Toyota on kehittänyt päivityksen ESC / ESP-järjestelmälle, ja nyt uusi RAV4 toimii hyvin hirvikokeen jälkeisen päivityksen jälkeen.
https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk
RAV4 on turvallisin auto:
Toyota RAV4 noteerattiin selvityksessä kaikkein turvallisimmaksi automalliksi. Selvityksessä oli mukana 324 eri automallin turvallisuus.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-rav4-on-autoista-turvallisin-vaittaa-ruotsalaistutkimus/
.
https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk
RAV4 on turvallisin auto:
Toyota RAV4 noteerattiin selvityksessä kaikkein turvallisimmaksi automalliksi. Selvityksessä oli mukana 324 eri automallin turvallisuus.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-rav4-on-autoista-turvallisin-vaittaa-ruotsalaistutkimus/
.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuosta aloittajan linkistä aukeaa hieno Youtube-video. Kannattaa katsoa.
Toyotaan on asennettu apupyörät ettei se kaadu. LOL.
On se japanialainen insinööri fiksu. Nyt kelpaa väistellä hirviä.
Eiks siihen saa karjapuskuria niin sais lihhoo pakastimeen ei tarvis turhaa kiemurrella?
Talveks voi vaihtaa Eräsukset pyörien tilalle pääsee hiihtelee sivistyksen pariin
Uuden syksyllä liikkeisiin tulevan ladattavan RAV4:n myyntilukemat nousevat pyörryttäviin lukemiin. RAV4 Plug In hybrit voittaa kaikessa suositun Mitsubishin maasturin. Kulutuksessa päästö arvossa ja suoritusarvoissa. Mitsun päästöt 46g(km ja RAV4 päästöt 29g/km.
Eipä nouse myyntimenestykseksi tuolla hintaa, vain hölmö ostaa tuollaisen. Käy kuin anusplug Priuksen, viimevuonna myytiin vain 79kpl.
Juu kuka niitä ladattavia ... Itsestään niiden pitää latautua.
Toyotan moottorit ja hybridijärjestelmä ovat kehittyneet pitkälle, koska Toyota on valmistanut niitä jo 23 vuotta. Kulutus ja päästöt ovat pienet ja ne ovat kestäviä.
Hihii, ei pitkä valmistus mitään takaa, kuten voimme todeta mm. Toyotan ruosteeneston ja vaikkapa melun suhteen. Kestäviä ei Toyotat ole ja paljon heikkouksia löytyy. Tuokin väistötesti kertoi kuinka Toyota toimii, eipä olisi tullut ilmi ilman testiä, eli Toyota ei pahemmin perusta testaamisesta.
Jaa että jo niin kauan, ilmankos ne on niin hyviä, meinaan nää hybridisysteemit.
Osoittaa sen miten avuttomia ja surkeita ovat japsit auton teossa, aina. Koettavat matkia ja apinoida mutta tulos on vuosikymmenestä toiseen säälittävän surkea. Hojoloota-Ravistin ei pysy pystyssä edes mopon vauhdissa suistumatta tieltä jos vaikkapa ajokoiraa väistäisi. Apupyörät tuohon vaan pulteilla kiinni kylkiin niin ei niin vähästä kaadu! Kyllä se vaan on niin, että saksalainen tekee kaiken parhaiten tekniikan alalla, se nähtiin jo sotien aikana miten kekseliäitä ja fiksuja sakut ovat. VW-konserni, Bemari, Mersu, siinä kova kokoonpano jos autoista puhutaan. Skoda pääsee myös Seatin kanssa tähän johtoryhmään vag-tekniikan ansiosta. Noista jos ostaa minkä tahansa, saa kunnon auton eikä mitään karseaa pelti-pokemonia. Aasialaiset nyt muutenkin ovat omistuista sakkia, ja nyt näkee uusimmista Volvoistakin miten outo aasialaislinja alkaa olla niissäkin muodoissa ja käytettävyydessä, ja laatu surkeaa.
Kerro Volvoista enemmän, taidat olla vain uskosi ja harhojesi varassa?
Eivät sentään yrittäneet nippusiteellä korjata...
Niin kuin yksi saksalainen korjasi turvavöitä.
Samalla tavalla, mutta hieman lievemmin tuo pomppii ja reutoo kuin ennenkin. Selviää keilakujasta juuri ja juuri vaivaisella 72km/h nopeudella.
Katsopa kuinka laadukkaammat autot selviävät testistä elegantimmin paljon suuremmalla nopeudella:
https://youtu.be/x_H4zhjLe60
https://youtu.be/uqIjflKPSu0
Naurettava päivitys, en ota sitä omaani, kuluttaa vaan jarruja turhan takia. Kunnon rattimies ei tämmösiä tarvitse. Tiukoissa paikoissa auto oikastaan kaasulla ja ohjaamalla eikä jarruttelemalla.
Pitävälle tien pinnalle optimoitu ohjelma ei välttämättä toimi soralla/ jäällä yms.
Kuljettajasta tulee matkustaja kun irtosoralla tekee softan laukaisevan nopean ohjausliikkeen ja auto jarruttaa kovalla voimalla.
Softa päivitystä ei omaan tulla tekemään.