Kampanja 24s4 oli tehty, silti autoja paukkui rikki. Nakutuksenesto sensori ei hoida tehtäväänsä tai sitten yksinkertaisesti liian kovat ahtopaineet 1.4 litraiselle moottorille jossa ei ole edes takomäntiä.
Maailman muka suurin ja kaunein ei osaa edes moottoreita virittää niin että ne kestäis. Itse otin aikoinaan harrastepelistä katauajossa 1.5 bar ahdot takomännillä, ei mitään ongelmia. Kun ekan kerran kokeiltiin yli 2 bar ahtoja, niin myös takomäntä antautui kun alko nakutus, silloin ei ollu tietokoneita autoissa vaan kantapään kautta opittiin. erikoista, että VW tehdas ei pysty parempaan kuin minä 20 vuotiaana.
https://ssch.com.au/trade-news/bulletin-volkswagen-1-4-piston-failure/
http://www.ozvolks.com/forums/showthread.php/1033-VW-Recall-2009-118-TSI-Engines
Golf 118 TSI Engine Failures - VWWatercooled (http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-resolved-via-service-campaign-24s4-44540.html)
https://www.vwwatercooled.com.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-service-campaign-24s4-44540.html
Maailman muka suurin ja kaunein ei osaa edes moottoreita virittää niin että ne kestäis. Itse otin aikoinaan harrastepelistä katauajossa 1.5 bar ahdot takomännillä, ei mitään ongelmia. Kun ekan kerran kokeiltiin yli 2 bar ahtoja, niin myös takomäntä antautui kun alko nakutus, silloin ei ollu tietokoneita autoissa vaan kantapään kautta opittiin. erikoista, että VW tehdas ei pysty parempaan kuin minä 20 vuotiaana.
https://ssch.com.au/trade-news/bulletin-volkswagen-1-4-piston-failure/
http://www.ozvolks.com/forums/showthread.php/1033-VW-Recall-2009-118-TSI-Engines
Golf 118 TSI Engine Failures - VWWatercooled (http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-resolved-via-service-campaign-24s4-44540.html)
https://www.vwwatercooled.com.au/forums/f112/golf-118-tsi-engine-failures-service-campaign-24s4-44540.html
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuo onkin todellinen syy VW 1.4 TSI kaksoisahdettujen moottorien ongelmaaan, koskee kaikkia 2008 - 2012 valmistettuja autoja joissa tuo 118 kW tai 132 kW tehonen motti. Alunperin motit oli vain 104 kW eli 140 hv. Tehoa nostettiin ensin 20 hv ja sitten peräti 140 hv, kaikki moottorin romppeet oli samoja, pelkkä ohjelmallinen viritys. Tehtaat saa siis viritellä ilman vastuuta, yksityiset ei. Eihän tätä ongelmaa ole suomessa myönnetty ikinä. Alunperin 1.4 litrasessa on tehoja vain 85 heppaa. Siihen löivät Polo GTI:ssä peräti 95 heppaa ahtimilla, vakiomännät ja veivit koneessa :)
Tää on K-Autolle nyt tekemätön paikka, satoja tuhansia 1.4 TSI moottoreita myyty suomessaki ja korjauslaskuja laitettu asiakkaille tuhansia per tapaus, kalliiksi tulee kun puhutaan kymmenistä miljoonista...tästä ei Kesko tykkää.