tai ekassa huollossa säädetty ni ei voi mitään. Mulla säädettiin ja kyllä tossa Isossa Mersussakin tehtiin säätöjä 1500km kohdalla.
Kyllä muuten vaikuttaa huoltojen tekeminen, kuluttajan suoja ei voi mitään, koska se on erikseen määritelty, että auton takuu on voimassa ainoastaan jos huolto-ohjelmaa noudatetaan. Onhan se vähän ongelmallista, mutta voithan sä kokeilla jos kiinnostaa.
Niin voi olla vapaaehtoinen mutta kertoo aikapaljon auton omistajan intresseistä jos jättää ensihuollon väliin. Semmoinen kaveri ei yleensä muista mikä on _sisäänajo_.
Yks mikä vituttaa huolloissa täällä Suomessa on se, että autoa ei pestä huollon yhteydessä :(