Volvon "laatua".
Anonyymi
25218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kyllähän näitä ulostuloja ja kommentteja alkaa tulemaan kun nämä laitteet yleistyvät ihan varmaan joka merkilla kuka vaan sattuu sitten tekemään siitä numeroa aika moni premium merkin ostaja on hiljaa ja maksaa kiltisti mutta käytettyjen ja skodien tai korealaisten omistaja kyllä kertoo missä mennään.
Volvon laadusta vielä pari sanaa, nyt toinen v60 autona 4d eli dieseli 2.0 täälläkin vouhotettu volvistien siis toimesta ruätsalismoottori jonka piti olla niin hyvä!
Onkai mihin vertaa nyt kun huoltokutsu tuli imusarja ongelmista ilmoitettiin siellä että moottorivuotaa öljyä jostakin ja se jää sinne,,,,,,ei ollut ranskalaismoottorin kanssa mitään ongelmia 350 000km 3d mutta nyt on......
Missä nykyautossa ei olisi ongelmia egr:n kanssa?
MIssä nykyautosssa ei olisi ongelmia vaikka sun missä, öljynsyönti, jakopää olipa se hihnalla tai ketjulla, elektroniikka (Volvo erikoistunut mittaristojen paskomiseen urakalla), jne jne. Ja vaikkapa Volvon surullisen kuuluisa Haldex neliveto. Tai Volvojen surulliset Aisin automaattivaihdelaatikot.
Esim . Omassa Subarussani ei ole ongelmia egr:n kanssa eikä mitään muitakaan ongelmia, mitä näyttää olevan kaikissa muissa merkeissä.
No ilmankos tuo Subaru on esim. ruotsissakin se nelivetomerkki, mihin ollaan eniten tyytyväisiä.
https://koneporssi.com/autot/subarun-jalleenmyyntiarvo-tutkitusti-paras-2/
Eikä itselläni Omassa vuosimallin 2019 Volvossani, jolla ajettu 120 tkm. AdBlue säiliön täyttö n. 12 tkm välein ja muuten 30 tkm öljynvaihtohuollot, ei mitään muuta, kuin tietysti kovaa ajoa.
Ulkoa uitettu yksittäinen tapaus onkin syytä nostaa jälleen esiin, eikö kateudella ole mitään rajaa?
Volvo on perusauto, vähän kalliimpi ja parempi kuin perusauto, eli miksi pitää kateus ja vahingonilo sotkea asioihin?
Sähkö biiliä markkinoidaan Egolokisena. 12 000€ akku. Samalla rahalla saadaan pikkuauto.
-ei tarvita ydinvoimalaa
- ei rivutaloihin 130A sähkö littymiä
-ei ylijäreitä kaapelointeja jotka tuottavat suuren saatemäärän jo valmistaessa.
-ei akkuja kaivavia lapsia kehitysmaissa.
Jos Volvo olisi maailman pelastamisen kanalla vaihdettaisiin 1 kenno akustoon!
Niin on BMW:kin perus auto ja miksi sitä sotkea premiumeihin, ylihinnoiteltu vaan.
Ihanaa kateellisuutta😊
Kaikissa ladattavissa ja täyssähköautoissa tuo ongelma on todellinen mahdollisuus.
Olisko Volvo voinut tuoda jonkin ratkaisun akkujen korjaamiseen ennen kuin toi tuon myyntiin?
No Volvon hyridit onnäköjään tarkoitettu 5v käyttöön ja sehän on noissa myös se akun takuuaika joten vaikka olisi suomiauto, akulla ei olisi takuuta.
Terveisiä kiinasta!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/perati-700-000-uudenkarheaa-volvoa-kutsutaan-korjaamolle/2ebec0dc-be23-4923-8b50-2e05867e6280
Pieni softa päivitys, melkoinen juttu, huhuu!
Miten tuo Kiina liittyy asiaan, tuskin softaa on siellä tehty tai päivitetty?
Aika paljon autojen softia päivitetään ensimmäisten käyttövuosien aikana, kuten Toyotan Ravin joka meinasi kaatua moose testissä, jne...
Silti volvo se sama traktori paskamerkki, kuin aina ennenkin...
Voi tuota kateutta. Mene kouluun ja opiskele ahkerasti niin pääset hyviin töihin ja alat ansaita rahaa ja sitten voit hankkia hyvän auton.
Siihen asti ei kannata olla noin kateeellinen, sillä se vain lisää ahdistustasi ja vahvistaa syrjäytymistäsi.
Kateellisista puhuva ei taida paljon tietää autoista?
Tiedätkö mistä autoista se kiinalainen Volvosi on koottu?
P.s. Hyvissä töissä oleva ei kukaan osta näinä aikoina kiinalaisten omistuksessa olevaa Volvoa.
Kukaan ei todellakaan mitään Volvoa kadehdi. On olemassa halvemmissakin automerkeissä paljon parempia kuin joku Volvo.
Ja kuitenkin luet S24:n volvo-osiota vaikka parempiakin väitteen mukaan olisi olemassa.
Päin vastoin, hyvin Volvon uudet mallit käyvät kaupaksi ja hinnat sellaisia ettei niitä perusduunari irti saa kuin vasta eläkkeellä, eli paremmin menestyvät niillä yleensä ajaa ja omistaa.
Volvot on koottu Volvon suunnittelemisista osista ja heidän tilaamista komponenteista, ihan samalla tapaa kuin suurin osa valmistajista. Volvo on Premium merkki ja parempaa laatua ja toteutusta.
XC 90 V Ajeli eilen hiljaa ohi kävelin jalkakäytävällä kuului melkoista kilinää
kolinaa ihme ja kumma kohta se syttyi palaa räjähdysmäisesti soitin palokunnan
perään ei oo kovin luotettavii noi kiina vekottimet Hyi kamalaa
Ihan uusi malli, en ole kuullutkaan tuollaisesta, ilmeisesti se ensimmäinen täys kiinalainen mistä on ollut puhetta, hihii mikä dorka..
Sama juttu kaikissa merkeeissä, turha kateellisen vetää pelkästään Volvoa tähän.
Ei ainakaan minun merkissä, joten älä sepustele paskaa!
Tuo linkattu Volvo on kyllä ihan Eurooppalaista alkuperää. Ongelma on siinä että akkua ei ilmeisesti voi Suomessa korjata vaan se pitää vaihtaa. Monilla merkeillä on tällainen systeemi. Kannattaa etukäteen kysyä mikä on
1. akun takuun pituus
2. voiko akkua korjata
3. voiko akkuun vaihtaa pienempiä moduleita ja mikä on tällaisen hinta ja työn hinta
Plugareissa on iso ja kallis akku. Voipi tulla kallis ylläri. Aiemmissa VOlkkarin plugareissa ja aiemmassa sähkö Golfissa oli sama ongelma kuin Volvossa.
Akun vaihtaminen ei ole sinänsä ongelma jos hinta on sopiva. Itselataavissa akkun on murto-osan kokoinen ja siksi hintakin on vaihdetuna murto-osa.
Älä osta sikaa säkissä ! Ihan oma vika.