Luin menevän tj. Halmisen kommentteja IS:n verkkoivuilta, ja on sanottava, että mies puhuu asiaa vain menevän menestyksestä. "Emme ole ottaneet kaikkia halukkaita välitykseen", että pystymme tarjoamaan kuskeille kunnollisen tulotason.
Menevä on saanut värvättyä mamut hommiin, ja ainoa, joka menestyy ja tienaa on halminen ja putiikki nimeltä "menevä".
Menevä on saanut värvättyä mamut hommiin, ja ainoa, joka menestyy ja tienaa on halminen ja putiikki nimeltä "menevä".
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ainoa oikea tapa on suhteuttaa automäärä kysyntään. TH:lla ja Lähitaksilla autoja on ihan liikaa liikenteessä ja siksi kaikkien palkka on huono. Jos Halminen ottaisi kaikki halukkaat välitykseen niin se saisi toki enemmän kuukausimaksuista, mutta kuljettajat eivät tienaisi elantoa kuten isoilla perinteisillä yrityksillä. Ja taksien suosima provisiopalkkaus edesauttaa liian kaluston ajattamista kun palkka ei itsessään lisää yrittäjäriskiä.
Ookko halminen vai tosissas?
Ennen n. 2500 taksia (lupa LT ja TH:llä:llä), nyt lisäksi n. 2500 villiä ja keikkaa riittää?
Ja+LT:lla+jaTH:llä+oli+ennen+hallussa+lähes+100%+markkinasta.+Nyt+asiakkaita+menetetty+Uberilla,+Yangolle,+Menevälle,+Kajonille,+villeille+yms.+ja+silti+sama+automäärä+suunnilleen+ajossa+LT:lla+ja+TH:llä.+Ihme,+että+ei+ole+ajoja.
Menevä hoitakoot. Tyhjän saa pyytämättäkin.
Halmisen putiikki perustuu pitkälle noihin ennelta melko tarkasti tiedossa oleviin Kela-ajoihin jotka ajetaan halvalla taksalla. Olennainen osa tekstissä on tuo "kuskeille kunnollisen elintason" joka tarkoittanee, että Menevän omien autojen kuskit saavat palkkaa jolla pysyvät töissä. Pikku apulaisiksi on sitten värvätty yrittäjiä omalla riskillään, ja näitä ei tietenkään kannata ottaa liikaa (Emme ole ottaneet kaikkia halukkaita ), koska silloinhan rahaa valuu oman firman ulkopuolelle..
Ihan fiksu tuo Tuomo.
Eikös Halminen maksa Kela kyydeistä paremmin kuin HUTin soppari oli? Ja aika paljon halvemmalla kalustolla niitä nyt ajellaan ku aikaisemmin.
Tämä ylinokkela mies soittaa somessa poskea stadin taksareille minkä ehtii.
Menevällä omasta mielestään laadukas mamuarmeija.
Omat autot ajaa keikat, ei siellä nämä ystävät mitään tienaa tällä hetkellä.
Kerran olen menevän kyytiin pakon edessä mennyt, mutta eihän siitä mitään tullut kun en osannut somaliaa. naviin sai perinteisesti itse näpytellä osoitteen, mutta googlen reitti oli aivan perseestä ja halusin mennä muuta. kuskille se ei käynyt, koska ei selkeästi halunnut ajaa mitään muuta reittiä.
Menevän oman keskuksen kautta en osaa kuvitella, että keikkaa tulisi juuri ollenkaan. Eihän menevällä mitään muuta ole kuin villejä, joihin on saanut lätkäistyä omat tarransa kylkeen. Siellä ne steissillä ja muualla kaupungissa istuvat kaltaistensa kera.
Ihmetyttää vieläkin, että millä suostuttelulla saivat Clarionin omittua itsellensä, vaikka tolppana minulle onkin yhdentekevä.
Halminen on motivoitunut kasvattamaan yritystä. Veikkaan, että se tekee aika paljon enemmän autoilijoidensa eteen kuin esim. TH ja LT.
Kuten mitä ovat tehneet, pelkkä veikkaus ei käy.
No ainakin menevällä on tekemisen meininki - eivät ole juuttuneet vain kitisemään ja haikailemaan kartelliajan perään niinkuin pääosa menneen ajan yrittäjistä näyttää tekevän.
Nykyisen lain aikana huomattavasti helpompi kasvaa kun kartellit on purettu - ja Menevä osoittaa että tuo on hyvinkin mahdollista.
Mutta pystyyks sillä elämään?
Jos persnetolla ajaa, riittääkö rahaa asumiseen ja eväisiin?
Näköjään pystyy.
Asumistuki, sossun tukiaiset?
Ei pysty, viime kuun ylivuotoauton kassa ihan olematon.
Toista on menevän omat autot.
Pska lafka, niillä kiinnosta muu kuin oma provikka.
Höpöhöpö puhetta että kiinnostais autoilijat.
No ottaen huomioon kuinka moni TH:n auto kyttäs Kela-kyytejä syöpäklinikan takana ennen ku HUT menetti ne niin luulis, että Halmisen uudet yrittäjät kanssa elää niillä kun Menevän diili on parempi ku HUT:in ja harva Menevän autoilija on hankkinu uutta E-Mersua tai 5-Bemaria. Varmasti niillä on paremmat oltavat kuin esim. TH:n rengeillä.
No ei ne TH:n yksinajavat isännätkään tunnu enää pääsevän edes 6000€:n liikevaihtoon. Ajat on aika kovia ja pudotuspelit alkaa kohta. Sit katotaan kenen perse kestää ratissa istumista. Veikkaan, että leipiintynyt isäntä lopettaa ennen tuoretta autoilijaa.
Menevän diili ei ole paremi kuin hutilla oli , molemmat yhtä surkeita
Jos on ns pakka kunnossa, 6 tuhannen kk liikevaihdolla pärjää ihan mukavasti.
Pudotuspeleistä uhoaminen on aika väsynyttä.
Nokun ei elä, koska Halminen ohjaa ajot suosikkiautoilleen, eli omilleen.
Me ystävät ollaan ylylivuotoja.
Viime syksynä vielä tuli keikkaa, nyt ihan satunnaisia.
Menevällä täytyy olla monta "luokkaa" miten jakavat nuo keikat.
Alkuun ei menevän omat autot edes pitäneet ajaa kelaa.
Tuo Halminen puhuu ihan mitä sattuu mihinkin, luottamus 0 sen puheisiin/lupauksiin.
Kyllä meidän ystäväsopimus suoraohjaus auto ajoi tammikuussa kelaa yhteensä 8200 euron edestä. Ajovuoroja oli Yhteensä 21 päivänä. Kilsoja kertyi 7400.
Ja ennenkuin kukaan haukkuu juoksua paskaksi, niin noilla kilsoilla ajettiin myös omia tilaus asiakkaita 700 euron edestä.
Siltikin juoksu tosin on heikko, mutta kun ottaa huomioon että nuo on lähes yhden kuljettajan työsuoritteella tehty, niin lopputulos näinä epävarmoina ja kurjina kuukausina on tarkemmin ajateltuna ihan kelvollinen.
Yhtään yötä tai viikonloppua ei ajettu. Myös uudenvuoden päivän ja loppiaisen auto pysyi tukevasti tontilla.
Ei pääse samaan tammikuussa HT ja Lähärin yksin ajavat autoilijat, tai ainakin hyvin harva.
Paremmin siellä menee ku TH:n alaisuudessa päivisin. Pari kuukautta ollu aika pirun hiljaista ja kuski alkanut puhumaan lähdöstä.
Tehkää hyvää työtä ystävät jä ylivuoto kuskit Menevälle niin Tuomo saa hyvän maineen ja voittaa seuraavankin kela kilpailun Uudellamaalla.
Just näin, eipä tässä olekaan fiilistä kuin Tuomoa varten kaikki.
Hän mm lähettelee meille autoilijoille viestiä, että ladatkaa kaikki kuskit menevä sovellus ja antakaa 5 tähteä, siitä olisi meille iso hyöty.
Siis mitäh?
No en tasan lataa, ja varsinkaan anna 5 tähteä.
Pääkaupunkiseudulla ei taida olla muita firmoja jotka pystyisivät hoitamaan kela-kyydit kilpailukykyisesti.
Ai SIITÄ se johtuu, että sovelluskaupan arviot Menevän sovelluksesta ja Menevän toiminnasta yleensä ovat alkaneet olla huippuluokkaa. Heh...
Vielä viime vuoden loppupuolella asiakkaat manasi koko putiikin hornan tuuttiin. Paska appi, auto lupaa tulla eikä koskaan tule, kuski ei osaa suomea, olematon kyyti laskutetaan jne jne, mutta nyt, kuin taikaiskusta: Lähes 5 tähden arvoinen Menevä .
Taksi Helsingin kuskit ihan samalla tavalla antaa 5 tähteä omalle sovellukselle.
Taitaa seuraavassa Lentokentän kilpailutuksessa Menevä tiputtaa TH:n villien jonoon.
Taitaa Menevä olla mennyt jo seuraavan kilpailutuksen koittaessa....
Veikkaan että menevä ei ole seuraavan 50 taksifirmakonkurssin joukossa.