Autoilijoita kuritetaan mutta Suomi on täynnä isoja voimakkaita veneitä. Mites niille saadaan sanktioita. Yksi tapa vähentää laituripaikkoja , nostetaan myös laituripaikkojen hintoja roimasti.
Veneilijät myös ilmastotalkoisiin
Anonyymi
15<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Edellisessä hallituksessa persuja kiinnosti vain autonkäyttöveron roima korotus.
Hyväosaisten turismilennot eivät maksa veroja, köyhät suhteessa tuloihinsa nähden eniten autoistaan.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/04/16/lentaminen-saastuttaa
joo joo, persuthan yrittivät laittaa "juppiveneet" verolle.
kuinkas kävi?
siinä olisi tuhansien vaarien ja lastenlasten yhteiset pienet kalareissut joutuneet verolle. törkeetä persuilta.
Niinpä, isin kullan murujen kanssa yhteydenpito ja yhteiselo vaatii ökyauroilua ja - veneilyä. Onneksi ei koskene kävelyä, pyöräilyä eikä soutamista.
Valtaosa veneistä on jotain vallan muita kuin "ökyveneitä".
Tietysti veneilijät ja lentomatkustajat sekä laivaliikenteen matkustajat maksajaksi eikä vain kiristetä sitä työmatkalla olevaa yksityistä henkilöauton omistajaa joka yrittää pitää talouttaan kunnossa eikä tipahtaa syrjäytyvien joukkoon kun työnteko ei enään ole järkevää liikkumisen rajun verokorotuksien vuoksi.
Myös teollisuuden pitää maksaa varsinkin kaivannaisteollisuus teräs ja puunjalostus sekä uudenmaan autotehdas joka kokoaa edelleen polttomoottori autoja vientiin saastuttamaan ilmastoa. Tulivuori vero olisi suomen esitettävä eu.lle sekä metsäpaloista kuuluisi ilmastoverotuksen piiriin.
Hiili ja turvevoimalat sekä polttomoottorilla käyvät bussit ja rekat maksajaksi erityisesti suomalainen kuluttaja joka asuu kylmäilman alanvyöhykkeellä kuuluisi maksaa rajusti ilmastosta koska suomalaisen hiilijalanjälki on mailman suurimpia johtuen juuri asumisesta suomen maanperällä.
Suomen hallituksen olisi syytä miettiä eräänlaista muuttotukea niille jotka ilmastollisesta syistä haluavat muuttaa pois suomesta sen suuren hiilijalanjäljen vuoksi. Näillä toimenpiteillä suomi olisi mailmanjohtavimpia edelläkävijä maa ilmastobisneksessä joka olisi uusi Nokia jonka surullinen mahalaskun jokainen on nähnyt.
Rahtilaivat ne saastuttajia ovat.
Hyvä idea uudelleen lämmitettynä. Verot moottoritehon mukaan. Esim. 0.1-4 hv vero 300 euroa vuodessa. 4.1-11hv 600 euroa jne. Laituripaikasta veroa Helsingissä, Turussa ja Tampereella 2000 euroa,/ kausi.
Jos on varaa veneeseen, on varaa maksaa pikkuisen veroa.
Soutaminen on hyvää liikuntaa.
Vanhoja hyviä aikoja haikailevan persunkin kannattaisi kokeilla soutamista. Siinä se kaljamahakin pienenisi.
Ei sitä ennen vanhaan perämoottoreilla leikitty. Miehillä oli niin paljon voimaa, että helposti soudettiin kymmenen kilometriä kirkonkylälle ja takaisin.
Verolle vaan. Loppuu se elvistely.
Kaikki vesilläolevaan kohdistuva verotus kilpistyy ärrkopeehen
Ei vaan veneilijöihin, joita on satojatuhansia. He maksavat jo harrastuksestaan maltaita, työllistävät tuhansia ja taas tuhansia, pitävät esim. saariston elävänä, järvialueilla palveluja ja ihmisiä jne. jne.
On se kummaa ettei ökyveneilyä saada kuriin.
Tavallinen pulliainen ei tarvitse yli 10 hv: n moottoria veneilyyn. Se on fakta.
Se ei ole veneilyä, vaan itsetuhoista kelluntaa joka näkyy hukkuneiden tilastoissa. Veneilijät eivät juurikaan huku.
Eihän autoilijoitakaan autopaikasta laskuta kuin taloyhtiö. Veneilijät maksavat venepaikoistaa aikamoista neliöhintaa. Mitä siis mahdat tuolla "nerokkaalla" aloituksella hakea ? Lisäksi veneilijät maksavat "kovennettua" hintaa polttoaineistaan , mikäli meriasemalla tankkaavat. Mikä siis tuon nerouden takana luuraa ?