Tavallaan kuin metron tyyppinen eli asemille syötetään matkustajia lähiöstä.
Ideana henkilöautoilla ajavilla joukkoliikenne, lähiöiden kautta mutkittelevat bussireitit ei toimi koska matka-aika on todella pitkä. Yleensä ei pääse edes yhdellä joukkoliikennevälineellä vaan tarvitaan vaihto. Kukaan ei halua matkustaa työmatkaa yli tuntia ja kävelyt vielä siihe päälle ja kun puhutaan nyt työpaikoista ja asumisesta missää ollaan pk-seudulla.
Päättäjät ei tunnu tietävän tästä mitään, mitäs jos menis katsomaan joskus sinne pääteiden varteen että siellä tosiaan menee kymmeniätuhansia työmatkalaisia joka päivä töihin ja taas kotiin. Missä heille on se joukkoliikenne!
Olisi jo odottanut että espoon metron sijaan se miljardi olisi investoitu tähän, vaan ei.
Korotellaan vaan polttoaineveroa vuosivuodelta ja ollaan märät vihreet ekopöksyt jaloissa tammipöydän takana visoimassa jotain haavemaailmaa missä maailma taas pelastuu. Espoon metro tehtiin jo olemassa olevan joukkoliikenteen tilalle, melkoinen investointi voisi sanoa, paremmin ymmärtäisi jos mitään joukkoliikennettä ei olisi ollut.
Nyt tulee raidejokeri ja onko sekään edes pienikään apu tähän? Raidejokeri ei tainnut kulkea edes Etelä-espoosta että.. ensin bussilla tai metrolla ja sitten raidejokerilla..
Ehkä kuitenkin jatkossakin vaan menemme autolla, jos ei rahat riitä niin sitten se oli siinä ja saa työnteko olla sitten.
Ei voi kuvitella edes että kaikki voi asua mukavan lähellä työpaikkaa, aina vaan tarvitaan sitä matkustamista mille ei valitettavasti voi mitään.
Vähän voi, tätäkin saisi kehittää että työssäkäyvät saisi muuttaa/vaihtaa asuntoa helpommin kuin nyt joka käytänössä ihan mahdotonta eli asuntoa ei pääse vaihtamaan. Pysyvästi poissa työelämästä, pitkäaikaistatyöttömät ja työssäkäyvät pitäisi voida keskenään vaihtaa asuntoja jota tuettaisiin sitten. Ideana siis että työssäkäyvä saisi asunnon läheltä työpaikkaansa.
Ideana henkilöautoilla ajavilla joukkoliikenne, lähiöiden kautta mutkittelevat bussireitit ei toimi koska matka-aika on todella pitkä. Yleensä ei pääse edes yhdellä joukkoliikennevälineellä vaan tarvitaan vaihto. Kukaan ei halua matkustaa työmatkaa yli tuntia ja kävelyt vielä siihe päälle ja kun puhutaan nyt työpaikoista ja asumisesta missää ollaan pk-seudulla.
Päättäjät ei tunnu tietävän tästä mitään, mitäs jos menis katsomaan joskus sinne pääteiden varteen että siellä tosiaan menee kymmeniätuhansia työmatkalaisia joka päivä töihin ja taas kotiin. Missä heille on se joukkoliikenne!
Olisi jo odottanut että espoon metron sijaan se miljardi olisi investoitu tähän, vaan ei.
Korotellaan vaan polttoaineveroa vuosivuodelta ja ollaan märät vihreet ekopöksyt jaloissa tammipöydän takana visoimassa jotain haavemaailmaa missä maailma taas pelastuu. Espoon metro tehtiin jo olemassa olevan joukkoliikenteen tilalle, melkoinen investointi voisi sanoa, paremmin ymmärtäisi jos mitään joukkoliikennettä ei olisi ollut.
Nyt tulee raidejokeri ja onko sekään edes pienikään apu tähän? Raidejokeri ei tainnut kulkea edes Etelä-espoosta että.. ensin bussilla tai metrolla ja sitten raidejokerilla..
Ehkä kuitenkin jatkossakin vaan menemme autolla, jos ei rahat riitä niin sitten se oli siinä ja saa työnteko olla sitten.
Ei voi kuvitella edes että kaikki voi asua mukavan lähellä työpaikkaa, aina vaan tarvitaan sitä matkustamista mille ei valitettavasti voi mitään.
Vähän voi, tätäkin saisi kehittää että työssäkäyvät saisi muuttaa/vaihtaa asuntoa helpommin kuin nyt joka käytänössä ihan mahdotonta eli asuntoa ei pääse vaihtamaan. Pysyvästi poissa työelämästä, pitkäaikaistatyöttömät ja työssäkäyvät pitäisi voida keskenään vaihtaa asuntoja jota tuettaisiin sitten. Ideana siis että työssäkäyvä saisi asunnon läheltä työpaikkaansa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
On sulla korkealentoiset ajatukset !!! Hahhah…!!!
Että ihan asuntojakin...vaihtaa.
Paljonko maksaisit väliä ???
Jos sun mieleen ei tullut että kyse voi olla vuokra-asumisesta niin kannattaako sun kommentoida edes kun et ymmärrä :)
Once upon a time in Fairy Land Oulu...
https://www.youtube.com/watch?v=JXKZrq66IN8
PK-seudulla on jo valmis julkisen liikenteen "infra", työpaikkojen pitää lopettaa parkkipaikkojen tarjoaminen, siitä se autoton työmatkailu lähtee käyntiin, esim. Espoon perukoilta pääsee fillarilla n. 5km lähimpään bussiin ja sillä n. 8km junalle ja sitten junalla esim. Leppävaaraan, josta kätevästi bussilla Vantaan Martinlaaksoon työpaikalle, aikaa ei mene kuin "n. 1h" (omalla autolla 30min), juu ja kuka maksaa/miten kaikille sen nopean raideliikenteen juuri omalle työpaikalle tarjoaa/rakentaa, pelkät pääväylien radat ei riitä, kuin osalle työkulkijoista.
Erittäin ekologista,CO2 "ystävällistä" liikennesuunnittelua ja toteuttamista kunnalta:Ikean risteys;(vieressä Ikean "malli")Kukkaromäen Lidlin viereinen risteys Espoonväylällä ja sokerina pohjalla Nöykkiönkadun ja Finnoontien risteys Malminmäessä(:(