Pösön laadusta tositarinaa viimeisessä Karpon ohjelmassa , Puputtikin siinä puputti ja vääntelehti tosiasioiden edessä.
Kenelle se pösö mahtanee päätyä kun edellisen omistajan hermot on jo riekaleina merkkikorjaamon osaamattomuudesta ja ranskalaisesta laadusta.
Kenelle se pösö mahtanee päätyä kun edellisen omistajan hermot on jo riekaleina merkkikorjaamon osaamattomuudesta ja ranskalaisesta laadusta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taas tyypillinen Karpon ohjelma, asiat jätetään puolitiehen eikä kerrota mitään oleellista, esim. mitä vikoja autossa on ollut. Mikään automerkki ei ole sellainen jossa ei olisi vikaa, mutta olisi mukava kuulla, millaisista asioista nuo 17 korjaamokäyntiä koostuvat.
Ne koostuvat pösön laatuongelmista näin tiivistettynä. Ei tähän sen kummempia tarvinne selitellä.
Tuo pösö oli saksassa tehdyssä testissä viimeinen luotettavuudessa. Tosin nyt sen kunnian sai volkkarin polo.
Mitä väliä sillä on mikä vika jos korjaamolle pitää viedä ? En kyllä ole koskaan kuullut että uusi auto vatii 17 käyntiä. 12 v vanha Opelini on kuluvien osien takia kerran vuodessa korjaamolla.
Viimeisen kahden vuoden aikana bmw 525D taksikäytössä ja pajalla käynyt 28 kertaa. 9 kertaa hinausautolla ja loput nilkuttaen.
Itsellä oli renault lagunassa vakionopeussäätimessä ongelmia ja kävi sen takia pajalla noin 10 kertaa mutta kun uudenlaiset osat niin sekin katosi joten tuo 17kertaa voi olla hyvinkin samantyyppisiä vikoja