https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/149ee3af-1b34-4e8d-afbe-20493e6ff762
-Sovelluskyydit, eli yangot yms, tietojen hallinnointi kolmannen osapuolen piiriin verotuksen mahdollistamiseksi
-Ylipäätään kaiken veronkierron estäminen.
-Kaikkiin takseihin pakolliset ulkoiset tunnukset
-Yrittäjäkurssi takaisin
Eli veronkierto ja valvonta tullaan laittamaan kuntoon.
-Sovelluskyydit, eli yangot yms, tietojen hallinnointi kolmannen osapuolen piiriin verotuksen mahdollistamiseksi
-Ylipäätään kaiken veronkierron estäminen.
-Kaikkiin takseihin pakolliset ulkoiset tunnukset
-Yrittäjäkurssi takaisin
Eli veronkierto ja valvonta tullaan laittamaan kuntoon.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Buaah hah hah..... Aina löytyy näitä jotka uskovat poliitikkojen satuihin hah hah.. Enempi ne ryssii tätä alaa kuitenkin nyyh.
Ulkoinen applikaatiohallinta/rajapinta voisi olla ihan hyvä ajatus. Kaikki app-tilauksent myös pakollisesti applikaatiossa maksettaviksi (myös esim TH ja Lähitaksin kyydit), niin maksujen pimitys väenee. Samoin puhelintilauksista (tilaus ja kohdeosoite) voisi mennä tieto suoraan verottajan saataville.
Kyllä ne jotka pimittävät niin käyttävät sovelluskaupoista saatavia ilmaisia höpö höpö mittari sovelluksia, esim. Lähitaksilla ja Taksi Helsingillä kyllä kaikki maksutapahtumat jo näkyvät kyseisten palveluntarjojien maksuliikennekeskuksissa eli kyllä ne jäävät esim. Verottajalle historiaan.
Nimenomaan, mutta rajapinta on avattava viranomaisille, ja laajennettava puhelintilauksiin.
Verottajalle nuo eivät vielä mene, mikä mahdollistaa huijaukset.
Käteiskyytejä on pimitetty verottajalta aina ihan perinteisissä takseissa. Myös veronalaiset tipit vedetään pimeinä ja niitä ei ilmoiteta verottajalle vaikkakin nekin näkyy Semelin ja MegTaxin raporteissa. Ainoa ratkaisu olisi, että käteinen ei enää kävisi vaan kaikki hoituisi kortilla mistä jaa se digitaalinen jälki. Eli Uber tyylinen ratkaisu missä kaikki maksetaan sovelluksella ja lisäksi vaan raportit automaattisesti verottajalle vuoron jälkeen. Takseissa on vuosien saatossa vedätetty verottajaa vaikka kuinka paljon. 90-luvun vanhempien isäntien kertomukset on aika rajua kuultavaa.
Ongelma on siinä, että jotkut eivät ilmoita ja tilitä veroja. Avan sama mikä järjestelmä on käytössä. Ei mittari mitään ratkaise jos tahalleen jätää tilittämättä kaiken.
Ei mikään uusi harmaa malli.
Suurin osa taksi yrittäjistä hoitaa kaikki velvoiteet kunnolla. Pieni ryhmä pilaa alan maineen. Pizza, Kampaamo, Raksa, Sähkärit, Putkarit. Kaikki nää hoitaa aina velvoiteet??
90-luvun vanhempien isäntien kertomukset on aika rajua kuultavaa......... !!! ??? Sontapuhetta! 90-luvulla oli ISO lama taksissa! Säädellyt maksimivuorot puolitettiin, auton pakolliset lomat 10 pv kesässä, asiakaskato. Kesti n. 4 vuotta tuo tila. Loput siitä vuosikymmenestä meni sitten parannellessa-siis niillä joilla oli enään mitään parannettavaa.
Kanssa ihmettelin, että mitähän rajua kuultavaa siinä oli. Varmaan se, kun autoja oli tolpat täynnä , yhtiöitä velkarahalla ostaneet ei pystyneet maksamaan edes korkoja jne jne. Mittarit oli sinetöity ja verottaja tiesi tasan tarkkaan, mikä oli taksiauton markkojen ja kilometrien oikea suhde.
Voihan se olla, että jonnet pitää tuota hurjana.
Tuskinpa toi globaalien megayritysten kuittien vahtaaminen mitään korjaa.
Jos jossain painetaan pimeänä niin ne tilaukset ei äppien läpi kulje
Juupa juu.
90luvullakin oli tapana ajella pimeenä niin paljon kun mahdollista.
Huvittavaa että nyt samat henkilöt paheksuvat asiaa jota itsekin tehneet vuosikymmeniä.
Ei ollut mitään satelliittipaikannuksia, kuka sitä valvoo ajoinko tolpalle toiselle puolelle kaupunkia...
Juoksutaksejakin oli välillä..
Kaikkea en viitsi avata mutta todettakoon että ihan kaikkk ammattiryhmät syyllistyivät samaan ja syyllistyvät vieläkin, turha niitä villejä ainoastaan osoittaa sormella.
Onhan tässä jo vuosikymmeniä mennyt ilman että taksien veronkiertoa olisi saatu hallintaan. Hiemoa jos tämä hallitus vihdoinkin pystyy siihen.
Pitäispä vaan valtiovalta näppinsä erossa, tuntuu menevän vaan enemmän metsään aina