Kapeanäköisille viherpiipertäjille tiedoksi:
Pormestari Lylyn kehitysohjelmassa todetaan, että ydinkeskustan täytyy olla tulevaisuudessakin saavutettavissa kaikilla kulkumuodoilla. Noin puolet keskustan liikenteestä on henkilöautoilua. Sähköistyminen ja ihmisten vaurastuminen muuttanevat autokantaa, mutta tuskin ainakaan vähentävät niiden määrää. Autoilun toimivuus on siis jatkossakin elintärkeää keskustan elinvoiman kannalta. Ratikka ei muuta kaikkea, on laskeskeltu, että henkilöautoilun osuus vähenee vain 1,4 % ratikan myötä.
Kerrankin jotain järkeviä ajatuksia.
Pormestari Lylyn kehitysohjelmassa todetaan, että ydinkeskustan täytyy olla tulevaisuudessakin saavutettavissa kaikilla kulkumuodoilla. Noin puolet keskustan liikenteestä on henkilöautoilua. Sähköistyminen ja ihmisten vaurastuminen muuttanevat autokantaa, mutta tuskin ainakaan vähentävät niiden määrää. Autoilun toimivuus on siis jatkossakin elintärkeää keskustan elinvoiman kannalta. Ratikka ei muuta kaikkea, on laskeskeltu, että henkilöautoilun osuus vähenee vain 1,4 % ratikan myötä.
Kerrankin jotain järkeviä ajatuksia.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Eipä noita autoilun reittejä kai ollakaan tukkimassa. Kunkun parkki kun saataisiin pian työn alle, niin parkkipaikkatilanne keskustassa muuttuisi hyvästä erinomaiseksi.
Eikö mielestäsi ole "autoilun reittien tukkimista", jos katu muutetaan kävelykaduksi ja autoilu kielletään?
Etkö ole lukenut, että suunnitteilla on Aleksis Kivenkadun muuttaminen kävelykaduksi, Hallituskadusta alaspäin?
Pysäköintitilanne ei todellakaan ole hyvä, eikä parkkihallilla muutu hyväksi.
Minä en ainakaan maksa kahden kahvikupillisen hintaa pysäköinnistä, jos haluan mennä kahvilaan juomaan kupillisen kahvia
Ja kyse ei ole rahan riittävyydestä, vaan siitä, että pysäköintimaksu on liian suuri saatavaan hyötyyn nähden.
Mutta onneksi kaupungin keskustan ulkopuolella, on kahviloita hyvien pysäköintimahdollisuuksien lähellä.
Minä vien rahani niihin, antaa keskustan kuolla viherideologiaansa.
Ei tänne kahvinlipittäjiä haluta. Kun ei ole euroa parkkiin,eivät tule kuseksiin nurkkiin. Ämpäreitä jaellaan kaukioilla.
Onko keskustaan tulossa alueita, joihin ei pääse autolla ollenkaan?
Niitä on jo nyt ja lisää suunnitellaan.
Ei keskustaan todellakaan haluta "kahvinlipittäjiä".
Suuntaus vaikuttaa olevan, että tervetulleita on vain alkoholistit ja narkkarit, sekä muut veronmaksajien siivellä elävät loiseläjät.
Mikä on "kaukio"?
Lähiö,josta on palvelut kaikonneet. Kaukana kaikesta. Auto pakollinen. Tyypillinen Idea-Purkin asiakkaan asuinympäristö.
Oikeammin Idiot-Park.
Oikeammin Idiot-Park.
Ai? No voi hitto. Mitkä ne alueet on?
Ne on kävelykatuja, eikö olekin yllättävää.
Puhe oli alueista keskustassa, joihin ei pääse autolla. Eikös niitä sitten olekaan?
Mitä kohtaa et ymmärrä?
Jos kadulle ei saa ajaa autolla, niin se on alue johon ei pääse autolla.
Ellet kykene tuota ymmärtämään, niin kysy neuvoa joltain itseäsi viisaammalta, niitä lienee melko helposti löydettävissä.
En ymmärrä, miten joku tollo ei ymmärrä kadun ja alueen välistä eroa. No siitä sentään ollaan samaa mieltä, ettei keskustassa ole alueita, joihin ei pääse autolla. Aika hölmö väite se olikin.
Niin ja tori on tori, eikä alue.
Aukio on aukio, eikä alue.
Alue on kyseessä vain silloin, jos se on nimetty alueeksi.
Mutta sellaisiahan ei Tampereella ole, joten kysymys alueesta johon autolla ei pääse, on hypoteettinen.
Maanalainen katuverkosto , jolla yhdistetään kaikki parkkihallit toisiinsa.
Juuri noin. Tampereen keskustassa ei ole alueita, joihin ei pääse autolla.
Eipä tietenkään, koska Tampereen keskustassa ei ole alueita ollenkaan.
Ei pääse autolla, ei pääse pyörällä, eikä edes kävellen, koska alueita ei ole.
On siellä alueita vaikka kuinka. Monella on ihan oma nimikin.
No nimeäpä muutama.
Kyttälä, Juhannuskylä, Tampella, Ratina, Finlayson... Tampere ei ole tuttu kaupunki sinulle?
Tuliko parempi olo kun sai haukkua kapeanäköiseksi viherpiipittäjäksi? Sinulla on hyvin avarakatseinen maailmankuva jossa näytät hyväksyvän muutkin näkemykset kuin sinun.
Olen lukenut ihan riittävästi aikaisempia kirjoituksia, joissa vaaditaan autoja pois kaupungista, ulkopaikkakuntalaisilta halutaan kieltää pääsy keskustaan ja kaikkea muuta rajoittunutta. Olen pahoillani, jos totuus sattuu.
Tällä kirjoittajalla on avarakatseinen maailmankuva toisin kuin autoilun fanaattisilla ja ideologisilla vastustajilla. Tämän puna-viherkaartin maailmankuva on hyvin kapea eikä mitään omasta poikkeavia näkökantoja suvaita. Mielestäni on surkuhupaisaa, että tällainen porukka arvioi muiden maailmankuvan laajuutta.
Tyhmyyttä on ostaa auto,jota ei osaa ajaa parkkihalliin. Parkkimaksu on kulu siinä kuin voimalähteen käyttökulut.
Laita linkkejä niihin kirjoituksiin. Olisi hauska lukea niitä.
Ihan yhtäläinen oikeus niillä on sanoa mielipiteensä kuin sinullakin.
Viihdytäpä itseäsi lukemalla täältä aikaisempia kirjoituksia.
Enpä ole kieltänyt kenenkään mielipiteitä. Kirjoitin vain mielipiteistä oman mielipiteeni.
Toki! Erityisen hauskaa on nalkittaa palturia puhuvia pyytämällä linkkejä kirjoituksiin, jota he väittää olevan, mutta joita ei oikeasti ole 😃
Kyllä niitä on ollut, mutta en aio kuluttaa aikaani kaivelemalla niitä esiin.
Eipä ole näkynyt. Ehkä näit niistä unta?
Luepa tästä keskusteluketjusta tuolta vähän alempaa.
Autoilusta on tulossa köyhien hupia. Varakkaampi väestönkasvu nauttii vaivattomasti liikkumisesta. Todella varakkaat kävelevät. Mitä hitaammin ,sehän osoittaa sen ,että on varaa tuhlata aikaa.
Eli jos ihminen haluaa suojella luontoa se ei ole hyvä juttu ja pitäisi ottaa sinun maailmankuva. Mikä se tarkalleen on?
Luonto suojelee itseään,ihminen on suojelun tarpeessa. Ihminen elää hetkessä verrattuna luonnon uusiutumiskykyyn. Miljoona vuotta eteenpäin,niin ihmistä ei ole ollutkaan , kun joku tänne tulee kyseleen.
Millä tavalla luonnonsuojelu liittyy asiaan?
Ihminen on osa luontoa, auto ei ole. Kun autoilua rajoitetaan ihminen hengittää puhtaampaa ilmaa. Auton renkaat ja asfaltti hienontuvat katupölyksi joka on vaarallisempaa ihmisen elimistölle kuin pakokaasu. Sähköauto ei siis ratkaise ongelmaa.
Linja-autot, taksit tai pullankuljetusautot eivät varmaankaan aiheuta katupölyä?
8+%+kaupunkiliikenteestä+on+julkista+palvelua.+Toivoisin+sen+nousevan++100%.+Katupöly+siis+vähenisi+92%.+Ymmärrätkö?
Näitä prosenttilukuja jokainen voi heitellä ilmaan minkälaisia vaan. Katupölyä tulee myös teollisuuden savupiipuista ja mualta. Mutta alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, pormestari on sitä mieltä, että autoilla pitää päästä keskustaan tai muuten keskustan elinvoima hiipuu. Ymmärrätkö? Edellinen kirjoitus on samalla myös vastaus aiempaan, jossa kirjoittaja kyseli, missä muka on vaadittu yksityisautojen kieltoa.
Kaupunkiin pääsee autoilla. Parkkipaikkoja on enemmän kuin koskaan Tampereen historiassa. Tiedotusta on näköjään lisättävä.
Norjan ympäristökeskus on arvioinut, että renkaiden kuluminen on suurin mikromuovin lähde. Rengaspöly tuottaa 35-kertaisen määrän mikromuovia mereen kotitalouksien pyykinpesuun verrattuna. Katupöly ,siihen on helpointa vaikuttaa autoilua vähentämällä. Keskusta on alue ,jossa autolla ei tarvitse ajella.Selvennän vielä kerran ,autolla pääsee ja saa tulla,tuhannet parkkipaikat odottavat.
Kaupunkiin on melko hankala tulla, riippuen tulosuunnasta ja siitä, mihin keskustassa haluaa mennä.
Parkkipaikkoja saattaa olla nyt enemmän kuin aikaisemmin (vaikka vahvasti asiaa epäilen), mutta mahdollisuuksia pysäköintiin on paljon vähemmän kuin ennen.
Ennenhän sai pysäköidä jokaiselle kadulle, kun pysäköintikieltoja oli vain niissä paikoissa, joissa se oli tarpeellista.
Nyt jokaisella kadulla on pysäköintikielto ja vain maksullisia pysäköintipaikkoja. Niitäkin erittäin vähän.
Sinäkö pidät itseäsi pätevänä päättämään toisten tarpeesta ajaa keskustassa?
Oletko kysynyt hoitoa nasrsismiisi?
Omaan ajokortin ,auton,osaan ajaa
bparkkitaloon parkkeraamaan auton.Kolhimatta. Ei muuta kuin mene opettelemaan. Autokouluilla on palvelu joka auttaa,maksua vastaan. Ennen oli yhtä katupaikkaa kohti 45 autoa. Nyt olisi 157 . Eli kun parkkitunneleita on,niin tilanne on huomattavasti parempi. Jokainen mahtuu. Lisää rakennetaan. Toisin sanoen,en minä vaan kaupunginhallinto on päättänyt asian. Toki olen antanut ääneni vaaleissa ja hyväksyn tilanteen.
Osaatko ajaa autolla parkkitaloon?
Kovin on ristiriitaista ja jäsentymätöntä. Ensin kielletään, että henkilöautolla ei saisi tulla kaupunkiin, ja sitten kuitenkin myönnetään, että kaupunkiin saa tulla.
Kaupungin päättäjätkin pormestarin johdolla ovat sitä mieltä, että kaupunkiin on päästävä henkilöautolla, muuten palvelut surkastuvat.
YMMÄRRYS HOI, maksavia asiakkaita varten parkkitalot on rakennettu. Karsii rahattomat heti parkkimaksun myötä. Otappas kartta käteen ja etsi ohjeistus kuinka maksu suoritetaan. Mistä se muutoin kiikastaisi?
Pidät parkkitaloon ajamista niin merkittävänä suorituksena, että sen osaaminen pitää erikseen mainita.
Melko huvittavaa:)
Ajokorttiluokkani on ABECE (ns. rekkakortti) ja kilometrejä on takana n. 1,5 miljoonaa (en aja työkseni), harrastan kilpa-autoilua, niin voit uskoa että parkkitaloon ajamisen ongelmista en ollut edes tietoinen, ennen kun itse sen toit esille.
Mutta en todellakaan aja parkkitaloon käydäkseni kahvilla, tai toimittaakseni jonkun muun nopean asian.
Jos verrataan parkkitaloa ja kadun reunaan pysäköintiä.
Parkkitalo on hidas. Etsi sisäänkäynti, aja puomille, ota parkkilippu, odota puomin nouseminen, aja etsimään ruutua ja pysäköi. Kävele parkkihallista hissille/rappusille, siirry katutasoon ja nyt voit lähteä toimittamaan sitä, miksi olit keskustaan tullut.
Tulo takaisin:
Kulje parkkihallille, mene hissiin/rappusille, etsi maksuautomaatti, maksa järjettömän korkea pysäköintimaksu, olin pari vuotta sitten Hampurissa (Saksassa) ja siellä keskustassa pysäköinti parkkihallissa maksoi n. kolmanneksen Tampereen pysäköintaloihin verrattuna.
Kävele autollasi, aja puomille, syötä lipuke lukijaan, odota puomin nouseminen, aja ulos.
Tuossa on pysäköinti parkkihallissa.
Pysäköinti kadun reunaan.
Etsi vapaa paikka, pysäköi auto, siirry kävelen kohteeseen.
Takaisin tulo.
Kävele autolle, aja pois.
Vieläkö ihmettelet, miksi en ihan pikkujutun takia aja parkkihalliin?
Mistä olet ottanut nuo luvut 45 ja 157 autoa yhtä katupaikkaa kohti?
Onko luvuissa mukana vain parkkipaikat, vai onko mukana myös pysäköinti kadulle?
Miltä vuosilta tiedot on?
Pakko se on uskoa, että hyvinkin simppelit jutut voivat olla ylivoimaisen vaikeita joillekin.
Sittenhän sinulla on ongelma,valittamisen ongelma. Älä käy kahvilla keskustassa. Luvut, miksi ette ota selvaa. Elämäsi taitaa olla muiden varassa.
En minä parkkimaksuista kirjoittanut mitään. Kirjoitin, että ensin uhoat, että henkilöautot pitää kieltää keskustasta. Sitten viimeisenä lausenasi on, että autolla pääsee ja saa tulla.
Kehotat olemaan käymättä kahvilla keskustassa. Kahvilanpitäjältä menee tienestit jos siellä ei käy asiakkaita.
Henkilöautot on kiellettävä keskustassa, ehdotus,meno maan-alle on suotavaa eli pakko. Uhoa itse. Tervemenoa parkkihalliin. Ymmärrys on suotavaa,lukutaito ei riitä. Ajokortti ei kerro ajotaidoista,se on lupa,että saat yrittää. Kilpa-ajo ,mettän puolella oletan. Maantieliikenbe ralli,en rinnastaisi. Varsinkaan amatööritason hosottajia.
Ymmärrystä tosiaan jää puuttumaan, sen huomaan. Kiihkoa on sitäkin enemmän.
Sinä esitit väitteen katupysäköinnin ja autojen suhteesta..
Normaaliin keskusteluun kuuluu, että väitteen esittäjä osoittaa väitteensä todeksi.
Ellei väitettä osoiteta todeksi, se katsotaan valeeksi.
Oletko valehtelija, vai löytyykö todisteita?
Juu, varsinkin luetun tekstin ymmärtäminen on joillekin hyvin vaikeaa.
Jos pyydät itseäsi älykkäämmän henkilön (todennäköisesti äitisi) selventämään mitä kirjoitin, niin ehkä kykenee sinulle selvittämään, ettei kyse ole asian vaikeudesta, vaan siitä että siihen tuhlaantuu liikaa aikaa ja rahaa.
Mutta yhteiskunnan loinen ei sellaista asiaa varmaankaan ymmärrä.
Henkilökohtaisuuksiin meneminen ei edistä sanomaasi. Käytä lähipalveluja,älä tule keskustaan. Näin Suomi pysyy asuttuna.
Kuuluuko,mielestäni esitän väitteen joka on tosi. Olet erimieltä,se siitä.
Opiskele,niin ymmärrät. Kiihkollakin pärjäät.
Kun ei ole edes parkkirahaa,niin turha vaiva tulla.
Selostit, miten eräs simppeli asia on sinulle todella hankala tehdä. Sen jälkeen menet henkilökohtaisuuksiin. Sinulla ei taida olla kovin vahva vaihe menossa?
Et sitten pyytänyt apua luetun tekstin ymmärtämiseen.
Kirjoitin sen olevan hidasta.
Hidas ja hankala ei ole synonyymejä.
Mielenkiintoista,osaat melkein jäsennellä sanottavasi. Huimaa edistymistä. Onnittelen.Respektiä. 🤭
Jos katupöly haittaa, ei ole kaupunki ihminen vaan viherplösö joka ei viihdy maalla eikä kaupungissa vaan kauppakeskuksissa norkoillen ja yrittäen iskeä myyjäraukkoja jotka kavahtaa kasvisyöjien haisevaa hengitystä.
Katupöly, se on kuolemaksi myös vesistöille. En ole huolissani itsestäni. Peräkamnarin poika,ryhdistäytäydy,ehkä he kaipaavat sinua. Norkoilen sivummalla ja otan opiksi.
Ilman yksityisautoilijoita ei mikään kauppakeskus tai vähittäiskauppa elä nyt eikä tulevaisuudessa. Heillä on se ostovoima, ei vartijoiden kyttäämällä huppureppukansalla.
Idea Purkki todistaa asian,eli olen samaa mieltä. Lähikuntien keskustat, lähiöt,omakotialueet ovat palveluttomia. Auto on tuhonnut ne. Tulevaisuus alueilla on negatiivinen. Oma on syynne.
Ei niitä palveluita ole tuhonnut autot, vaan viherkommunistinen kateus, kun rahattomat työtävieroksuvat loiset, haluavat tehdä auton omistamisen, sillä liikkumisen ja sen pysäköinnistä niin kallista, että autoilijat ovat "jaloillaan" näyttäneet ajatuksensa ko. politiikasta.
Ja nyt vihreät citykommunistit itkee, kun kauppias ei pidä kauppaa siksi, että luuseri pääsee tukipäivänä ostamaan parin kympin ostokset alelaarista.
Millä tavoin tuo ilmenee?
Palvelut on poissa, syy ja seuraus kun ei käydä lähikaupoissa. Miten poliitikot estävät valintojasi? Talosi arvo laskee,nuoriso lähtee,koulut lopetetaan. Kylät taajamat taantuvat. Sammuta valot lähtiessäsi.
Me vihreät halutaan kieltää kaupunki autoilu kokonaan ja polkupyörillä korvataan liikkuminen, mutta jalkaisin liikkumista pidedään ensisijäisena. Pitempiä matkoja voi tehdä käyttäen joukkoliikennettä.
Periaatteessa kävellen pääsee pitkänkin matkan, jos ei asu saaressa. Turha ylläpitää mitään verovaroja syövää joukkoliikennettä. Eihän työttömillä voi olla kiire.
Meillä on aikaa matkustella. Lentokentälle ,julkisilla.😉