Valmisteleva kysymys näin hyvissä ajoin, jottei tule yllätyksenä.
Taksissahan nyssekortti ei ainakaan käy. Visa sentään kelpaa.
Taksissahan nyssekortti ei ainakaan käy. Visa sentään kelpaa.
Käykö nyssekortti ratikassa?
Anonyymi
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä käy. Saldo imaistaan kerralla
Imaisuun liittyvä tarkentava kysymys. Onnistuuko ratikkamatkan maksaminen poskihoidolla?
Kyllä. Oletkin harjoitellut sitä hyvin ahkerasti, joten tulevaisuutesi on turvattu.
Viime aikoina ollut hiljaisempaa, kun Hämeensillan patsaat ovat olleet piilossa.
Nyssekortti käy nyt lähijunissa, jos siihen on ladattu kuukausilippu. Eli Tampereelta voi matkustaa Nokialle, Lempäälään, tai Orivedelle. Välipysäkkejä ei ole nykyään enää ,toisin kuin Helsingin lähijunissa
Pääseekö jatkossa sitten ratikalla suoraan Hervannasta Nokialle? Eikös kiskoverkostot lopulta yhdistetä kuten pikaratikkaprojektissa oli tarkoituksena?
Ei. Ratikasta junaan pitää vaihtaa rautatieasemalla. Kiskoverkkoja ei voi yhdistää, kun valittiin eri raideleveys.
No voi hitsi. Tuskin sama raideleveys olisi paljoa kalliimmaksi tullut?
Pienen raideleveyseron pystynee hallitsemaan pyörien camber-kulmaa muuttamalla.
Jaa että 89 mm raideleveysero hallitaan camber-kulmaa muuttamalla? Sitä paitsi ratikan pyörissä ei ole mitään camber-kulmia.
Eihän tuo ole kuin vajaa viisi senttiä puoleltaan. Isoissa pyörissä ei tarvita suurtaakaan kulmaa.
Ratikoissa on jäykät akselit, joten mitään kulmansäätöjä ei ole. Hesassa oli niitä Variotrameja, missä oli erillislaakeroidut pyörät, mutta niistä luovuttiin huonojen käyttökokemusten vuoksi.
Yksikiskosysteemi olisi ollut joustavampi. Vetopyörät esim kiskolla ja muut sitten kulkisi kiskon vieressä. Talvella voitaisiin käyttää jalaksia sivupyörien tilalla.
Niitä on kyllä jossain sellaisia pakko-ohjattuja busseja, missä ohjauspuomin pyörä kulkee keskellä olevassa urassa. Niissä ei ratikkaan verratuna mitään hyviä puolia ole.
Kai sitten sentään Tampereen ratikalla on sama raideleveys Helsingin ratikan kanssa.
Hki 1000 mm. Tre 1435 mm.
Museorakkineessa kelpaa vain museokortti.
Taitaa Raitiovaunun prototyyppi olla vielä tehtaalla, elikkä ei ole vähään aikaan museoon menossa.
Saattaahan se käydä, jos sattuu olemaan matkustajan taskussa.
PS. Meillä pysyy matot pitämättäkin.
Käske sen sitten meilläkin käymään.