80-90kmh matka-ajoa ja sitten 120 rajoituksen moottoritiellä jos ajat 120kmh max rajoitusta.
Samalla 100km matkalla poltat mahdollisesti n 2-3 litraa enemmän polttoainetta ajamalla kokoajan 120km/h. Osa autoista on optimoitu tietylle nopeudelle , isoja erojakin on.
Todelliset CO2 päästöt on merkittäviä sellaisilla teillä, voi laskea automääristä ja käy testaamassa pari mallia. Eli ajamalla järkevää nopeutta tuotat vähemmän kasvihuonekaasua sen matkan ajo on halvempaa.
Ajan itse sellaisella tiellä itse satasta kun en viitsi turhaan polttaa euroja. Tyhmää
Sama juttu perävaunun vedossa, 80kmh kun aletaan nostamaan nopeutta.
Samalla 100km matkalla poltat mahdollisesti n 2-3 litraa enemmän polttoainetta ajamalla kokoajan 120km/h. Osa autoista on optimoitu tietylle nopeudelle , isoja erojakin on.
Todelliset CO2 päästöt on merkittäviä sellaisilla teillä, voi laskea automääristä ja käy testaamassa pari mallia. Eli ajamalla järkevää nopeutta tuotat vähemmän kasvihuonekaasua sen matkan ajo on halvempaa.
Ajan itse sellaisella tiellä itse satasta kun en viitsi turhaan polttaa euroja. Tyhmää
Sama juttu perävaunun vedossa, 80kmh kun aletaan nostamaan nopeutta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sull on eurot tiukassa
Itsellä niitä riittää eikä ajaminen vaikka 220 km/h syö lompakkoa tyhjäksi
Kulutusnäytöstä katellen mun perhetraktori Mazda 6 diesel menis tosi vähällä , 4.7 DPF polttoineen siis pikkuteillä, mutta maantiellä <100 jo 5,6 ja motarilla >120 6,5.
Normiajossa kaikki nuo yhdistettynä palaa 5,3-5,6, ei huono. Samalla koneella Mazda 3 pääsi 5,1 200 tkm motaripainotteisessa testiajossa ja 6.ssa on mehumaija-automaatti sekä 200 kg enemmän kuljetettavaa. 3:lla pääsi alle 3/100:lla Lohjan ja Veikkolan välillä kunnes hermot meni... vanhaa tietä siis. Kahdessa mäessä meni yli 4:n. Qashqai-ajotyylillä olisin sulautunut joukkioon, mutta alla oli lutikkamainen Mazda ja Nissansedät alkoivat härnätä ennen Veikkolaa hyytymällä mäen alle ym.
Japsin, varsinkin ei valtajapsin, puikoissa törmää usein räikkösiin. joiden hojotaa ei ohiteta. Etenkään kurakelillä. Toyotan 1,6 on uskomaton tykki kiihtymään 70:n maantienopeudesta 72:n nopeuteen. Osa jopa seuraa ohituksen jälkeen kuten muutamat BMW-kuskit 90-luvulla, joiden mukaan japseilla ei päästy niistä ohi... mä pääsin ja taakse jäi tilaa. Petterit tuli himaan asti kitisemään revanssia. Onnex silloinen Toyota oli Englannissa koottu, niin pojille jäi tuuman verran piliä.
VMP!