Kelakyyteihin keskittyneet taksit

Hoitaahan menevä täällä etelässä, taitaa vaan olla niin, että persnettoa pukkaa.

Muutaman isännän kanssa kun olen keskustellut, isännän, jotka ovat ajaneet ylivuotoja, sanovat ettei kannata näillä taksoilla. Siis ajakoot villit.

Anonyymi kirjoitti:

Hoitaahan menevä täällä etelässä, taitaa vaan olla niin, että persnettoa pukkaa.

Muutaman isännän kanssa kun olen keskustellut, isännän, jotka ovat ajaneet ylivuotoja, sanovat ettei kannata näillä taksoilla. Siis ajakoot villit.

Lue lisää

Jos ylivuoto (tai -jäämä) kuskeja ei tarvita, se tarkoittaa että nimenomaan hommaa hoitamaan valitut taksarit keskittyvät hoitamaan kelakyydit. Ja kyytejä riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ylivuoto (tai -jäämä) kuskeja ei tarvita, se tarkoittaa että nimenomaan hommaa hoitamaan valitut taksarit keskittyvät hoitamaan kelakyydit. Ja kyytejä riittää.

Kyytejä riittää ja jokainen menee joko nollatuotolla tai vähän miinukselle. Arvaas mistä rahat? No taksiyrittäjältäpä tietysti (niin kauan kun lompakossa jotain on, sitten pistetään pillit pussiin)

Voi visva teitä tietäjiä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyytejä riittää ja jokainen menee joko nollatuotolla tai vähän miinukselle. Arvaas mistä rahat? No taksiyrittäjältäpä tietysti (niin kauan kun lompakossa jotain on, sitten pistetään pillit pussiin)

Voi visva teitä tietäjiä.

Lue lisää

Jos yhtään osaat laskea niin persnettoo on tullu siitälähtien kun huti alko välittää kyytejä, alamäki vaan jyrkkenee välittäjästä riippumatta

Anonyymi kirjoitti:

Jos yhtään osaat laskea niin persnettoo on tullu siitälähtien kun huti alko välittää kyytejä, alamäki vaan jyrkkenee välittäjästä riippumatta

Kun huti aloitti, suurin osa yrittäjistä lopetti jo silloin kela-ajot.

Anonyymi kirjoitti:

Jos yhtään osaat laskea niin persnettoo on tullu siitälähtien kun huti alko välittää kyytejä, alamäki vaan jyrkkenee välittäjästä riippumatta

Ei se Menevälläkään ole kovin tuottavaa.Yhtiön Menevä Oy liikevaihto oli 4,73 miljoonaa ja tilikauden tulos -696 tuhatta. Liikevaihto nousi 187%. Liikevoittoprosentti oli -14,7%. Tiedot perustuvat yhtiön viimeisimpään tilinpäätökseen vuodelta 2018.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se Menevälläkään ole kovin tuottavaa.Yhtiön Menevä Oy liikevaihto oli 4,73 miljoonaa ja tilikauden tulos -696 tuhatta. Liikevaihto nousi 187%. Liikevoittoprosentti oli -14,7%. Tiedot perustuvat yhtiön viimeisimpään tilinpäätökseen vuodelta 2018.

Lue lisää

Lähiskeida ei edes julkaise tilinpäätöstään näköjään, entisen lähikartellin rahat alkaa hupenee kun pitään ottaa kaikki kaverit kenellä vähänkin ruskehtava kieli töihin. Mutta ei hätää nostetaan kk maksuja autoilijoilta niin taas kulkee.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se Menevälläkään ole kovin tuottavaa.Yhtiön Menevä Oy liikevaihto oli 4,73 miljoonaa ja tilikauden tulos -696 tuhatta. Liikevaihto nousi 187%. Liikevoittoprosentti oli -14,7%. Tiedot perustuvat yhtiön viimeisimpään tilinpäätökseen vuodelta 2018.

Lue lisää

Huonoltahan tuo näytti mutta ei mene vahvasti lähikartellillakaan, persnettoa melkein miljoona . Nuo ovat sellaisia lukemia mihin omistajien tulisi reakoida jos taksimiehen oma päättelykyky ei riitä. Ainiin mutta omistajatkin ovat taksimiehiä.
Eihän tässä voi kuin todeta että voivoi sentään. kertakaikkiaan !?

Anonyymi kirjoitti:

Huonoltahan tuo näytti mutta ei mene vahvasti lähikartellillakaan, persnettoa melkein miljoona . Nuo ovat sellaisia lukemia mihin omistajien tulisi reakoida jos taksimiehen oma päättelykyky ei riitä. Ainiin mutta omistajatkin ovat taksimiehiä.
Eihän tässä voi kuin todeta että voivoi sentään. kertakaikkiaan !?

Lue lisää

siinä laitoksessa on niin paljon taloustaitoa ja tietoa että heikompaa hirvittää. sitäpaitsi sinne on palkattu 9 uutta taksigurua niin ihme jos ei rupea osinkoja tulemaan, vuoteen 2017 verrattuna.

Anonyymi kirjoitti:

Jos yhtään osaat laskea niin persnettoo on tullu siitälähtien kun huti alko välittää kyytejä, alamäki vaan jyrkkenee välittäjästä riippumatta

Jos yhtään osaat laskea niin persnettoo on tullu siitälähtien kun huti alko välittää kyytejä, alamäki vaan jyrkkenee välittäjästä riippumatta

PRO KESKUS SE VASTA RIISTÄJÄ ONKIN..:))
Saatana,en ikinä lähde savolaisten kelkkaa !!
Ihan täyttä paskaa ollu alusta lähtien.
Osaavat periä jopa 5€,korjausmaksun kuitista ja ajo oli esim.10€.
Muutoikin sika kalliit hinnat mm.romu mittari semel,ei toimi pakkasessa kunnolla,
Huoltomaksuja Savon taksidatalta...kallita !!
HE LOIVAT KUNNON KUSETUKSEN MEILLE AUTOILIJOILLE KELAN SIUNAUKSELLA !
KELAN ÄMMÄT JA UKOT ON VASTUUSSA RYÖSTÖSTÄ MEITÄ AUTOILIJOITA KOHTAAN!
VALTION TEKEMÄ KILPAILUTUS,MUISTAKAA !!!!

Anonyymi kirjoitti:

Lähiskeida ei edes julkaise tilinpäätöstään näköjään, entisen lähikartellin rahat alkaa hupenee kun pitään ottaa kaikki kaverit kenellä vähänkin ruskehtava kieli töihin. Mutta ei hätää nostetaan kk maksuja autoilijoilta niin taas kulkee.

Lue lisää

ähiskeida ei edes julkaise tilinpäätöstään näköjään,

Kohat lähiskeidan on pakko julkaista tilinpäätös,jos haluavat valtiolta tukea:))
Muutoin eivät saa..

Tyhmä kysymys: Jos ne tuottaa vaan persnettoa,miksi sitten ajatte niitä?

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä kysymys: Jos ne tuottaa vaan persnettoa,miksi sitten ajatte niitä?

Taksiautoilijat ovat pääsääntöisesti heikosti koulutetuja eli ei osata laskea

Anonyymi kirjoitti:

Taksiautoilijat ovat pääsääntöisesti heikosti koulutetuja eli ei osata laskea

Eiköhän ne menevät oo pääosin mamuja, jotka saa sossusta asumis- ja toimeentulotukia.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän ne menevät oo pääosin mamuja, jotka saa sossusta asumis- ja toimeentulotukia.

Tai sitten nuo ovat oikeasti kannattavia kyytejä ja kartellinaikaiset taksarit eivät vain tajua miten homma toimii. Valittajat näyttävät aina olevan näitä ex-kartellien taksareita.

Anonyymi kirjoitti:

Tai sitten nuo ovat oikeasti kannattavia kyytejä ja kartellinaikaiset taksarit eivät vain tajua miten homma toimii. Valittajat näyttävät aina olevan näitä ex-kartellien taksareita.

Lue lisää

Ikävä kyllä emme ymmärrä sitä, miten satasella maksetaan kahdensadan laskut. Kirjanpitäjä väittää, että tuossa tapauksessa tehdään satanen turskaa, itsehän minä en laskea osaa.

Voisitko ystävällisesti kertoa meillekin miten homma toimii, sinä kun näköjään olet liiketalouden ja kustannuslaskennan ihmelapsi?

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä kysymys: Jos ne tuottaa vaan persnettoa,miksi sitten ajatte niitä?

Laskutaitoiset lopetti, Menevä aloitti.

Anonyymi kirjoitti:

Tai sitten nuo ovat oikeasti kannattavia kyytejä ja kartellinaikaiset taksarit eivät vain tajua miten homma toimii. Valittajat näyttävät aina olevan näitä ex-kartellien taksareita.

Lue lisää

Lakimääräiset kustannukset maksavan taksin ei ole mahdollista ajaa kelakyytejä kannattavasti ainakaan palkatun kuljettajan ajaessa ja kun välityskeskus (esim. Pro-keskus) ottaa välistä 20 %:n maksun.

Uuden lain myötä alalle runsaslukuisesti pesiytyneet harmaan talouden toimijat ovat tietysti luku erikseen.

Alla olevasta laskelmasta käy paremmin ilmi taksien kulurakenne.

Kuinkahan moni taksimaksujen halpenemista odottava on viitsinyt nähdä vaivaa kyseisten kulujen selvittämiseen? Valistunut arvaukseni: ei yksikään.

Pahoittelen, että tosiasioilla häiritsen tuulentupien rakentelijoita heidän haaveillessaan taksimatkojen halpenemista, mikä edellyttäisi ajamista tappiolla. Epäilemättä taksiyrittäjien joukosta niitäkin löytyy, jotka eivät osaa laskea, minkä tason alle kyytien hinnoittelussa ei kannata mennä - olipa ”kartellitaksari” tai jalo, kirkasotsainen ”villi”.

https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/367410-lehti-tasta-syysta-taksimatkailu-maksaa-20-euron-matkasta-jaa-kateen-vajaa-euro

Anonyymi kirjoitti:

Lakimääräiset kustannukset maksavan taksin ei ole mahdollista ajaa kelakyytejä kannattavasti ainakaan palkatun kuljettajan ajaessa ja kun välityskeskus (esim. Pro-keskus) ottaa välistä 20 %:n maksun.

Uuden lain myötä alalle runsaslukuisesti pesiytyneet harmaan talouden toimijat ovat tietysti luku erikseen.

Alla olevasta laskelmasta käy paremmin ilmi taksien kulurakenne.

Kuinkahan moni taksimaksujen halpenemista odottava on viitsinyt nähdä vaivaa kyseisten kulujen selvittämiseen? Valistunut arvaukseni: ei yksikään.

Pahoittelen, että tosiasioilla häiritsen tuulentupien rakentelijoita heidän haaveillessaan taksimatkojen halpenemista, mikä edellyttäisi ajamista tappiolla. Epäilemättä taksiyrittäjien joukosta niitäkin löytyy, jotka eivät osaa laskea, minkä tason alle kyytien hinnoittelussa ei kannata mennä - olipa ”kartellitaksari” tai jalo, kirkasotsainen ”villi”.

https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/367410-lehti-tasta-syysta-taksimatkailu-maksaa-20-euron-matkasta-jaa-kateen-vajaa-euro

Lue lisää

Tuo laskelmahan on jo aiemmin osoitettu täysin harhaanjohtavaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ikävä kyllä emme ymmärrä sitä, miten satasella maksetaan kahdensadan laskut. Kirjanpitäjä väittää, että tuossa tapauksessa tehdään satanen turskaa, itsehän minä en laskea osaa.

Voisitko ystävällisesti kertoa meillekin miten homma toimii, sinä kun näköjään olet liiketalouden ja kustannuslaskennan ihmelapsi?

Lue lisää

Ymmärryksen puute on näkynyt ihan selvästi tällä palstalla. Kannattaa vaikka lukea Menevän toimarin haastattelu Ilta-Sanomista.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo laskelmahan on jo aiemmin osoitettu täysin harhaanjohtavaksi.

Kerrotko vielä, kuka on osoittanut ja missä. Voitko esittää paremman laskelman? Et. Haluat ilmeisesti keskustelua aiheesta käytävän edelleen mutu-pohjalta, kuten tähänkin asti.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärryksen puute on näkynyt ihan selvästi tällä palstalla. Kannattaa vaikka lukea Menevän toimarin haastattelu Ilta-Sanomista.

Ei se menevän liiketulos nyt niin kehuttava ole.
https://www.finder.fi/Taksi/Menevä Oy/Helsinki/yhteystiedot/192919

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärryksen puute on näkynyt ihan selvästi tällä palstalla. Kannattaa vaikka lukea Menevän toimarin haastattelu Ilta-Sanomista.

Menevän liiketominnan tulos

https://www.finder.fi/Taksi/Menevä Oy/Helsinki/yhteystiedot/192919

Anonyymi kirjoitti:

Tuo laskelmahan on jo aiemmin osoitettu täysin harhaanjohtavaksi.

Näytä sitten se paikkansapitävä

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärryksen puute on näkynyt ihan selvästi tällä palstalla. Kannattaa vaikka lukea Menevän toimarin haastattelu Ilta-Sanomista.

Menevän ja Menevän lipun alla ajavan taksin tulos ovat kaksi aivan eri asiaa. Keskuksella, siis Menevällä voi mennä hyvin. Taksiyrittäjällä ei välttämättä mene, rahaa tulee kuluihin nähden liian vähän sisään. Iso osa noista kuluista on Menevän palkkiot joilla Menevän tulos suurenee.

Anonyymi kirjoitti:

Taksiautoilijat ovat pääsääntöisesti heikosti koulutetuja eli ei osata laskea

Taksiautoilijat ovat pääsääntöisesti heikosti koulutetuja eli ei osata laskea

Osa on osa ei..
Olen kirjanpitäjä:))
En vain jaksa istua aloillani neljän seinän sisällä ja PÄÄTTELLÄ:(((

Miksi ihmeessä ylivuotoja pitäisi antaa muille jos omat taksarit pystyvät hoitamaan nuo sopimushotellit? Sehän olisi tyhmää jaella kyytejä kilpailijoille.

Tosin en ollut tajunnut että Menevä on kasvanut jo noin isoksi, välityksessä nykyään 1000 autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihmeessä ylivuotoja pitäisi antaa muille jos omat taksarit pystyvät hoitamaan nuo sopimushotellit? Sehän olisi tyhmää jaella kyytejä kilpailijoille.

Tosin en ollut tajunnut että Menevä on kasvanut jo noin isoksi, välityksessä nykyään 1000 autoa.

Lue lisää

Miten ihmeessä liikevoitto laskenut rajusti 2018 Menevällä vaikka saivat ainakin Uudenmaan Kelan ajot hoidettavakseen? Liikevaihto noussut 2018 187% eikä mukamas henkilökuntaa- ei ainakaan tilinpäätöstiedoissa 2018 ole ilmoitettu. Kelan lisäksi Menevän piirissä ajavat yrittäjät maksavat saamistaan Kela-kyydeistä/maksuista provisiot Menevälle sekä vastaavat Kela-ajoista aiheutuneet kulut itse. Ihmettelen vaan....

Anonyymi kirjoitti:

Miten ihmeessä liikevoitto laskenut rajusti 2018 Menevällä vaikka saivat ainakin Uudenmaan Kelan ajot hoidettavakseen? Liikevaihto noussut 2018 187% eikä mukamas henkilökuntaa- ei ainakaan tilinpäätöstiedoissa 2018 ole ilmoitettu. Kelan lisäksi Menevän piirissä ajavat yrittäjät maksavat saamistaan Kela-kyydeistä/maksuista provisiot Menevälle sekä vastaavat Kela-ajoista aiheutuneet kulut itse. Ihmettelen vaan....

Lue lisää

Tuo on aikamoista mutta ltx on monopolin turvin toiminut jo vuosikymmeniä siinä tulos ei osata yrittämisen perusasioita. Onkohan jo aika palkata kunnollista koulutettua johtoa tai voi käydä huonosti nuijien yliopiston suppealla oppimäärällä.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihmeessä ylivuotoja pitäisi antaa muille jos omat taksarit pystyvät hoitamaan nuo sopimushotellit? Sehän olisi tyhmää jaella kyytejä kilpailijoille.

Tosin en ollut tajunnut että Menevä on kasvanut jo noin isoksi, välityksessä nykyään 1000 autoa.

Lue lisää

Menevä on kasvanut jo noin isoksi, välityksessä nykyään 1000 autoa.

Iso konkurssi tulossa.