Minä joudun tossa jonkun ajan päästä lomautetuksi niin ei tässä voi laakereillekkaan jäädä maleksimaan.
Olen ajatellut eka osakeyhtiön tehdä ja sitten toi traficom paperi homman. ja oma diesel farkku tulisi taksiksi.
Missä yhtiössä teillä on vakuutukset ja onko täys vai osakasko missä hinnoissa pyörii hinnat?
Mitä maksupäätettä käytätte ja onko teillä taksamittaria vai ei.
Näyttäisi toi semel taksamittari maksavan reilun tonnin asennus.
Kiitos kaikille asiallisille vastauksille.
Olen ajatellut eka osakeyhtiön tehdä ja sitten toi traficom paperi homman. ja oma diesel farkku tulisi taksiksi.
Missä yhtiössä teillä on vakuutukset ja onko täys vai osakasko missä hinnoissa pyörii hinnat?
Mitä maksupäätettä käytätte ja onko teillä taksamittaria vai ei.
Näyttäisi toi semel taksamittari maksavan reilun tonnin asennus.
Kiitos kaikille asiallisille vastauksille.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Menisin ensin alkuun ajamaan kuljettajaksi,johonkin taksi firmaan,niin näkisit mitä on käytännössä taksiduuni.Ota neuvosta vaari.Kysyit vakuutusta se on jonkin verran päälle 3000€ vuodessa liikenne ,isokasko ja keskeytys,auto on volvo 90.
Nimenomaan näin, aja hyvä ihminen edes muutama vuoro renkinä niin näet miten rahakasta homma todellisuudessa on. Tämä ei ihmisten kuvitelmista huolimatta ole kultakaivos, eikä kyytimaksu todellakaan ole palkkaa vaan siitä pitää maksaa uskomattoman suuri osa erilaisia kuluja.
Ilman mitään kokemusta ja vielä ilman kunnon ajovälitystä ei tule muuta kuin paha mieli.
Jos kuitenkin päätät aloittaa itsenäisenä, ota autoon mittari, eipähän sitten tarvitse verottajan kanssa tapella arvioverotuksesta. Ai niin, mikäli ajat mittarillisellakin autolla ja verottaja alkaa epäilemään liikevaihdon ja ajettujen kilometrien suhdetta räpsähtää silloinkin arvioverotus niskaan. Vasurille ei kannata ajaa. Koskaan.
2020 ei enään ole arvioverotusta. Se oli joskus 1980 luvulla viimeksi. Nykyään verottajalla on velvollisuus osoitaa veronkierto.
Ai? Kuinka ollakaan jo guugelikin sylkäisee ulos vaikka kuinka paljon linkkejä. Tervetuloa 2020 luvulle.
Vaikka tämä: https://www.minilex.fi/a/arvioverotus-toimitetaan-jos-veroilmoitusta-ei-ole-annettu
Ja äskeisestä copypastena:
Vero määrätään maksettavaksi veroilmoitukseen merkittyjen tietojen perusteella. Mikäli verovelvollinen laiminlyö veroilmoituksen laatimisen oikeassa ajassa ja oikealla tavalla, Verohallinnon on mahdollista toimittaa arvioverotus.
Arvioverotuksella tarkoitetaan verotusta, jossa veroviranomainen toimittaa verotuksen arvioimalla verovelvollisen tulon ja verotuksen kohteeksi kohdistettavan summan muuksi kuin verovelvollisen ilmoittamaksi. Vero määrätään arvioidun summan perustella ilmoitetun sijaan. Verotus tulee toimittaa arvioimalla, mikäli veroilmoitusta ei ole annettu, tai se on niin puutteellinen, ettei sitä voida panna oikaistunakaan verotuksen perusteeksi.
Verotus tulee toimittaa arvioimalla myös jos on syytä epäillä, että verovelvollinen salaa tulojaan. Epäilys voi herätä, jos verovelvollisen ilmoittama tulo muiden samalla alalla ja vastaavasti samanlaatuisissa olosuhteissa toimivien verovelvollisten tuloon verrattuna on selvästi liian vähäinen. Verohallinnon on mahdollisuuksien mukaan osoitettava verovelvolliselle ne vertailutiedot, joihin toimitettava verotus perustuu. Jos tietoja ei voida osoittaa, on mainittava syy siihen. Lisäksi silloin, kun veroilmoituksesta poiketaan arvioverotusta sovellettaessa, asiakirjoihin on merkittävä päätöksen perusteena oleva lainkohta.
Useimmiten verovelvollisen kannalta on parempi, että vero määrätään hänen ilmoittamiensa tietojen perusteella. Tiedonantovelvollisuuden laiminlyönnillä voi olla muitakin ikäviä seurauksia, kuten veronkorotus.
Jos nyt välttis haluut taksia ajaa yrittäjänä (mitä en suosittele), hommaat ammattikuljettajan luvan ja käyt koklaamassa ensin. Kuljettajan palkkoja pilvinpimein vapaana. Jo kuukaudessa näet mitä palkkaa siitä saa-siis suurinpiirtein. Yrittäjänä ei saa paljoa enempää. Vaikka liikevaihto näyttää siltä että rahaa tulee päivittäin ajotulona sinun mielestä hyvin niin siitä tulosta on niin paljon lakisääteisiä maksuja muiden auton pyörittämisen kulujen lisäksi unohtamatta oman sosiaaliturvaan kuuluvia maksuja. Työttömyysturvasi esim. on asia joka poistuu yrittäjältä ja jos et maksa asiallista yel-vakuutusta niin sairaspäivärahasi jää vain n. 30€:n/pvä. ja eläkettä ei kerry nimeksikään. Tutustu mahdollisimman hyvin yrittäänä toimimisen ehtoihin. Tietoa saa hyvin verottajan ja esim. eläkevakuutusyhtiöiden ja Kelan sivuilta netistä noista em. asioista myös. Jos taloutesi on nyt kunnossa, mieti tarkkaan. Esim. varasto-ja kaupan aloilta saa nykyään helposti tilapäishommia ilman aikaisempaa kokemusta ja niissä palkka juoksee tunti-tunnilta ilman kaikkia noita yrittäjän kommervenkkejä. Jos nyt kuitenkin päädyt tuohon taksiyrittäjäksi niin ehdottomasti pyri välityskeskuksen alle jossa on ammattimaiset systeemit. On vaikea päästä niihin mutta siitäkin selviää kysymällä niiltä.
Melkein pitäisi laittaa pakolliseksi liikenneluvan ehdoksi 3 kuukauden työskentely kuljettajana, muuten tulee turhaan pettymyksiä uusille yrittäjille, jotka aloittavat kylmiltään. Sääliksi käy.
Jos alat yrittäjäksi, sulla ei ole mitään mahdollisuuksia yhteiskunnan tukiin.
Mieti sitä.
Yrityksen lopettaminenkaan ei ole ihan helppoa
Täällä yks satunnaien taksi yrittäjä.
Itse hommasin taksamittarin "semel" osta älä vuokraa.
IF saa räätälöidyn taksivakuutuksen joten ei tarvitse mitään jätti maksuja pelätä.
minä aloitin aluksi 1kk ja katoin miten sujuu ja hyvin meni ja nostin vakuutusta siiten 3kk jne.. Parhaimmat on kela kyydit ja sitten ennen baarien sulkua.
Kelan rahanjakojärjestelmään ei pääse kukaan satunnainen suhari. Ja en usko että yksikään vakuutusyhtiö on kiinnostunut 1kk vakuutuksesta.
En viitsis yritystä laittaa ehkä lyhyen tarpeen vuoksi tai edes pienen tulon takia. Ei maksa vaivaa ottaa kirjanpitäjää, tehdä yrityksen kk-ilmoitukset verottajalle, ottaa ammattimaisia vakuutuksia autolle ja itselle kun yrittäjältä valuu esim. sosiaaliturva ja työttömyysturva pönttöön. Sairaspäivärahaakaan ei saa mx. 30/pvä ellei maksa isoja yel-maksuja. Ei kande...
Minä olen tämä "uusi taksiyrittäjä" ja eipä ole vaikeaa aloittaa. vähän pitää omaa rahaa sijoittaa traficom maksuihin ja taksivarusteihin.
Tein perustamisilmoituksen ytj palvelussa sitten ilmottaiduin ennakkoperintärekisteriin. sen jälkeen voi hakeutua arvonlisä rekisteriin jos luulee että yli 10 000 euroa tulee liikevaihtoa. minä en tehnyt sitä vielä.
Sitten arvioin ennakkoveron ja laitoin minimi summan mitä luulen että tienaisin.
hoidan yrityksen verot omaveron kautta. ei ole vaikeaa.
Ei tietysti ole vaikeata mutta tosi vastuullista. Jos vielä arvioi erilaiset tulot väärin eikä seuraa tuloslaskelmaa kuukausittain niin viranomaiset hoitaa homman jälkikäteen, Eikä armoa tule. Yrittäminen ei ole leikin asia vaikka näillä saiteilla saa kyllä kuvan että ei popula aina ymmärrä edes yrittämisen perusasioita.
Eikö kaikki yrittäjät ei pelkästään taxi yrittäjät. Seuraavat tuloslaskelman kehitystä. Tuloslaskelma on tilinpäätöksen dokumentti joka esittää tilikaudelle kuuluvat tulot eli tuotot ja tilikaudelle kuuluvat menot eli kulut vähennyslaskumuotoisena laskelmana. * Kaiken voi oppia jos aloittaa vain *
Tietysti jokaisen alan yrittäjän pitää seurata tuloslaskelmaa. Muutenhan on ihan metsässä. Ei yritystä voi pyörittää pelkän pankkitilin perusteella. Minä kommentoin tuota "minä olen uusi yrittäjä" joka sanoo että eipä aloittaminen ole vaikeaa ja joka sanoo luulevansa miten paljon ennakkoveroa tarvitsee ja että alv-rekisteriin ilmoittautuminen menee luulon perusteella. Jos luulon perusteella mennään niin on mukava kun vuosi on lopuillaan ja sitten huomataan että alv-tulomäärä tulee ylitettyä niin koko summasta menee kerralla kaikki alv:t maksuun koko myynnistä alusta lähtien ja jos ennakot luulon perusteella liian pienet niin lisäverot tärähtää samantien seuraavana vuonna ja sitten uuden vuoden automaattisesti tulevia ennakoita maksetaan samanaikaisesti. Tietysti kaiken oppii mutta jos ei halua ymmärtää tai luulee ymmärtävänsä niin....