Ostin vanhan pakun ja siinä oli Calixin M5S 282 letkulämmitin. Pistoke puskurissa oli vähän saanut osumaa, joten hain kaupasta uuden johdon (siis puskurin pistokkeen ja itse letkulämmittimen väliin) mallia plug and play. Laitoin sitten johdon seinään ja hyvin toimi. Viikon päästä käytin laitetta seuraavan kerran ja ei ääntäkään. Tarkistin maadoituksen, mutta ei auttanut. Laite oli pimeänä. Ilmeisesti siis vastus meni pimeäksi. Itse värkki on hyvin näkyvissä ja teknisesti helppo vaihtaa siihen jäähdytysletkuun. Mutta miten niiden jäähdytysnesteiden kanssa pitäisi toimia jos vaihdan vastuksen?
Calix letkulämmitin
Anonyymi
9883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nesteet täytyy tietysti vaihdon ajaksi ottaa koneesta pois, muutoin ne valuvat maahan, eiks niin. Täyttää sitten uudestaan lämppärin vaihdon jälkeen. Sitten täytyy järjestelmästä saada ilmat pois, muuten neste ei ala kiertämään.
Juu nesteet pois, mutta miten sitten kun nesteet on valutettu autotallin lattialle ja vastuselementti on laitettu paikoilleen. Kuinka nesteet saa sisään ja ilmat pois?
Nissania oli tarjolla kanssa, kunnes sen omistaja ryhtyi aivan mulkuksi.
Korona-virus aiheuttaa joillekin Nissanin muodossa lääketieteellisiä oireyhtymiä. Corolla-virus on tehnyt sitä jo pitkään.
Terve.
Minä tein kerran vastaavanlaisen homman puristamalla lämmittimen molemmilta puolilta letkun lyttyyn samoin kuin jarruletkut jarru remontissa.
Ota sormen paksuinen rautaputki, ja pätki siitä 4 kpl 7-8 sentin pätkää. Poraa 8,5 mm reiät putkien päihin, sitten 8 mm pitkät pultit reikiin ja puristettava letku väliin. Mutterit tiukalle, niin ei mene nestettä hukkaan kuin kupillinen
Hei. Tuota kannattaa muuten kokeilla, kiitos hyvästä vinkistä!
Nesteet saa kyllä pysymään koneessa mutta vanhat likaiset vaihtaisin samalla uusiin.
Pysyy kenno puhtaana, myös lämppärin.
Nyt aluksi kannattaa mitata yleismittarilla tuo lämmitysvastus. Että selviää onko se varmasti rikki.
Mittaus suoritetaan pistokkeesta johon virtajohto liitetään.
Mittausohje löytyy calixin kotisivulta esim. googlaamalla.
Minulla oli joskus ammoisina aikoina parissa autossa tuo letkulämmitin. Muuten hyvä, mutta letkunkiristimet löystyivät aina jonkin ajan päästä ja lämmitin ryhtyi vuotamaan. Tämä tapahtui, vaikka kokeiltiin useita erityyppisiä letkunkiristimiä.
Ilmeisesti lämpölaajeneminen löysäsi aikaa myöten kiristimet.