Kohta tieliikenteessä tapahtuu kummia.
Yksityisautoilu on saatava alas "keinolla millä hyvänsä", ja käytännössä tämä tulee tarkoittamaan sitä, että otamme käyttöön kilometrimaksut, tietullit, ja muut autoilijaa kurittavat kustannusnnousut.
Vihervasemmistolle tässä ei ole mitään ongelmaa, mutta mikä on keskustan kanta? Jos se tulee hyväksymään nämä, niin voin luvata, että se oli sitten keskustan kannalta siinä. Kepu on ainoa toivo joka voi blokata nämä. Joko estämällä ne tai lähtemällä hallituksesta.
Miten on? Olisi melko outoa jos keskusta lähtee raippaamaan autoilijaa vihervasemmiston mukana maassa, jossa on pitkät etäisyydet ja auto on useimmille välttämätön. Lisäkustannukset ovat taas pois kaikesta muusta kulutuksesta, jolla on vaikutusta yksityiseen kulutukseen ja sitä kautta työllisyyteen.
Ps. suomen Co2-päästöt ovat 0,14 promillea maailman päästöistä ja tästä konaispäästöstä vielä vain promillen murto-osa tulee yksityisautoilusta. Koska kenenkään autoilu ei kuitenkaan edes vähene merkittävästi, niin uudistusten ainoa tarkoitus on rahastaa.
Yksityisautoilu on saatava alas "keinolla millä hyvänsä", ja käytännössä tämä tulee tarkoittamaan sitä, että otamme käyttöön kilometrimaksut, tietullit, ja muut autoilijaa kurittavat kustannusnnousut.
Vihervasemmistolle tässä ei ole mitään ongelmaa, mutta mikä on keskustan kanta? Jos se tulee hyväksymään nämä, niin voin luvata, että se oli sitten keskustan kannalta siinä. Kepu on ainoa toivo joka voi blokata nämä. Joko estämällä ne tai lähtemällä hallituksesta.
Miten on? Olisi melko outoa jos keskusta lähtee raippaamaan autoilijaa vihervasemmiston mukana maassa, jossa on pitkät etäisyydet ja auto on useimmille välttämätön. Lisäkustannukset ovat taas pois kaikesta muusta kulutuksesta, jolla on vaikutusta yksityiseen kulutukseen ja sitä kautta työllisyyteen.
Ps. suomen Co2-päästöt ovat 0,14 promillea maailman päästöistä ja tästä konaispäästöstä vielä vain promillen murto-osa tulee yksityisautoilusta. Koska kenenkään autoilu ei kuitenkaan edes vähene merkittävästi, niin uudistusten ainoa tarkoitus on rahastaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Keskusta suorastaan vaatii sitä Kulmunin johdolla. Ei maaseudulla tarvitse liikkua, ne on omavaraisia ja aivan hyvin voivat pysyä murjuissaan.
Suurin osa väestöstä asuu pääkaupunkiseudulla eikä oma auto ole siellä mitenkään välttämätön.
Maaseutu on asia erikseen.
Asuu niitä ihmisiä muuallakin kuin siellä tsadissa. Kylläpä ei taas nähdä omaa napaa pidemmälle.
Sitäpaitsi Tuulilasi-lehden päätoimittajakin kirjoitti äskettäin, että pääkaupunkiseudulla liikkuessaan hän voi käyttää 20 tuntia viikossa enemmän muihin askareisiin, jos käyttää omaa autoa julkisten kulkuvälineiden sijasta.
Aika lapsellista hokemista persulta, tuohon nyt usko kukaan muu kuin tyhmä persu, nehän nyt uskovat mitä vaan...
Suomi pitää jakaa vyöhykkeisiin jossa auton käytöstä
maksetaan tietty maksu.
Kolme neljännestä olisi halvimmassa luokassa.
Kaupungeissa maksu olisi korkeampi järjestetyn
julkisen liikenteen vuoksi.
Helsingin ydinkeskusta olisi korkein maksuluokka.
Maksuluokkia voisi olla 4-5.
Hinnoittelu+tulisi+olla+toisinpäin.+Maaseudulla+teiden+ylläpito+on+kalliimpaa,+matkat+pidempiä,+tieden+käyttöaste+lähempänä+nollaa.+Kaupungeissa+matkat+lyhyempiä,+käyttöaste+lähempänä+90%+ja+tieden+ylläpito+halvempaa.+Ihan+sama+valokuitujen+vetämisessä+jne..+Suomessa+saa+asua+missä+huvittaa,+mutta+ei+valinnan+kustannuksia+pitäisi+muilta+vaatia,+se+on+sosialisimia+ja+siitä+on+Neuvostoliitosta+huonot+kokemukset.+Jokainen+valintansa+mukaan.
Kaikki Suomen raaka-aine lähteet ja ruuan tuotanto
tarvitsee kulkemista.
Vaikka tuulivoimaa rakennetaan, niin ensimmäiseksi
tehdään tie.
Kulkeminen nykyisin tarvitsee toimivat rakenteet.
Minusta rattoreiden polttoaineveroa tulisi nostaa heti reilusti Isännät käyttävät rattoreita hupiajoon kun menevät huoltoaseman baariin juoruamaan
Osta sinäkin traktori pääset siitä ihanuudesta osalliseksi.
Kenenkään työvälineitä ei kannata kadehtia.
Kunhan tekee yhdenkin 16 tunnin työpäivän pölyssä
kuumuudessa kovassa metelissä röykyttävässä maastossa,
ei kaipaa sellaisia ollenkaan.
Jussiko pelloillaan kokee ilmastoiduilla, "kotistudiolla ja jääkaapeilla" varustetuilla autopilotin kuskaamilla nykyvehkeillä tollasia kärsimysnäytelmiä?
Keskusta suostuu vaikka mihin, jos sen puheenjohtajalla ja muilla piäsnuotsikoilla on ministerin salkku.
Ruotsissa on homma hanskassa. Autoilu vähenee kohta olemattomiin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16216872/ruotsissa-poltettiin-taas-kolmisenkymmenta-autoa-viime-yonahttps://keskustelu.suomi24.fi/t/16216872/ruotsissa-poltettiin-taas-kolmisenkymmenta-autoa-viime-yona