Ei sähköistä käsijarrua ei sade tunnistinta ei liikennemerkki tunnistimia ei kääntyviä sivupeilejä mieluimmin takana rumpu kuin levyjarrut ei lääppimis säätöjä nämä nyt alkuun ja Kokemusta löytyy niin asentajana kuin ajajanakin
Uutta autoa ostaessa vaatimukset
Anonyymi
3158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Eipä taida sedälle löytyä karvalakkimallia enää. Monet noista härpäkkeistä alkaa olla pakollisia.
Yksikään noista mainituista ei ole lakisääteinen.
Kaistavahti, liikennemerkkitunnitin, törmäysesto, jne... kohta pakolliset ja ilmeisesti setämiehet ja vaarit siirtyvä sitä myötä ajamaan 90-lukulaisilla Toyotilla.
Nuorelle väellä ei kelpaa kuin auto jossa on kaikki hilavitkuttimet ja näin on ollut Euroopassa jo pitkään ja siksi sieltä haetaan käytettyjä autoja kun täällä iso osa on karvalakkeja ja niistä pyydetään ihan liikaa.
Kyllähän niitä karvalakkimalleja löytyy aika monessa automerkissä, mutta noista luetelluista esimerkeistä ihmettelen rumpujarrutoivetta. Kyllä minä ainakin luoten siihen että levyjarrut on kaikissa pyörissä. Silloin tietää että kaikki pyörät jarruttaa eikä vaan etupyörät. Nykyinen autoni on senverran raskas että jarrut pitää olla kunnolliset että kolme tonnia pysähtyy kun haluan.
Kaikenlaiste pikkuhärpäkkeet ovat kyllä siitä hankalia, että toimivat varmasti uutena ja muutaman vuoden. Käytetyn auton omistaja joutuu sitten tappelemaan niiden kanssa jos ovat katsastusvarusteita.
Mulla myös levyt joka nurkassa ja auto kohtuu painava 530d BMW, katsastuksessa meni taka levyt vaihtoon, kun olivat menneet ruosteeseen, normaali ajossa eivät luulemma jarruttele juuri lainkaan vaan ainoastaan etu jarrut, että se siitä...
Katsastus ukko neuvoi aina välillä (kerran viikossa) pitäisi mennä moottori tielle ja siitä nopeudesta jarruttaa täysillä muutaman kertaa....
Korjaus taitoiselle levy jarrun korjaaminen helppo ja halpa.
Yhdyssanat sinulle vaikeita.
Yhdyssanat sinulle vaikeita.
Tuollaista jälkeä syntyy kun kirjoittaa puhelimella nopeasti, eikä viitsi korjailla tekstiä. Puhelimet ei osaa yhdyssanoja.
Joo, nimenomaan jos kirjoittaa sanat yhteen, niin android korjaa sanat erikseen.
Olis kiva tietää et mistä automerkistä puhutaan.
Ei aloittaja mainitse merkkiä, haluaa vain auton, ilman/tai näillä varusteilla:
Ei sähköistä käsijarrua ei sade tunnistinta ei liikennemerkki tunnistimia ei kääntyviä sivupeilejä mieluimmin takana rumpu kuin levyjarrut ei lääppimis säätöjä.
Kyllähän nykyautoistakin voi löytää tuollaisen "helmen" jota aloittaja kaipaa. Kunhan katselee sieltä alkaen-hinnaston valikoimasta ja pitää hintana (uutena) viisinumeroista ja ykkösellä alkavaa hintaa.
Pikaisesti selatessa löytyi jopa karvan alle tuon kymppitonnin maksava, jossa on nuo aloittajan haaveilemat rumpujarrut takana, eikä ylimääräisiä hilavitkuttimia. Aloittajalle ongelmaksi taitaisi tulla se että kyseessä on bensaturbo ja ylimääräisenä on jopa start-stop toiminto (kaipa senkin saisi kytkettyä pois). Joitakin nykyisen lain vaatimia hilavitkuttimia kyllä löytyy, mutta ehkäpä aloittaja pystyisi elämään niiden kanssa.
Eli joku 80-lukulainen pikkukinneri karvalakkina, voi olla vaikeaa löytää uutena noin onnetonta laitetta. Eipä juurikaan kukaan uuden auton ostaja pidä samaa autoa niin pitkään, että noista asioista tulisi hänen aikanaan ongelmia, ne ajat jäi jo 70-luvulla.
Mulla on Volvo 940 vuodelta -98. Mittarissa vasta 320000 ja hyvin pelaa.
Muuten täyttää ehdot, mutta takana levyjarrut (käsijarrut tosin rummulla).
Semmosia kivoja härpäkkeitä laittaneet kun ei muuta uutta keksineet?
Ne härpäkkeet nostavat kivasti auton hintaa. On muka parempi auto.
Auto on aina parempi , kun se maksaa enemmin. Niin monet ajattelevat.
No eipä nuo kyseiset varusteet hintaa juurikaan nosta ja kun et oikein ilmankaan autoa saa.
Simppeleitä varusteita joita ei tarvitse käyttää jos ei halua, tosin paikoin pirun hyviä ja tarpeellisia.
Miksi autossa ei saa nuita olla?
Eihän peilejä tarvi käännellä jos ei halua,eikä sadetunnistinta pitää päällä.
Sähkökässäri pelannu kyllä hyvin
Itellä näyttöä käytetään hiirellä tai puheohjauksella
Saahan nuita olla, jos haluat nuista maksaa.
Sähkökässäri lopettaa toimintansa muutaman vuoden vanhassa autossa.
Lopettaa vai, onko kokemusta?
Kyllä se tavallinenkin kässäri vaatii korjausta ja huoltoa. Jumittuu yhtälailla ja vaijerit vaihtoon.
Normaaliajossa takajarrut eivät juurikaan jarruta ja jumiutuu/ruostuu elikkäs rummut todellakin paremmat normiajoon keskikokoluokassa vaikka kuka sanois mitä sadetunnististimeen mennyt hermot eikä pysty säätämään manuaaliksi kakkosauton perinteinen toimii kuin ajatus
Lada 1200 L on mahtava auto ilman turhia härpäkkeitä, ikävä etteivät enää valmista. Käynnistyskampi, vararengas ja tehokas lämmitin ovat tarpeellisia varusteita Suomen talvessa.
Osat erittäin edullisia ja Pärnäsen korjaamokin osaa sitä korjata ilman tuhansia maksavaa vikadiagnoosilaitteita ja jos sattuisi vielä olemaan vuosimallin 1976 Lada niin jonniijoutavista päästömittauksista ei tarvitsisi katsastuksessa välittää.
Toivoisin todella Togliattin autotehtaan alkavan valmistaa vuosimallin 76 mahtavaa Lada-henkilöautoa.
Levyjarrut vielä menee takana mutta muita " haitallisuuksia" en ottaisi vaikka maksettaisiin.
terv. Jyrki K
Siis perinteinen
- ei keskuslukitusta
- veivattavat ikkunat
- ei ilmastointia
...koska kaikki nuo voi hajota ja autot vailla moisia "turhakkeita" ovat siksi hirveän haluttuja ja arvokkaita.
Ei näköjään ihan kaikki tätä levyä suurella innolla vuosituhannen vaihteessa veivanneet sedät olekaan vielä kuolleet sukupuuttoon ;-D
Aloittaja+puhui+tarpeettomista+ominaisuuksista.+++Joita+on+kääntyvät+peilit+ja+moni+muu+nykyisissä+autoissa+joille+ei+löydy+mitään+tarvetta.
et sitten kerrasta tajunnut. Turhia varusteita on kaikki ne, mitä ei omasta autosta löydy. Pihlajanmarjat ovat happamia.
Ennen käyttivät ilmastointilaitteissa otsonia tuhoavia CFC- kaasuja joten turhamainen mukavuuden tavoittelu meinasi tuhota elämän maapallukalta.
Atomisodan syttyessä kaikki sähköhärpäkkeet ovat haitaksi autoilulle elektromagneettisen pulssin iskiessä. Ajotietokoneet, sytytysjärjestelmä, sähköikkunat ja ovet eivät toimi ja ihminen jää vangiksi omaan autoonsa ja kärventyy tulimyrskyssä kuoliaaksi.
Ainoastaan perinteinen dieselmoottori ei tarvitse sähköä käydäkseen joten vanhalla 70-luvun MB 200D autollakin pääsee atomia karkuun ja suojaan paremmin kuin uudella bensabemarilla. Sääliksi käy tien laitaan jääneet sähkö-ja bensa-autoilijat kun huristelen heistä mersulla ohi matkalla maan-alaiseen turvabunkkeriini.