Mitä tämä tarkoittaa? Yksinkertaisesti se on autojen lisääntyvän määrän seurauksena syntynyt melu, joka häiritsee ihmisiä kaikkialla asutuskeskuksissa ja kaupungeissa ja varsinkin kaupungin laidoilla olevien vilkasliikenteisten teiden varsilla asuvia ihmisiä. Mitään ei ole ko asialle tehty.
Joku sanoo, että muuttakaa maalle tai muuttakaa sellaiseen paikkaan, johon melu ei yllä. No se ei todellakaan ole mahdollista. Työpaikkoja kun ei oikeastaan ole muualla kuin kaupungeissa. Ja asunnot on rakennettu jo monesti ennen teitä, joilla liikenne on lisääntynyt sellaisiin mittalukemiin, että uupumus ja väsymys piinaa kansalaisia, koska yöllä herää useaan kertaan rekka-autojen ja muiden kovaäänisten autojen meteliin.
No on paljon puhuttu nopeusrajoitusten alentamisesta asuinalueilla, mutta todellisuudessa nopeusrajoituksia ei ole alennettu niin alas, että sillä olisi mitään vaikutusta.
Ohikulkuteitä kauemmas asutuksista on tehty, mutta mitään liikenteen ohjausta niille ohitusteille ei ole tehty.
Kuulkaahan nyt poliitikot ja asioista päättäjät. Ajatteletteko te suomalaisten hyvinvointia vaiko mikä tässä asiassa oikein on se perimmäinen juttu???? Pitääkö mennä töihin uupuneena ja väsyneenä ihan pelkästään liikennemeluhaitan takia? Tässä nyt on meidän firmassa ollut jo poissaoloja ja syyksi on ilmoitettu unettomat yöt liikennemelun takia. Haluan kyllä suomalaisten firmojen työntekijöiden tulevan pirteänä aamuisin töihin ja jaksavan tehdä hyvää tulosta ja laatua, mutta laatu on heikentynyt yleisen väsymyksen myötä.
On olemassa tekniikoita, joilla tämä haitta saadaan vähennettyä. Meluaidat ovat hyvä asia, mikäli niitä asennettaisiin mahdollisimman monille teiden laidoille paikkoihin, joissa on paljon asukkaita elämässä ja yrittämässä saada nukuttua yönsä kunnolla. Mikään unilääke ei ole tällaisessa tapauksessa hyvä ratkaisu, koska se haittaa päivällä työntekoa. Se on luonnollinen hyvä uni ja unenlaatu, joka pitää firmojen ja suomalaisen työn kunniassa.
Tampare, Turku, Helsinki ja muut suuremmat kaupungit, joissa on paljon työntekijöitä, tulisi ottaa meluaidat käyttöön mahdollisimman moniin paikkoihin.
Joku sanoo, että muuttakaa maalle tai muuttakaa sellaiseen paikkaan, johon melu ei yllä. No se ei todellakaan ole mahdollista. Työpaikkoja kun ei oikeastaan ole muualla kuin kaupungeissa. Ja asunnot on rakennettu jo monesti ennen teitä, joilla liikenne on lisääntynyt sellaisiin mittalukemiin, että uupumus ja väsymys piinaa kansalaisia, koska yöllä herää useaan kertaan rekka-autojen ja muiden kovaäänisten autojen meteliin.
No on paljon puhuttu nopeusrajoitusten alentamisesta asuinalueilla, mutta todellisuudessa nopeusrajoituksia ei ole alennettu niin alas, että sillä olisi mitään vaikutusta.
Ohikulkuteitä kauemmas asutuksista on tehty, mutta mitään liikenteen ohjausta niille ohitusteille ei ole tehty.
Kuulkaahan nyt poliitikot ja asioista päättäjät. Ajatteletteko te suomalaisten hyvinvointia vaiko mikä tässä asiassa oikein on se perimmäinen juttu???? Pitääkö mennä töihin uupuneena ja väsyneenä ihan pelkästään liikennemeluhaitan takia? Tässä nyt on meidän firmassa ollut jo poissaoloja ja syyksi on ilmoitettu unettomat yöt liikennemelun takia. Haluan kyllä suomalaisten firmojen työntekijöiden tulevan pirteänä aamuisin töihin ja jaksavan tehdä hyvää tulosta ja laatua, mutta laatu on heikentynyt yleisen väsymyksen myötä.
On olemassa tekniikoita, joilla tämä haitta saadaan vähennettyä. Meluaidat ovat hyvä asia, mikäli niitä asennettaisiin mahdollisimman monille teiden laidoille paikkoihin, joissa on paljon asukkaita elämässä ja yrittämässä saada nukuttua yönsä kunnolla. Mikään unilääke ei ole tällaisessa tapauksessa hyvä ratkaisu, koska se haittaa päivällä työntekoa. Se on luonnollinen hyvä uni ja unenlaatu, joka pitää firmojen ja suomalaisen työn kunniassa.
Tampare, Turku, Helsinki ja muut suuremmat kaupungit, joissa on paljon työntekijöitä, tulisi ottaa meluaidat käyttöön mahdollisimman moniin paikkoihin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Meluaitoja saa tehtyä kevyempiä, jotka on helppo kuljettaa ko asennettavaan paikkaan tien reunalle. Tosin ei liian korkeita, vaan sellaisia, jotka tavallaan imevät melun. Kolmen metrin korkeuskin riittää. Saksassa mm on tulva-aitoja, joita viedään tarvittaviin paikkoihin ja nostetaan ne ylös tulva-aikoina. Ei siis mikään ongelma ole tällaisia meluaitojakaan tehdä.