Kaasuhellat - ja uunit matkaveneissä ovat aika yleisiä ja ihan perustelluista syistä. Lämpö käytettävissä heti liekin sytyttyä ja kuumennus loppuu, kun liekki sammutetaan. Kuitenkin palava kaasu veneessä on tietynlainen riski, joten laitteet, letkut ym. on oltava kunnossa ja tiiviit. Asennuksesta olisi oltava todistus ja koeponnistuskin olisi hyvä teettää määräajoin, ainakin katsastetuissa matkaveneissä. Lisäksi käyttäjän on tiedettävä miten laitteita tulee käyttää. Palovaroittimet ovat suljettavissa makuutiloissa katsastetuissa veneissä pakollisia. Kaasuvaroitin sen sijaan on vielä suositus. Minulla on veneessä kaasuhella/uuni ja melko alhaalla pilssissä kaasuvaroitin tehtaan asentamina. Lisäksi on samassa tilassa varoittimen kanssa pilssin tuuletuspumppu. Varoitin on kytketty saman katkaisimen taakse jääkaapin kanssa ja "parkuu" hetken aikaa jääkaapin päälle kytkennän jälkeen. Muuta testiä varoittimen olemassaolosta/toiminnasta ei ole. Kaasuvaroitin on aika vanha. Palovaroittimissa on päiväys, minkä jälkeen pitäisi uusia, mutta ainakaan minulla varoittimessa on vain valmistuspäiväys.
Onko kenelläkään tietoa miten noita varoittimia voisi testata? Jotakin vaaratonta testikaasua tms, jota voisi sumuttaa pilssin ja todeta hälytyksen toimivuus. Olisiko kenties muuta tapaa testata veneessä olevan kaasuvaroittimien toiminta?
Onko kenelläkään tietoa miten noita varoittimia voisi testata? Jotakin vaaratonta testikaasua tms, jota voisi sumuttaa pilssin ja todeta hälytyksen toimivuus. Olisiko kenties muuta tapaa testata veneessä olevan kaasuvaroittimien toiminta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mun Vetuksen kaasu hälytin rupes piipittää 2,5 vuoden jälkeen. Kävin lukee ohjeita pitäis uusia 2 vuoden välein maksaa noin 300 Euroo
Niinpä niin. Aika arvokkaita ovat nuo veneisiin tarkoitetut laitteet yleensäkin tosin meri ilmasto, kosteus ym. ovat aikahaasteellinen ympäristö kaikille sähkölaitteille.Netistä löytyi tällainen KAASUHÄLYTIN / NARKOOSIHÄLYTIN 230V 12V ISens. Lupaavat toimivan jopa 15 vuotta samoilla paristoilla. Noinkohan on, mutta jos vaikka 10 vuotta, niin on hyvä laite. Hintakin alle 100€. Ei tarvitse piuhojen vetoa. Täytyy keväällä harkota, kun näkyy olevan myynnissä ihan peruskaupoissa ilman tilauksia netin kautta.
Veneseura tilaa kaasuäijän rantaan, joka kiertää koeponnistamassa vehkeet joka vuosi, testaa myös nuo varoittimen uunin alla...
Henkilökohtaisesti inhoan kaasua veneessä ja jos jaksaisi, niin vaihtaisin sähkövehkeet ja genulla ajaisin niitä, muta laiskuus ja piheys...
Genu painaa, metelöi ja haisee (pakokaasut). Näistä syistä jatkan edelleen kaasulla.
Ehkä sulla, muttei mulla. Painolla ole mitään väliä, on todella hiljainen 3 sylnterinen koteloitu northenlight, pakokaasut veneen alle ja äänenvaimennin huippuluokkaa, pakokaasuista ei haittaa, koska yleensä ankkurissa.
Jos teet ruokaa, niin eipä se genu kauaa käy
Minä oon testannut joka vuosi ihan tavallisella sytkärillä. Päästää siitä kaasua ilman liekkiä varoittimeen. Ainakin 10 vuotta ollut varoitin ja ihan rautakaupan 12V perusmalli.
Häkäilmaisinta olen testannut pitämällä sitä hetken tyhjäkäyvän auton pakoputken päässä. Liekö relevantti testi, mutta hyvin hälytti.
edelleen se mun alussa veneessä ollu vetus piippas toki irrotin piuhan pilssissä, vaan nyt ei oo mitään. Miten noi teidän vhkeet hälyttää pilssistä mistä matkaa muualle ainakin mun veneessä . No nyt taas tilasin uuden anturin
Sama suomeksi kiitos...
joo
-eli mulla on veneessä vetuksen kaasuhälytin anturi pilssissä koska nestekaasu sinne valuu ilmaa painavampana
-2,5 vuoden jälkeen alkaa piippaa kosksa pitää vaihtaa 2 vuoden välein
-no ensin irrotin piuhan ettei hälytä vaan ostin uuden vaikka 300 euroo
- miten nli muut joita esitelty toimii kun nestekaasu valuu pilssiin ei ilmaan mutta niitä testataan auton pakoputkissa ja sytkäreillä
-onko yhtään parempaa suomee ehkei