Sailing project Carissima

Seuraan mielenkiinnolla miten projekti etenee.

Kiva nähdä näiden anonyymien kirjoitusten takana oleva oikea ihminen ja vene. Duuni ei varmasti ihan heti lopu, joten videoiden aiheita varmaan riittää.

Hieno idea tämä video homma. Sitä on varmasti mukava seurata.
Rohkenen antaa kokemuksiin perustuvan neuvon.
Veneen ostajalla on alussa aina paljon ideoita veneen kehittämiseksi. Usein ideat koskee juuri elektroniikkaa, ja ulkonäkö asioita.
Näihin asioihin toki pitääkin käyttää aikaa, jotta veneestä tulee oman näköinen, edustava, ja asumismukavuus parantuu.
Suosittelen käyttämään alussa puolet energiasta "elintärkeiden" asioiden tarkastamiseen/huoltoon/kunnostamiseen.
Lämmitin, liesi, jääkaappi, ohjausjärjestelmä, purjehdusvarustus, jäähdytys, letkut, läpiviennit, polttoainejärjestelmä, akut/sähköjärjestelmä, moottori..... lista on pitkä. Ns. Itsestäänselvien asioiden kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota. Ne on niitä asioita jotka voivat rikkoutuessaan pilata suuren osan kesälomasta.
Ulkonäköön painottuvat uudistukset ovat tärkeitä, jotta innostus asiaan säilyy.

Olin reilu viisi vuotta sitten samassa tilanteessa, kun olin ostanut ensimmäiseksi purkkariksi melko lailla saman ikäisen ja kokoisen veneen.

Jos jotain viidessä vuodessa on oppinut, niin se on taito keskittyä olennaiseen. Ensimmäiseksi katsoisin moottorin, rikin, purjeiden ja läpivientien kunnon. Ne ovat turvallisuuden kannalta olennaisimmat asiat.

- Miten kone lähtee käyntiin?
- Miten hyvin kone ottaa kierroksia?
- Vuotaako kone öljyä?
- Toimiiko vaihteisto kunnolla?
- Miltä vedenerotin ja polttoainesuodattimet näyttävät? Onko vettä tai ylimääräistä töhnää seassa?
- Onko impelleri kunnossa ja onko toinen varaosana?
- Miltä peräsimen liike ja kiinnitys tuntuu?
- Missä kunnossa nostimet, skuutit, vinssit ja vantit ovat?
- Tarkista reivit ja niiden toiminta
- Tutki rullalaitteen kunto
- Tutki miten herkästi isopurje nousee ylös asti
- Tutki läpiviennit ja miten hyvin niiden venttiilit menevät kiinni

Ei ihan niin olennainen, mutta potentiaalinen korjattava asia vanhoissa veneissä ovat kannen ja/tai sitloodan tiikkilevyt ja niiden ruuvaus. Jos ruuvikantoja on paljaana, on niiden kautta saattanut vuotaa vettä. Siinä voi pahimmillaan mennä alla olevat rakenteet ja sisäverhoilu uusiksi.

Jos olet seuran jäsen tai liittymässä seuraan, kannattaa katsastuksen yhteydessä katsoa tärkeät asiat läpi. Fiksu katsastusmies opastaa.

Kiitos videosta. Olisi mukava saada tietää asioiden edetessä töihin käytetystä ajasta sekä kustannuksista.

Hieno aloitus:-) Vaikka työmäärä on iso niin tuossa iässä ja harrastuksen alkuvaiheessa voimia riittää. Edellä tulikin hyviä vinkkejä tärkeimpien kohteiden tarkastamiseen. Fiiliksen kannalta etenkin naisväen suhteen on kuitenkin tärkeää siistiä myös sisätiloja. Vanhat muovimatot keulan ja pistopunkan seiniltä pois ja liimalla uutta kiinni. Ei ole kallis ratkaisu mutta siistii venettä kummasti. Toivotan voimia ja onnea puuhailuun.

Hyviä vinkkejä edellä jo kosolti. Omaan kokemukseeni perustuva on se että työlista on maltillisen kokoinen, jotta edistymisenkin huomaa. Itselleni kävi niin, että " loputon lista" vei innon kokonaiseksi vuodeksi . Kaikkeahan ei tarvitse saada tip top kuntoon, jotta pääsee seilaamaan.

Alkuun turvallisuuteen ja käytettävyyteen liittyvät asiat. Ja jos saat varsinkin vaimon mukaan niin aina parempi. Ulkopuolista asiantuntija-apua ei kannata myöskään vieroksua, esim tuo mainitsemasi venetarkastaja on hyvä investointi.

Eka video oli hyvä avaus, kiitos ja voimia remppaan !

Moikka,
Muutama kuukausi on kulunut ensimmäisen videon julkaisun jäljeen. Suunnitelmat on eläneet ja kiitos kuuluu siitä hyvien vinkkien ja kommenttien. Ohessa linkki jos joku haluaa seurata missä project Carissimassa mennään tällä hetkellä.

https://www.youtube.com/playlist?list=PLLZNNr_oJeOp0arFowMRahJicoguzaCAb

Kiitos tosi kivoista videoista. Lisää vaan ruutuun samanlaista.
Sellaisen laitoin merkille, että sisällä oli aika pitkähkö puoshaka. Itse tein aikanaan sellaisen virheen että vein sisälle talveksi puomin (n. 4 m). Ei aikaakaan kun se kolahti siirrettäessä teakkiin ja jälkihän siitä tietysti tuli. Opiksi: sisälle ei mitään raskasta pitkää tavaraa. Teakkipinnat tykkää.

Tosi mukavaa, että joku näkee vaivaa. Venehommassa into on kaiken a ja o.

Suomalaisen veneilyn on vuosien varrella tappanut melkein henkihieveriin Rolex-henkinen laitehifistely ja lomakohteiden esittely. Itse 40 vuotta seilanneena ei kiinnosta pätkääkään uudet vempaimet tai purjehduskohde Samoalla. Etoo koko elämäntapa.

Nuoren purjehtijan jutustelua ja tekemisen iloa jaksaa katsoa. Innostus tarttuu katsojaankin. Vene on muuten edelleen hieno.